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时间:2019-01-30
《【5A文】非食用木本油脂制备生物柴油可行性报告.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、5A版优质文档重点攻关及产业化科技项目可行性研究报告项目名称:利用非食用木本油脂制备生物柴油申报单位:JX科技有限公司联系人:WX联系电话:0700-800000013000001编写时间:20XX年X月X日一、总论(一)申请项目概述核心技术为泡沫化多孔型复合金属氧化物催化剂制备技术,连续酯化-酯交换技术。中试内容为项目核心技术完善、工艺过程优化、产品质量性能的稳定和提高。创新点有:采用湿法混合制坯——冷冻升华脱水干燥——煅烧工艺制备复合金属氧化物催化剂;以樟树籽油、乌桕梓油为原料,以强酸性阳离子交换树脂、泡沫化多孔型复合金属氧化物为催化剂,采用连续酯化、酯交换工艺制备生
2、物柴油。技术达到国内领先水平。产品用作汽车、农业机械及锅炉燃油。(二)项目预计目标1、总体目标(1)本项目计划总投资为X万元,其中:固定资产投资为X万元(其中近期完成投资X万元),流动资金投资为X万元。本项目在执行期内(20XX年0X月~20YY年0Y月)计划投资额X万元。(2)项目完成时,达到的成果熟化程度及主要技术与性能指标如下:385A版优质文档5A版优质文档①项目完成时,中试规模达到年产3000吨生物柴油、270吨甘油,转化率(酯化及酯交换率)≥98%,生物柴油得率≥98%,吨产品生产成本≤3500元。②产品主要质量性能指标如表1。表1产品主要质量性能指标检测项目
3、单位本项目检测值企业标准Q/JXSLGK-20XX-2甲酯含量%(m/m)98.2≥98密度(20℃)g/ml0.8760.860-0.900运动粘度(20℃)mm2/s4.621.9-6.0十六烷值CN49≥47凝点℃-3≤0冷滤点℃0≤0闪点(闭口)℃230≥100馏程:90%馏出℃289≤360馏程:95%馏出℃356≤360铜片腐蚀级(50℃/3h)1a≤1润滑性(磨斑直径)μm417≤460(3)本项目转化后,生产规模达到年产3000吨生物柴油和270吨甘油,其经济、社会效益及生态效益如下:385A版优质文档5A版优质文档①经济效益(按转化后生产规模计算)年产销
4、量:3000吨生物柴油/年,270吨甘油/年;单位产品成本:3,454.62元/吨;单位产品售价:生物柴油4600.00元/吨,甘油7000.00元/吨;年产值:1569.00万元/年;年销售收入(不含税):1341.03万元/年;年缴税总额:188.37万元/年;年纯利润:191.73万元/年。②社会效益和生态效益本项目的完成和实施,可提高我国生物柴油的生产技术水平,扩大生物柴油的原料范围和供应量,降低生物柴油的原料成本和生产费用,促进我国生物柴油产业的发展,缓解我国能源供应日益紧张的局势。本项目的完成和实施,可促进我国至今仍处于自生自灭状态的樟树籽和乌桕梓资源的开发利
5、用,提高樟树、乌桕树的经济价值,实现樟树籽油、乌桕梓油的产业化生产经营,增加农民收入。本项目的完成和实施,可提高樟树、乌桕树的经济价值,促进樟树、乌桕树这两种绿化树种的种植,提高森林覆盖率和城乡绿化率,改善生态环境。2、阶段目标第一阶段:20XX年X月至20YY年2月,为项目建设期,投入资金X万元(筹措方式:企业自筹X万元,市财政资助资金X万元),进行中试预备实验,工艺设计、设备设计及选型,生产设备购置、安装及调试,人员招聘及培训等。第二阶段:20YY年Y月至20UU年U月,为项目投产期,投入资金85.49万元,全部由本公司自筹,完善泡沫化多孔型复合金属氧化物催化剂制备技
6、术、强酸性阳离子交换树脂催化酯化技术、泡沫化多孔型复合金属氧化物催化酯交换技术,确定其最佳工艺参数。此阶段投入的85.49万元用于补充原材料收购,其它投入和在产品、产成品占用等生产所需流动资金,385A版优质文档5A版优质文档进行中试生产实验,优化生物柴油的生产工艺过程及技术参数,提高产品的性能及品质,本阶段实现生产销售20XX吨生物柴油、181吨甘油,完成销售收入X万元。3、资金投入及使用计划本项目执行期内计划投资额为X万元,其中:固定资产投资为X万元,流动资金投资为85.49万元。详见表2表2项目执行期内由企业负责完成的新增投入资金到位时间及到位金额筹措渠道筹资额度(
7、万元)到位时间备注自有资金178.3320XX.3自有资金85.4920YY.3在投产期开始前3个月合计263.82二、项目技术成果的先进性分析(一)简述1、项目所涉及的具体的农业生产加工领域国内外发展现状、存在的主要问题(1)国外生物柴油发展现状及存在的问题美国对生物柴油的关注是由XXXX年的空气清洁法案引起的,该法案包括降低柴油废气排放的规定。XXXX年美国能源署(EPACT)及环保署都提出用生物柴油做燃料,能源政策法案确定20XX年用非石油燃料代替10%的发动机燃料,20XX年这一比例将达到30%。美国前总统克林顿于19
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