12%灰土施工方案设计

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1、实用标准文案12%灰土施工方案一、工程概况XXX高架道路工程地面三标段,北起规划聚湖路,东至湖滨路西侧,施工桩号LK0+700—CK2+440,主线全长3.1公里,其中包括龙江路—长虹路立交和长虹路路线段。本标段分为两个分段,第一分段为长虹路路线段,桩号为CK1+050.152—CK2+440,第二分段为长虹路立交段,桩号为CK1+050.152—LK0+700,其中道路沿线包含规划道路、漕溪路两个横向路口和一座武宜运河桥(20+22.87+20)。长虹路立交位于XXX高架系统的西南角点,为龙江路与长虹路相交节点,长虹路立交为定向部分互通式立交,龙江路至长虹路的环线主

2、流向采用主线高架形式通过,层次为地上四层;长虹路东西方向射线直行交通采用WE、EW匝道跨越龙江路长虹路地面交叉口,层次为地面二层;然后落地接现有长虹西路地面道路,龙江路南延南北方向射线直行交通采用NS、SN匝道上跨WE、EW匝道,层次为地上三层;然后落地接龙江路南延地面道路,西向北左转交通采用苜蓿叶环形匝道。二、原材料1、石灰:石灰土所用石灰不低于三级的新灰,石灰土灰剂量为12%2、土的塑性指数应在12~18之间,土中土块的最大尺寸应小于10精彩文档实用标准文案mm,有机质含量不大于10%,石灰土拌压时间不超过两天,压实度不小于95%,200C抗压回弹模量不小于450

3、Mpa,150C劈裂强度不小于0.25,七天无侧限抗压强度应大于0.5Mpa,厚度为20cm,弯沉值(1/100mm)。石灰土基层施工以机械施工为主,主要机械有推土机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、挖掘机、灰土拌和机。3、备土a、在挖土地段可留一部分土堆放在沿线,在填土地段可在取土地点堆放备用;b、所用土壤应事先打碎,人工拌和时,须要通过2cm筛;机械拌和时不过筛,但土块粒径大于2cm的含量不得大于3%。4、粉灰磨细生石灰粉可直接使用,用块灰时,应在用灰前2~3d进行粉灰,在有自来水或压力水头处尽量采用射水花管,使水均匀的喷入灰堆内部,每处约停放2~3min再换一

4、位置照样插入,插遍整个灰堆,有足够的水量使灰充分粉化,未消解的灰粒径不得大于1cm,如粉化不充分,应补充粉化,不过筛,灰渣可留在灰内。在现场消解石灰或筛灰时工人应备有必要的防护设备。三、施工准备工作1、已施工好的平整度、标高、路拱度、弯沉、压实度等各项指标已符合要求的6%灰土,在铺土以前清理表面杂物并洒水保持湿润。2、精彩文档实用标准文案施工放样,根据设计要求,放出路基中线、边线桩、中线桩,控制每20米一点,在边线处0.3~0.5处每10~15m设置一指示桩,标出底基层的设计高程。3、根据底基层的宽度、厚度及预定的干容重,计算好各段的干集料数量,并根据料场内的集料含水

5、量以及所用的车辆吨位计算好每车的材料堆放距离,打好网格线。4、试验出最佳含水量、最大干容重以及石灰等级是否满足设计要求。四、材料的运输和摊铺1、土料及石灰装车时,严格控制每车数量基本相等,严格按网格卸料。2、先用自卸车将土按设计用量运至所施工的路段,用推土机放平,平地机整平,压路机稳压一遍,如土过湿需用耙犁翻晒至最佳含水量±2%。3、用自卸汽车按设计用量的要求,将石灰运到施工段,用人工进行摊平工作,施工经测量人员复核层面标高,根据测量结果,及时调整,确保上足材料,准备拌和。五、拌和与整平用灰土拌和机充分拌和2~3遍,在拌和时随时检查深度,拌和结束后,混合料的含水量应均

6、匀一致,表面颜色应均匀一致,利用边桩上的设置标高,结合路基中线放样标高,进行横向拉线,用平地机按设计标高,路拱进行整平和整形。(一)、拌和精彩文档实用标准文案1、人工拌和:应将已备好的土和石灰分层均匀的交叠堆在路床上,对锹翻拌各一遍,土过干时应随拌随洒水,然后过一遍2cm孔径的筛,至颜色均匀一致为止。在窨井周围机械拌和不到的地方,采用人工拌和加以细粗处理。2、犁拌和(1)、犁拌时,犁齿的移动距离先密后稀,第一遍犁齿移动距离为15cm,第四遍可增至30cm。(2)、采用多铧犁拌和时,主要用环形式,由于犁拌时材料时只能翻向一方向,应每遍调换运行方向一次,以防材料平移。最后

7、一遍应从路边翻向中心,以免在混合料中间下犁沟。3、翻拌进行中,应有专人随犁后均匀洒足用水,洒水工作在拌和结束前完毕,如部分地段拌和后须再加水时,则应补拌1~2遍。洒水用量应根据气温高低,材料含水量及拌和与碾压间隔时间而定。4、均匀后,用平土器粗刮1~2遍,并按路仔细找平。(二)、机械拌和1、使用平地机、拌和机拌和灰土时,进行方向须往返调换。使用平地机时,刮刀应齐平路基,其垂直方向应与路拱相符。每处拌和约6~8遍,至颜色均匀为止。若须洒水时,应在拌和两遍后分两次洒完。2、使用农业机械拌合灰土工序精彩文档实用标准文案(1)、碎土:利用拖拉机牵引多铧犁,使

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