阿文美弛排气系统供应链设计案例分析

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1、第一章中国汽车零部件行业现状本章主要介绍了汽车及零部件行业的发展状况,对汽车零部件企业生存的外部环境作~简要分析。1.1世界及中国汽车行业概况2005年全球汽车产量为657j万辆,比2004年增长3.2%,欧美日等传统汽车强国增长缓慢,以中国,巴西为首的新兴市场增长迅速,成为带动全球汽工业增长的动力。预计这种格局在未来的几年内将持续下去,并将深刻地改变整个汽车行业的版图。20052004产量增长排序国家产量(辆)排序国家产量(辆)1美国11.977,OD01美国11,988.000一O.1%2日本1O,800,0002日本10,5”,00027%3德

2、国5。757,0003德国5.569.0003.4%4中国5,707,OOO4中国5,070,OOO12.6%5韩国3.699,0005法国3,666,000O.9%6法国3,499,OOO6韩国3,469,OOO0.9%7西班牙2,753,0007西班牙3,012,000-8.6%8加拿大2.768.0008加拿大2。711,0002.1%9巴西2.528。0009巴西2.210.00014.4%10英国1,803,00010英国1.856,000-2.9%其他14,459,00013,658,0005.9%全球合计65,750,000全球合计63

3、.720.0003.2%6中国汽车工业在2005年的增长强劲,达到12%,其中轿车增长30%以上20052004轿奇三l商用车1总计轿车商用车总计h犀:j1181532589535I57076娟2318262275d2655070527汽车保有量3180万辆,己成为世界主要的生产和消费国家,汽车化率24辆/千人,汽车市场潜力巨大,汽车工业增加值占GDP比重1.56%,成为国民经济支柱产业,汽车工业总产值11930亿元。汽车行业拥有国有及规模以上企业6315家,从业人员216万人,总资产1163l亿元1.2中国汽车零部件行业规模在全球汽车工业价值链中,

4、汽车零部件价值就已占总价值链的50%。而中国正在成为全球汽车零部件的生产基地。2005年国内汽车零部件市场规模约为5800亿元,其中国内整车配套市场约为3650亿元,售后市场950亿元,出口额为1200亿元(148.5亿美元,海关统计数据)。截止到2005年,据不完全统计,全国汽车零部件企业约有几万家。国家统计局统计的国有及规模以上汽车工业企业的总数为6315家(含汽车、改装车、发动机、摩托车和配件),汽车零部件企业为4505家(含发动机,不含摩托车零部件企业,下同),占汽车企业总数的71.3%。汽车零部件从业人员115万人,占汽车工业总数的53.2

5、.j6。资产总计4227亿元,占汽车工业总资产数的36.3%;其中固定资产净值平均余额1087亿元,占全行业的40.3%。2005年,汽车零部件行业实现工业总产值4157亿元,占汽车工业总产值的34.8%;实现销售收入4035亿元,占汽车工业总销售收入(儿896亿元)的33.9%;利润总额236亿元,占汽车工业利润总额(526.2亿元)的44.9%(国家统计局数据)。另外,汽车零部件企业家数、年末从业人员在全行业所占比重较大,其余各项占行业比重在30%’40%之间。(以上资料引自中国汽车零部件行业协会2006年工作报告)汽车零部件企业联合重组、生产社

6、会化、专业化有较快发展,如一汽富奥公司、东风零部件事业部等,他们已面向更广阔的市场。民营汽车零部件企业发展迅猛,投资多元化正在形成。民营企业表现出明显的成长力和竞争力,引进技术的消化吸收,使零部件产品技术、质量、水平有很大提高。汽车跨国公司的进入,原配套厂也大批随之进入,并且外商独资、控股的趋势明显。1.3中国汽车零部件企业的现状我国汽车零部件企业主要集中在浙江、江苏、上海、湖北、山东、广东、吉林等地区,其中上海、浙江两个地区的零部件企业的产出效益较高。匦亟豆圃以上资料引自中国汽车零部件行业协会2006年工作报告)在2005年度“百强企业”中真正形成

7、规模的企业数量比例较低,大型企业比例不到1%,大中型企业比例不到15%。“百强企业”第~名销售收入为252亿元人民币,和国际零部件巨头还相差甚远。销售收入过百亿元的只有4家,过50亿元的也只有8家。国有成分在零部件企业中的比例已经失去主导地位,纯国有企业数量只占不8到4%的比例,私营企业已经占到42%。外企和中外合资企业数量不断增加,各自占到10.5%的比例。如果按国有资本在中外合资企业里占30%估算,国有资本在统计企业里总计约为500亿元左右,占全部资本总量的14%。外企和中外合资企业的平均规模高于围企和民营企业。在“百强企业”中,外企和中外合资企

8、业的数量超过~半,达到52家。外企和中外合资企业的平均产出效益优于国有企业和民营企业。规模企业的平均销售收入

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