官山跨河大桥施工设计方案 毕业论文

《官山跨河大桥施工设计方案 毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、中南大学CENTRALSOUTHUNIVERSITY本科毕业论文(设计)论文题目：官山跨河大桥施工设计方案学生姓名：指导老师：学院：中南大学继续教育学院武汉分院专业班级：2011级土木工程(高升本)完成时间：2014年5月10日V中南大学毕业设计（论文）任务书函授站：武汉分院专业：土木工程（高升本）年级：2011级姓名：刘训超毕业设计（论文）题目：官山跨河大桥施工设计方案起止日期：2013年8月29日——2014年5月10日指导教师：葛缘泽毕业设计（论文）要求（包括日程安排和进度）：一、日程安排和进度阶段阶段内容起止时间论文指导老师亲自辅导论文设计内容及注意事项

2、13.8.29-13.8.29论文选题通过现场调研、文献查阅、网上搜集资料13.8.31-13.9.20初稿撰写根据总体设计和有关要求撰写并完成设计初稿13.10.20-14.3.1修改补充根据导师意见对初稿进行修改补充14.3.1-14.3.31文档整理按毕业设计格式要求整理文档，准备答辩14.3.31-14.4.20答辩通过现场答辩完成论文考核及老师评价14.5.10-14.5.10二、论文要求毕业论文由题目（标题）、摘要、引言（前言）、正文、结论、参考文献和附录等几部分构成。整篇论文字数不少于8000字左右，书写方式必须为计算机打印。要求数据正确、思路清晰

3、、观点正确，逻辑合理，语句通顺，文本格式符合规范要求。注：本任务书由指导教师填写并经审查后，复印一份交学生装订在毕业设计（论文）的封面之后，原件存函授站V摘要本毕业规定设计的对象为一座500米以下50米以上的简支梁桥，且桥下有河段与本桥梁正交。本桥梁平面位于缓和曲线上，本桥全长356米，桥面宽度8.5米，路面宽度7米；设计荷载为公路Ⅰ级；主梁横向由5片T梁组成，梁高为：1米；两片梁之间设置5cm宽现浇湿接缝；本桥采用桩柱式桥墩，墩柱直径为1.8米圆形截面墩柱，桥桩基础直径为1.5米、1.8米和2米三种的圆形截面钻孔灌注桩，桩基础嵌入完整中风化砂岩层不小于2.5倍

4、桩基直径；采用柱式桥台桥头，桥台均是桩接盖梁其直径均为1.5米圆形截面桩基的钻孔灌注桩基础，桥台桩基础基本完全嵌入完整中风化砂岩层。桥梁上部结构手算进行主梁内力分析。横向分布系数通过桥梁博士3.0计算完成。内力计算结果包括基本组合、长期组合及短期组合作用下的弯矩图、剪力图、最大应力图。根据内力计算结果，对主梁进行了承载能力及正常使用性能的验算。盖梁承载能力验算及裂缝宽度验算与抗剪验算、墩柱承载力验算及裂缝宽度验算、桩基承载力验算及裂缝宽度验算均由自编计算机程序计算完成，墩柱与桩基的水平位移及其它效应由桥梁博士3.0计算完成。根据验算结果得出结论：设计的桥梁结构是

5、安全、经济、合理的，并满足现行规范的要求。关键词：缓和曲线；T梁；桩柱式桥墩；因素分析；对策研究。V目录总则11工程设计21.1桥梁名称21.2工程地质条件21.3桥梁工程概况21.4技术标准51.5桥梁设计原则51.6设计规范62总体设计72.1混凝土72.2钢材72.3桥梁支座132.4伸缩缝132.5机械接头142.6桥面防水层142.7其他要求143桥型选择设计153.1方案初选153.2方案选择194结构布置194.1主梁高194.2主梁间距194.3主梁梁肋宽194.4翼缘板尺寸194.5横隔梁204.6桥面铺装205主梁计算205.1跨中横向分布系

6、数计算205.1.1主梁抗弯惯矩275.1.2横隔梁抗弯惯矩275.1.3主梁和横隔梁的抗扭惯矩285.1.4计算参数28V5.1.5计算各主梁横向影响线坐标295.1.6计算各梁的荷载横向分布系数315.2支点处荷载横向分布系数345.3主梁抗弯惯矩355.3.1横载内力计算355.3.2横载内力355.3.3活载内力计算365.3.4机械配置41结束和总结44致谢46参考文献47V总则1为使公路钢筋混凝土简支梁桥的设计符合安全可靠、耐久适用、技术先进、经济合理的要求，特制定本规范。2本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计。3本规范适用于公路钢筋凝土简支梁桥

7、，钢管为圆形截面。4采用本规范进行设计时，应同时遵守相关的国家和行业技术规范。5公路钢管混凝土拱桥应按以下两类极限状态设计：5.1承载能力极限状态：对应于公路钢管混凝土拱桥及其构件达到最大承载能力，或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。5.2正常使用极限状态：对应于公路钢管混凝土拱桥及其构件达到正常使用，或耐久性的某项限值的状态。6根据不同种类的作用（或荷载）及其对桥梁的影响，桥梁所处的环境条件，应考虑以下三种设计状况，并进行相应的极限状态设计：6.1持久状况：桥梁建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。6.

8、2短暂状况：桥梁施工过程