桥梁工程实习的报告

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1、WORD整理版前言《桥梁工程》课程设计是道路与桥梁工程技术专业桥梁课群组实践环节课,是一门重要的专业设计基础课,起承上启下作用。本门课程设计是桥梁设计的入门,通过设计进一步巩固钢筋混凝土基本原理的主要理论知识。包括钢筋混凝土结构的材料性能,受弯构件的受力性能,构件受剪性能,构建局部承压以及简支梁构造。培养设计动手能力,初步学会运用桥涵设计规范,估计工程材料数量,以及训练工程制图能力。因此本课程是一门理论和实践并重的课程。一、课程设计性质与目的本课程设计是桥梁设计的入门,通过设计进一步巩固钢筋砼基本原理的主要理论知识。包括钢筋砼结

2、构的材料性能。受弯构件的受力性能。初步学会运用桥涵设计规范,估算工程材料数量,以及训练工程制图能力,因此本课程是一门理论和实践并重的课程。二、课程基本要求1.课程掌握钢筋砼结构的材料特点,基本构件的构造和计算方法2.掌握桥梁工程现行规范的制定原理,初步学会运用规范3.通过本课程的学习,具有结构工程师设计普通桥梁结构的能力通过本课程的学习,掌握钢筋混凝土构件的计算理论和方法。具有桥梁结构设计的初步能力,为后续专业课《毕业设计》以及今后工作中遇到各种交通工程结构物的设计奠定必要的基础。参考学习资料WORD整理版目录前言1目录0第一章

3、设计资料21.1桥面跨径及桥宽21.2设计荷载21.3材料21.4设计依据2第二章结构布置32.1主梁高32.2主梁间距:32.3主梁梁肋宽32.4翼缘板尺寸32.5横隔梁32.6桥面铺装3第三章主梁截面几何性质计算43.1毛截面面积43.2形心距43.3对截面型心惯性矩4第四章主梁横向分布系数计算54.1跨中的荷载横向分布系数54.2支点处的荷载横向分布系数7第五章主梁内力计算85.1恒载内力计算85.2活载内力计算95.3主梁内力组合10第六章主梁的正截面设计116.1T型截面梁翼缘板计算宽度确定116.2T形梁类型确定12

4、6.3求混凝土受压区高度x126.4配筋计算126.5承载力复核13第七章梁的斜截面设计147.1计算各截面的有效高度147.2抗剪强度上下限复核147.3判断梁内是否计算配置剪力钢筋147.4箍筋设计157.6全梁承载力复核177.7主梁裂缝验算217.8主梁的变形验算22参考学习资料WORD整理版第八章行车道板计算258.1行车道板计算图示258.2活载及其内力计算26参考文献28致谢29参考学习资料WORD整理版第一章设计资料1.1桥面跨径及桥宽标准跨境:该桥为一城市立交桥,根据桥下净空和方案的经济比较,确定主桥采用标准跨

5、境为16m的装配式钢筋混凝土简支梁。主梁全长:根据当地的温度统计资料,并参照以往设计经验,确定伸缩缝采用4cm,则预制梁体长15.96m。计算跨径:计算跨径取相邻支座中心间距为15.50m。桥面宽度:根据一次典型交通量的抽查结果,确定该桥的桥面横向布置为净7m(行车道)+2×0.25m(栏杆)1.2设计荷载根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为:计算荷载:汽车荷载:公路-Ⅰ级栏杆:1.0kN/m1.3材料混凝土:主梁用C40号,桥面铺装用C30号,栏杆用C25号;钢筋:直径不小于12mm时采用HRB335钢筋,直径小于12mm时采

6、用HPB235热轧光面钢筋。钢筋混凝土材料重力密度为25.0kN/m³,沥青混凝土23.0kN/m³,凝土垫层24.0kN/m³1.4设计依据(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD62-2004);(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);参考学习资料WORD整理版第二章结构布置2.1主梁高以往的经济分析表明,钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约1/11~1/16之间,根据跨度取值的原则,本桥取1/13,则梁高应为1.20m。2.2主梁间距:装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1

7、.5~2.2m之间,本桥选用1.60m。2.3主梁梁肋宽为保证主梁的抗剪需要,梁肋受压时的稳定,以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽度取15~18cm,鉴于本梁的跨度为16m,取值为16cm。2.4翼缘板尺寸由于桥面宽度是给定的,主梁间距确定后,翼缘板的宽度即可得到为2m。因为翼缘板同时又是桥面板,根据其受力特点,一般设计成变厚度:与腹板交接处较厚,通常取不小于梁高的1/12,即本次设计13cm,悬臂端取11cm。2.5横隔梁为增强横隔梁的横向刚度,本桥除在支座处设置端横隔梁外,在跨间等间距布置中横隔梁,间距为4×385cm。在支座

8、处向内偏离支点中心5cm,梁高一般为主梁的3/4左右,取h=0.90,厚度取15--18之间,本设计横隔梁下为13cm,上缘为15cm。2.6桥面铺装采用4cm厚的沥青混凝土磨耗层,6cm厚的25号混凝土铺装层。参考学习资料WORD整理版第三章主梁截面几何性质计

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