城市公共交通ic卡跨行业跨地区应用的模式分析

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时间:2019-01-30

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1、独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知,论文中除已经加以标注和致谢的地方外,不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中明确说明并表示了谢意。研究生签名;翻窨时间;砌年]月7关于论文使用授权的说明日本人完全了解中国科学技术信息研究所有关保留、使用学位论文的规定,即:所里有权保留交送论文的打印稿和电予稿,允许论文被查阅和借阅,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意中国科学技术信息研究所用不同方式在不同媒体上发表、公布论文的全

2、部或部分内容。保密的论文在解密后遵守此规定。研究生签名:籼3时间;珈6年7月7日导师签名:髓润:06年7月7B引言研究的背景及意义城市公交系统是大部分市民出行的主要工具,通过实施公交Ic卡收费系统是方便市民出行、简化手续、科学管理的有效途径,也是城市信息化管理的必然。特别是在我国城镇化水平接近40%,进入城市发展的高速增长阶段后,对城市公共交通的规划、建设、管理与服务提出了更高的要求,传统的城市公共交通规划、建设、管理与服务方式急需变革,运用高技术含量的科学手段,以科学的、整体的、系统的思维来营造现代化城市公共交通已成为时代发展的必然。由于我国公共交

3、通行业管理上的落后,已经与城市所要求的科学化、现代化和信息化的管理呈现出显著的差距。以最常见的公交公司举例,一是公交公司承载着一个城市最主要的公共交通,但由于客流量大,收费多用人工,难免造成票款流失、假币无法判别等,造成企业运营损失;二是由于在使用纸质月票的情况下,公交公司无法准确判别一个车组一天的运营量,就可能出现车组人员联合贪污票款的现象。同时大量使用纸质月票也造成运营收入不高;三是公交线路繁杂密集,统计一天的客流量和交易量十分烦琐,造成调度不均;四是一台车要配2.3名司乘人员,相应的行政管理人员的数量也会增加,导致公交公司的管理成本加大。因此每

4、年城市财政要给予公交大量的补贴。IC卡技术的特点在公共交通行业中的应用恰恰可以弥补上述传统管理中存在的种种缺点。在城市公共交通行业中使用Ic卡,我国已经应用了近十年,全国有100多个城市正在建设或使用中,取得宝贵的经验,给公交企业、运营商及相关设备厂商等一系列产业链带来了巨大商机,同时提升了城市的现代化管理水平和信息化水平,也给普通百姓带来了很大的方便,这是一个多赢的局面。公交Ic卡系统能够收集和处理大量的公共交通数据信息,它是一种价值极高的信息资源,充分利用信息资源来分析各大公交行业的运营状况和未来的运营走势,为交通行业的结构调整和城市发展提供重要

5、的决策参考,更能提高城市信息化管理水平。很多城市在实施公交IC卡项目后,随着发卡量的大量激增和政府管理部门的要求,其系统和应用需要不断的完善,来达到更加方便市民、进一步扩大社会效益、增加运营单位的收益等多重目的。但有些问题的存在也会导致居民使用的不便,从长远看,会影响发卡量,进一步影响运营企业的经济效益并会抵消一部分社会效益。例如,北京市自大规模发行公共交通卡以来,发卡量虽然在不断增加,但在使用的过程中也现了一些问题:由于其好买不好退及押金的问题,会造成大量的外地游客放弃使用交通卡,还继续使用现金,反而使乘车效率降低;由于发行的所有公交IC卡都不记名

6、,不挂失,一旦乘客丢失就会造成较大的损失;许多居民都提出口袋里的卡片太多,要求一卡多用。这些现象在其他许多城市也存在,主要是因为项目设计前期的总体规划只是基于单一的本地公交应用,所以对IC卡选型和市场定位都比较单一,从而发卡量到达一定值后就很难上规模,致使不少城市公交Ic卡系统运行多年后也无法有较大的发展。而解决的唯一的途径就是向跨行业和跨地区的应用发展,只有这样才能使城市公共交通Ic卡的优势和潜力发挥出来,也为企业找到新的利润增长点。以公共交通Ic卡系统为基础,充分利用系统的客户资源、平台资源,完全可以适度扩展到电信、学校、公园、快餐店、便利店、超

7、市等多种行业应用,形成以公共交通Ic卡系统为核心的城市一卡通系统。未来多领域的一卡多用及城际间互联互通的发展,将会逐步改变人们传统的消费习惯,极大方便广大市民的出行,对促进城市信息化建设的进程起到巨大作用,企业的经济效益也会因为发卡量的提升而提高,同时会带动IC卡设计、生产、集成及应用等企业的发展。由于我国公共交通主管部门和金融监管部门还没有制定出针对公交IC卡跨行业发展的相关政策和法规,实施运营的模式和架构还不太成熟,许多城市和企业都认为存在风险,投资高而收益不明确,所以还没有涉足公交Ic卡的跨行业应用。同时对于跨地区发展,更由于地区间的利益难以协

8、调,各地在政策上的导向不一致而实施难度很大.目前,许多城市对公交Ic卡跨行业和跨地区发展持谨慎、甚至观望的态

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