2011年4月份民航动态分析.doc

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1、2011年4月份民航动态分析中国民用机场协会顾问　　刘兆龙本期目录第一部分2011年4月份中国民航动态一、2011年4月份民航安全与效益动态二、全国民航规划暨机场工作会议动态三、4月份民航局主要动态四、4月份民航局领导主要动态五、4月份月份民航反腐败动态六、4月份航空公司主要动态七、4月份民航支线航空动态八、4月份民航空管动态九、4月份民航科技与教育动态十、4月份民航其它重要动态第二部分2011年4月份中国民航机场动态一、2011年3月份中国民航机场数据分析二、4月份中国民航机场管理与建设动态三、4月份台港澳机场动态第三部分2011年4月份中国民航安全与突发事件管理

2、动态一、4月份中国民航安全管理动态二、4月份中国民航发生的不安全事件三、4月份中国民航应急演练与突发事件应对动态四、4月份台港澳民航发生的不安全事件动态第四部分2011年4月份中国民航航班正常与航班突发事件动态一、4月份民航政府部门航班正常动态二、4月份民航企事业单位航班正常管理动态三、4月份航班延误突发事件应对动态第五部分　2011年4月份国际民航安全动态一、4月份国际民航航空安全动态综述二、4月份国际航空事故统计三、4月份国际民航航空器飞行事故资料（一）4月份国际民航发生的航空器有死亡飞行事故资料（二）4月份国际民航发生的航空器无死亡飞行事故资料四、4月份国际民

3、航空防安全动态五、4月份国际民航其它不安全事件六、4月份国际民航其它安全动态第一部分2011年4月份中国民航动态一、2011年4月份民航安全与效益动态（一）4月份中国民航安全形势4月份中国民航运输飞行安全形势总体平稳，2010年8月25日－2011年4月30日，中国民航运输飞行共安全飞行249天，约358万小时。4月2日，民航局在京召开全行业航空安全电视电话会议，156表明民航安全形势依然严峻，容不得丝毫放松。（二）3月份民航效益动态1、今年第一季度全行业运输生产总体保持快速平稳增长3月航空运输整体增长趋于平稳货邮运输量增幅明显2011年3月份，中国民航航空运输总周

4、转量、旅客运输量、货邮运输量分别为46.64亿吨公里、2281.6万人次、48.9万吨，同比增速分别达4.3%、5%、2%，全行业实现盈利23.7亿元。从今年第一季度情况来看，全行业1—3月实现盈利74.8亿元，同比增长17.5%，行业运输生产总体保持快速平稳增长。今年以来，旅客运输量呈现出同比增速逐月放缓的态势，3月的航空运输指标表明，受国际经济复苏缓慢、北非局势动荡以及日本地震等因素影响，除货运较2月有较大增长外，航空运输整体增长趋于平稳。3月旅客吞吐量同比增速为5%，创今年以来最低。此外，受到日本大地震和中东、北非等地区局势动荡的影响，国际航线旅客运输量在3月

5、环比下降3.1%。与之形成鲜明对比的是，港澳台航线的旅客运输量增长强劲，以台湾航线为例，3月的旅客运输量同比增速就达到了28.4%。事实上，由于一季度是港澳台地区的旅游旺季，加之去年同期基期较低，1—3月港澳台航线的旅客运输量表现比较突出，累计同比增幅最高，达到16.2%。与此同时，尽管货邮运输量同比增速缓慢，但与2月的30.07万吨相比，环比增幅高达62.7%，国内、国际航线货运环比增长均超过50%，分别为65.5%、57.5%。分析原因，主要是2月受春节长假因素影响，货邮运输量出现大幅下滑，而3月随着生产制造业的恢复增长，PMI（采购经理指数）指数全面提升，航空

6、货运市场出现回暖。特别是国内部分货运航空公司业务量春节后反弹明显，3月份，邮政、扬子江、东海、翡翠、银河货运、上海货运、顺丰运输总周转量环比增长75%以上，增势迅猛。3月，航班正班客座率和正班载运率平均为81%和73.1%，分别比去年同期提高0.4％和0.1％。就正班客座率而言，国内航线为82.7%，比去年同期提高1.8％；港澳台航线为74.5%，比上年同期提高1.9％；国际航线为74.1%，比上年同期降低5.5％。由于春节过后，随着生产制造业的恢复增长，货运出现大幅反弹，正班载运率尽管同比增幅不大，但环比增幅达到5%。3月，飞机日利用率为9.0小时。3月，全国机场

7、运输生产呈明显反弹态势。从旅客吞吐量来看，除东北地区外，其他地区的机场同比、环比均为正增长；从货邮吞吐量来看，所有机场3月同比、环比均为正增长。其中，中部地区机场货邮吞吐量增长最快。受地震影响，3月中日主要航线旅客运输量同比出现下滑，货邮运输量增长较大。旅客运输量同比下降约14.1%；由于运送大量物资，货运量同比增幅较大，达到了23.5%。今年第一季度民航全行业运输生产总体保持快速平稳增长，运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量比上年同期分别增长8%、9.3%和1.2%，三项主要生产指标分别完成今年预期生产指标的22.1%、22.4%和20.7%。其中，国内航线继