JTT143-1994-水泥船安全接地技术条件.pdf

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1、中华人民共和国交通行业标准JT/T139-94-JT/T146-94《钢丝网水泥船结构节点和图例》等八项交通行业标准((Constructionaldetailsofferro一cementVesselsandsometypicaldrawings)etc.eightstandardsofcommunicationindustrywww.bzfxw.com1994-12-07发布1995-06-01实施中华人民共和国交通部肪中华人民共和国交通行业标准JT/T143-94水泥船安全接地技术条件代替CB'3343-朋Protectiveearthingspecif

2、icationofconcretevessels1主题内容与适用范围本标准规定了水泥船避雷接地与保护接地的要求和方法。本标准适用于有安全接地要求的各类水泥船。2引用标准CB393避雷针3避雷接地3.1一般要求非金属桅杆或金属桅顶上装有电气设备时，必须设置避雷针。3.2结构与安装3.2.1避雷针应以直径不小于25mm的钢杆制成，其外形应符合CB393的规定，避雷针顶部应至少高出非金属桅顶300mm，当桅顶上装有电气设备时，应高出电气设备300mm.3.2.2避雷针应与桅杆牢固连接，当采用金属桅杆时，还应作可靠的电气连接。3.2.3避雷针引下线应采用截面积不小于1

3、00mmz的钢条并与船体中直径不小于12mm的钢筋作可靠的电气连接。引下线应尽可能走直线，避免出现急剧弯曲.金属桅杆可不另设引下线。3.2.4金属桅杆应与船体中直径不小于12mm的钢筋作可靠的电气连接，其钢质连接件的截面积应不小于100mmz.3.2.5引下线或连接件与船体中钢筋的接头应在首尾端之间的中纵剖面附近且离首、尾端应不小于二分之一船宽。www.bzfxw.com4保护接地4.1一般要求4.1.1电气设备的金属外壳均须进行保护接地，但下列情况除外:a.工作电压不超过50V的设备;b具有双重绝缘的设备外壳.4.1.2在可能安装电气设备的部位，应预埋与船体

4、中钢筋有可靠电气连接的金属接地板，其导电能力至少应相当于接地线的导电能力。4.2接地方法4.2.1电气设备的金属外壳应以接地导体与接地板作可靠的电气连接。4.2.2所有电缆的金属护套或金属覆盖层应作连续的电气连接，并应于两端作有效接地，但最后分路中华人民共和国交通部1994-12-07批准1495-06-01实施JT/T14子一叫允许只在电源端接地。4.3接地连接件固定安装和可携式电气设备的接地导体截面积Q与设备电源线的截面积S的关系应按下表要求选取，必要时应有防止机械损伤及防蚀措施。固定安装电气SG1.5>1.5-4>4-8>8-120>120设备铜接地导体

5、Q1.5S4S/270可携式电气设备S《16>16-32>32铜接地芯线Qs16S/2注:当接地导体采用其他材料时，应按表中铜接地导体等效导电能力换算选取截面积附加说明:本标准由中华人民共和国交通部科技司提出.本标准由全国内河船标准化技术委员会水泥船分技术委员会归口。本标准由福建省交通科学技术研究所负责起草。本标准主要起草人:张兆敏。本标准于1993年10月进行第一次修订。本标准代替CB'3343-88水泥船安全接地技术条件。www.bzfxw.comJT/T143-94交通行业标准“水泥船安全接地技术条件”修订编制说明1总的说明根据交通部清理整顿现行标准的要

6、求和安排，“水泥船安全接地技术条件”行业标准由原主编单位福建省交通科学技术研究所负责修订。修订单位通过调研、收集资料，了解标准贯彻情况及存在问题，对照GB1.1,GB1.3所规定的要求于1993年12月提出了送审稿，经1994年3月2日~4日北京召开的审查会议通过。根据审查会意见作了编辑性修改提出了“报批稿”。2修改条文的具体说明本标准仅作编辑性修改，具体章节和内容没有变化。www.bzfxw.com