【五优文】名校名师之高考地理-常见的天气系统.doc

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1、【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统目标定位：1．了解锋面、低压、高压、锋面气旋等天气系统的概念。2．掌握各种天气系统形成的天气变化特征。3．能运用天气图，说明天气系统的活动特点，联系天气变化的特点，分析常见的天气系统。知识梳理：1．锋面系统（1）概念：两种性质不同气团之间的交界面（2）锋面的特点：①狭窄倾斜的过渡地带；②两侧温度、湿度差别大；③附近伴有云雨、大风等天气。（3）锋面系统的分类及天气分类概念过境时天气过境后天气实例冷锋①云层加厚、大风、多雨雪天气

2、气温湿度降低、气压升高、天气转晴③暖锋暖气团主动向冷气团移动②气温升高、气压下降、雨过天晴我国东部大部分地区降水（4）冷锋、暖锋的识别：五优版实用精品文档【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统2．气旋和反气旋——最常见的运动形式，影响天气变化的重要系统气流状况气压水平运动垂直运动影响天气实例气旋①②上升④台风反气旋高气压③下沉⑤⑥高低3．锋面气旋：（1）气旋的前方是宽阔的①系及相伴随的连续性降水天气；（2）气旋的后方是比较狭窄的②冷锋云系和降水天气；（3）气旋中部是③暖气团控制的天气课堂互动：知识点1气团

3、和锋面1、冷暖气团①含义：冷气团：比流经地区气温低（或在高纬形成）暖气团：比流经地区气温高（或在低纬形成）②天气：单一气团控制，天气稳定少变，冷暖气团相遇，天气变化剧烈单一冷气团控制，低温晴朗，天气不稳定（因易形成对流）五优版实用精品文档【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统单一暖气团控制，温和晴朗，天气单调少变③影响我国天气的主要气团：冬季：极地大陆气团——源于亚洲高压——天气寒冷干燥夏季：热带海洋气团——源于副热带太平洋洋面——温暖多雨——我国东部地区降水丰富赤道气团——源于印度洋——高温多雨——我国

4、长江流域以南地区丰沛降水2.锋面天气:暖空气主动移向冷空气暖锋锋前天气锋面天气锋后天气单一冷空气控制，低温晴朗暖空气主动沿冷空气缓慢爬升连续性降水暖空气代替原冷空气，气温下降、气压升高，天气转晴锋前天气冷空气主动移向暖空气冷锋锋前天气锋面天气锋后天气单一暖气团控制，温暖晴朗快行冷锋慢行冷锋冷空气推进快冷空气缓慢移动暖空气急剧抬升暖空气平稳抬升狂风暴雨大风沙暴天气连续性降水水冷空气代替原暖空气，气温下降、气压升高，天气转晴冷暖空气相遇或拉锯式移动准静止锋冷暖气团势均力敌地形阻挡阴雨连绵例：梅雨（江淮准静止锋）例：

5、昆明准静止锋（昆晴贵阴）五优版实用精品文档【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统例1．右图中甲地位于低气压中心，读图回答6～7题。　　1．图中四点受暖气团控制的是（　）　　A．①③　　B．②④　　C．①④　　D．②③　　2．下列叙述正确的是（　）　　A．甲地盛行下沉气流　　B．此图是北半球的锋面气旋　　C．②地吹偏南风，③地吹偏北风　　D．③地出现连续性降水【分析】由图可知该图是南半球的锋面气旋，①②之间为冷锋，④③之间为暖锋，①③一侧为暖气团，②④一侧为冷气团；甲地为气旋中心，气流上升运动。　　【答案】

6、1.A2.C【点评】本题主要考查对锋面概念的理解以及从图上获取信息的能力，解题的关键是根据锋的符号确定冷暖锋然后根据冷暖锋的特点进行判断。巩固练习锋线指锋面与地面的交线,下图是2月10日-12日某地区锋线移动情况、读图完成1-3题。1.该锋面属于()A.北半球冷锋B.南半球冷锋C.北半球暖锋D.南半球暖锋2.12日没有形成云雨现象,其原因可能是()五优版实用精品文档【5A文】名校名师之高考地理-常见的天气系统A.锋面移动速度减慢B.锋面性质发生变化C.暖气团中冷含量很少D.冷气团中水冷含量很少3.10日-12日

7、期间,甲地气温最低的时刻出现于()A.11日的深夜B.12日的深夜C.11日的日出前后D.12日的日出前后例2．读华北某城市及其附近地区12月28日8时气温水平分布图，分析完成下列要求：(1)根据图中各点气温画出等温线。(2)在图中画出锋面位置，判断锋面位置的依据是______________；标出锋面的移动方向。(3)P城此时受_______(冷、暖)气团控制，其天气的变化情况是________________。(4)P城市区出现一条闭合等温线，产生这种现象的最主要人为原因是________________。

8、(5)发展城郊绿化带和城区花园绿地有何意义？【分析】等温线是温度相等点的连线；锋面两侧性质差异较大，故锋面位置应在等温线最密处；由图可知P点应在冷锋前面受暖气团控制，根据等值线的特点可知P点比周围的气温要高，好比热岛。【答案】．(1)见图示(2)见图示锋面两侧温差大(锋面向东南方向移动)(3)暖天气会由晴天转为降温、大风或雨雪天气，锋面过境后，天气转晴，但气温会降低，因为受冷空气控制(