GBT8243.4-2003-内燃机全流式机油滤清器试验方法第4部分原始滤清效率、寿命和累积效率（重量法）.pdf

《GBT8243.4-2003-内燃机全流式机油滤清器试验方法第4部分原始滤清效率、寿命和累积效率（重量法）.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、GB/T8243.4-2003/ISO4548-421997月U吕GB/T8243《内燃机全流式机油滤清器试验方法》目前包括以下几个部分:—第1部分:压差一流量特性;—第2部分:滤芯旁通阀特性;—第3部分:耐高压差和耐高温特性—第4部分:原始滤清效率、寿命和累积效率(重量法);—第5部分:冷起动模拟和液压脉冲耐久试验;—第6部分:静压耐破度试验;—第7部分:振动疲劳试验;—第9部分:进、出口止回阀试验;—第10部分:机油含水时的寿命和累积效率;第n部分:自净式滤清器;第12部分:采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量。本部分是GB/T8243的第4部分。本部分等同采用国际标准ISO45

2、48-4;1997《内燃机全流式机油滤清器试验方法第4部分:原始滤清效率、寿命和累积效率(重量法)》(英文版)。本部分的附录A,附录B、附录G、附录D和附录E为规范性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口本部分起草单位:上海内燃机研究所。本部分主要起草人:姚康茂、宋国蝉、瞿俊鸣、陈林珊。GS/T8243.4-2003/ISO4548-4:1997引言GB/T8243规定了测量内燃机全流式机油滤清器性能的标准试验规程。该标准由各个单独部分汇编而成，每一部分涉及某一工作特性整套试验可为评定滤清器特性提供必要的信息，但如果用户和厂商双方同意，亦可分开

3、单独进行试验。为使本标准的表述符合当前ISO导则的要求，已对本标准作了修订。主要改动是对版面和文本作了编辑性修改。在技术内容上也作了少许更改，包括为试验液提供了ISOVG级和SAE级机油牌号，修订了试验台尺寸以便和1S03968保持一致。此外，还将试验台上的流量计重新安置在节流阀下游GB/T8243.4-2003/ISO4548-4:1997内燃机全流式机油滤清器试验方法第4部分:原始滤清效率、寿命和累积效率(重量法)总则1.1范围GB/T8243的本部分规定了测定内燃机全流式机油滤清器性能的试验方法。第2章:原始滤清效率。给出了在规定试验条件下，测定机油滤清器滤芯原始滤清效率的试

4、验规程和参数。按照2.6整理的试验结果，可以得出在任何粒径下估计的滤清效率。滤清效率系用重量法测定第3章:寿命和累积效率。给出了测定机油滤清器滤芯寿命和累积效率的试验规程和参数。累积效率系用重量法测定。注:经滤清器厂商与用户共同商定，大型滤清器可在按长度比例缩小的滤清器上进行试验。这时滤清器流量及试验加灰量与滤清介质有效长度之比应与全尺寸滤清器的相同。对GB/T8243的本部分而言，试验流量大于100L/min时就认为是大型滤清器1.2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T8243的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修

5、订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分GB/T8243.1-2003内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分:压差/流量特性(ISO4548-1:1997,IDT)ISO1219-1:1991液压传动系统和元器件图形符号和原理图第1部分:图形符号ISO11841-1道路车辆和内燃机滤清器词汇第1部分:滤清器及其零部件的定义ISO11841-2道路车辆和内燃机滤清器词汇第2部分:滤清器及其零部件特性的定义ISO12103-1道路车辆滤清器评定用试验灰第1部分:亚利桑那(Arizona)试验

6、灰ISO12103-2道路车辆滤清器评定用试验灰第2部分:氧化铝试验灰3定义GB/T8243的本部分采用ISO11841-1和ISO11841-2规定的定义1.4图形符号GB/T8243的本部分所用图形符号按照ISO1219-1的规定。GB/T8243.4-2003八SO4548-4:19972原始滤清效率2.1待评定工作特性在内燃机润滑系统中，机油滤清器的主要功能是阻止有害磨粒进人轴承及其他内摩擦表面。一般认为，5pm和40ym之间的磨粒所产生的磨损量最大。因此，对发动机用户和厂商而言，重要的是要使任何推荐使用的滤清器在瞬时或单次通过的条件下，就足以能把这一规定范围内的磨粒滤除掉

7、。这一要求对安装在新发动机上的滤清器关系更大，因为发动机在生产过程中会有相当数量的金属和其他磨蚀性杂质积聚在发动机内。本试验规范系采用重量分析法，以评定机油滤清器在滤除规定粒径范围内磨蚀性杂质的能力2.2试验台2.2.1图1和图2为试验台示意图，其中包括所示零部件以及必需的管道、接头和支承等2.2.2油箱应能贮存附录A所规定的机油量，并应装有恒温控制式加热器，以保持稳定的试验温度，加热器的布置应避免使机油局部过热。当机油循环流动时，旁通至油箱的回油管和滤清器的出油管，