2010综合考核汇报材料.doc

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1、丽江市古城区交通局2010年度目标管理综合考核汇报材料2010年12月8日尊敬的各位领导：首先，我代表全局干部职工对各位考核组领导在百忙之中莅临我局进行指导考核工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。现就2010年我局部门业务工作、服从区委区政府中心工作、党建、宣传思想工作、综治维稳、党风廉政建设等工作情况汇报如下，敬请考核组的领导批评指正。2010年以来，在区委、区政府的正确领导下，我局坚持以十七届四中、五中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以开展创先争优活动为契机，认真落实党的十七大和省、市交通工作会议精神，紧紧围绕西部大开发、云南“两强一堡”和丽江“三大

2、目标”建设的战略部署，努力把古城区建设成为国际精品旅游城市、丽江对外开放的重要窗口，争当全市经济社会和谐发展排头兵、力争达到全省上游水平的总体目标，全力推进我区交通事业的发展并取得了明显成效，圆满完成了2010年的各项工作目标。目前我局设有8个科（室），34位干部职工。随着我局新办公大楼的落成和机构改革工作的稳步推进，极大地改善了古城区交通局的工作条件，在机构改革工作中，我局将更名为“丽江市古城区交通运输局”，拟设立23交通安全办公室、交通战备办公室（加挂交通应急保障办公室）、城乡道路建设管理股、交通运输管理办公室、总工办、统计股（档案室）、地方海事处、地

3、方公路路政管理大队、办公室。财务室等科室将为古城区交通事业的发展和“路、站、运、管、安”一体化建设奠定了坚实的基础。一、交通固定资产投资持续增长，交通服务国民经济和社会发展全局的能力全面提高。1、老丽鹤公路祥和段路面改造项目进展顺利。老丽鹤路祥和段为省道308线路段，始建于上世纪50-60年代，后经多次改造，部分路段已达三级公路标准，其余仍为四级公路，由于该段年久失修，原有路面和路基已严重损坏，给沿线居民生产生活带来了极大的不便，严重制约了沿线乡镇经济发展。老丽鹤路祥和段道路全长2.8475千米，路基宽15米，行车道宽9.0米，为沥青混凝土路面，平曲线最小

4、半径251米，最大纵坡0.88%，道路等级为三级公路，行车速度30KM/h，桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，设计年限为15年。计划总投资5555.61万元。资金来源为申请国家、省级补助1500万元，地方自筹4055.61万元。23老丽鹤路项目在区委、区政府的坚强领导，各施工单位、监理、沿线村社居民的积极支持配合和指挥部全体人员的共同努力下，至2010年底，工程已完成征地25.455亩，全线路基路面工程和市政管网建设已完成，目前正进行沿线的绿化工作。合计完成工程量5500万元。2、大东通乡油路建设项目顺利完成。大东通乡油路阿海电站公路至客运站段全长4.07公里，路

5、基宽度6.5米，路面宽5.9米；为了一次性投资到位，综合考虑了文大公路和电站进场公路，后决定将文大公路中文化至大东乡下翻身段由金沙江中游公司作为业主实施，文大公路下翻身至大东乡客运站段及客运站至热水村段由古城区交通局实施，并通过丽江市交通局【2009】285号文件做了设计变更，将原设计由路基宽4.5米变更为6.5米，下翻身至大东乡客运站段实施了4KM沥青混凝土里面，客运站至热水村实施了2KM水泥混凝土路面，通过以上的实施办法，最终达到了文大公路42公里全段实现路面硬化的目的。目前工程已全面完成，项目完成投资1100万元。3.积极争取项目资金、促成古城区丽贵

6、公路工程的如期实施丽贵公路项目由云南省发展和改革委员会云发改交运【2009】1165号文件批复，丽贵路改造项目起于金山乡文林村石新路口，经良美、贵峰、金山、东元、寿南，止于大丽路关坡收费站，接老丽鹤路，建设规模14KM。技术标准：公路四级；设计速度20公里/小时；路基宽6.5米；车道宽度6.0米；圆曲线最小半径15.0米23（极限值），30米（一般值）；最大纵坡：9%；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。全线路面类型为沥青砼路面。本项目于2010年9月7日在阿丹阁大酒店进行了公开开标，通过合法程序产生了中标企业，监理单位为云南振通工程建设监理有限公司。项目估算总投资

7、1200万元，平均每公里造价84.36万元，资金来源为申请国家补助和地方筹措解决。本项目的建设，对完善区域路网结构，加快农村公路改造，改善沿线乡村交通状况，方便人民群众出行，改善民中周边交通环境，加快当地人民脱贫致富步伐都具有重要意义。4、顺利完成普济寺公路项目的前期工作，并于年内开工建设。根据古发改投资【2010】75号文件批复，普济寺公路工程全长1.7公里，栈道建设2.5公里。按照山岭重丘区四级公路标准设计，路线起点位于西山油路岔口，经普济村止于普济寺，路基宽6.5米，路面宽6米，设计行车速度20公里/小时，最大纵坡9%，最小半径15米。路面采用沥青混

8、凝土路面。本项目于2010年9月7日在阿丹阁大酒店进行了公开招投标