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1、J92JB/T51126-1999内燃机气缸盖螺栓、飞轮螺栓产品质量分等(内部使用)1999-12-30发布2000-06-01实施国家机械工业局发布JB/T51126-1999前言本标准是对JB/T51126.1~51126.3—94《内燃机气缸盖螺栓产品质量分等》的修订。修订时仅对原标准作了编辑性修改,主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替JB/T51126.1~51126.3—94。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:上海内燃机研究所。本标准主要起草人:杜榕。本标准于1989年以JB/NQ200.1~200.3—89首次发布,于199
2、4年9月标准编号调整为JB/T51126.1~51126.3—94。中华人民共和国机械行业标准内燃机气缸盖螺栓、飞轮螺栓JB/T51126-1999产品质量分等代替JB/T51126.1~51126.3—94(内部使用)1范围本标准规定了内燃机气缸盖螺栓、飞轮螺栓合格品、一等品、优等品三个等级的质量指标、检验方法和检验规则。本标准适用于气缸直径为200mm以内的往复式内燃机气缸盖螺栓、飞轮螺栓(以下简称螺栓)产品质量等级的评定。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨
3、使用下列标准最新版本的可能性。GB/T197—1981普通螺纹公差与配合(直径1~355mm)GB/T1031—1995表面粗糙度参数及其数值GB/T1167—1996过渡配合螺纹GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB/T3098.1—1982紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱JB/T8837—1999内燃机连杆螺栓金相检验JB/T9743—1999内燃机连杆螺栓磁粉探伤技术条件3质量指标3.1技术要求3.1.1螺栓产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造,并符合有关标准规定。3
4、.1.2螺栓产品质量分等指标要求3.1.2.1螺栓材料应选择符合其性能等级所适用的钢材。3.1.2.2螺栓的抗拉强度、屈服强度和硬度应符合GB/T3098.1—1982中8.8、9.8、10.9、12.9级的规定。3.1.2.3同一件螺栓上的硬度差为:碳素钢小于或等于5个HRC单位;合金钢小于或等于3个HRC单位。3.1.2.4螺栓的金相显微组织应符合JB/T8837规定。3.1.2.5螺栓螺纹公差带应符合GB/T197规定。中等旋合长度螺纹的分等指标见表1。表1国家机械工业局1999-12-30批准2000-06-01实施1JB/T51126-1999产品等级合格品一等
5、品优等品公差等级643.1.2.6螺栓头部支承面对螺纹轴线的垂直度应符合GB/T1184规定,气缸盖螺栓为9级、飞轮螺栓为10级。3.1.2.7螺栓螺纹轴线对螺杆轴线的同轴度,应符合GB/T1184—1996中的11级规定。3.1.2.8气缸盖螺栓轴线的直线度应符合GB/T1184—1996中11级规定。3.1.2.9气缸盖双头螺栓旋入机体一端的螺纹应符合GB/T1167—1996规定的第一种配合公差。3.1.2.10螺栓各部位的表面粗糙度应符合GB/T1031规定。气缸盖螺栓的分等指标见表2。飞轮螺栓的分等指标见表3。表2μm部位合格品一等品优等品螺纹表面Ra1.6头部
6、支承面Ra3.21.6杆部表面Ra3.20.8表3μm部位合格品一等品优等品螺纹表面Ra3.21.6头部支承面Ra3.2紧固螺栓杆部表面Ra3.21.6定位螺栓杆部表面Ra1.63.1.2.11飞轮螺栓的磁粉探伤应符合JB/T9743规定。3.1.2.12螺栓表面应经氧化或其它表面处理。要求保护层光亮、致密。3.1.2.13螺栓杆部、螺纹部分和头部支承面不允许有毛刺、裂纹、伤痕和锈蚀等缺陷。在保证螺纹能正常旋入的条件下,螺纹末端两牙允许有不完整螺纹存在。4检验方法4.1抗拉强度和屈服强度试验按GB/T3098.1规定。采用螺栓实物或实物的机加工试件进行试验均可。4.2硬度
7、试验按GB/T3098.1规定。4.3金相显微组织检验按JB/T8837规定。4.4飞轮螺栓的磁粉探伤按JB/T9743规定。4.5螺纹精度的测量应使用对应级别的环规进行检测。对没有环规或环规接近极限值又无法校对时,可采用千分尺、螺纹千分尺、三针或工具显微镜进行测量。4.6螺栓头部支承面对螺纹轴线的垂直度及螺纹轴线与螺杆轴线的同轴度在专用量具上进行检测。2JB/T51126-19994.7螺栓杆部表面粗糙度用表面粗糙度测定仪测定。其余部位的表面粗糙度用表面粗糙度样块对比法检测。4.8螺栓表面保护层致密性的检查,用酒精擦净表面,
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