天津市公共交通发展对策.研究

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1、图目录图1一i论文结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．3图2—1东京地铁四通八达，自助购票上车方便⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14图2--2北京不同时期公交工具⋯⋯⋯⋯．，⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19图3—1速度一交通流量关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．30图3—2最佳道路利用水平⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．：3l图3—3城市交通拥挤的经济原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯34图4一l天津市机动车增长图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．38图4—2天津市私有小客车保有量增长与人均GDP增长关系示意图⋯⋯．．39图4--32003年之后天津市区140处主要路口高峰小时交通流量图⋯⋯．40图4—5天津市区

2、道路拥阻点位示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯，⋯．41图4—6天津路网现状与建设情况图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。42图4--7天津市与公交发达城市相比公交出行分担率比较图⋯⋯⋯，⋯．43图4—82007年天津市中心城区公交线路分布图⋯⋯⋯⋯．．‘⋯．“⋯45图4—92004年至2006年，天津市交通标志数量增长图⋯⋯⋯⋯⋯．46图4一i02004年至2006年，天津市交通标线数量增长图⋯⋯⋯⋯⋯47图4—112004年至2006年，天津市交通信号灯数量增长图⋯⋯⋯⋯47图4—12天津、北京、上海交通标志比较图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47图4—13天津、北京、上海交通标线比较图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

3、48图4—14天津、北京、上海交通信号灯比较图⋯⋯：⋯⋯⋯⋯⋯⋯48图4—15天津、北京、上海信号控制路口、监控点位、信息显示屏比较图．48图4—16天津、北京、上海交通违法监控设备、交通信息采集设备比较图．49图5—1天津市南京路沿线建筑示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．52图5--2天津滨海新区路网图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．53图5--3道路交通管理发展阶段⋯⋯⋯．．，⋯⋯⋯⋯⋯⋯：⋯⋯．58图5—4层次分析法流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯59图5--5解决城市交通问题层次结构模型图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．60表表目录中国机动车增长预测千人拥有指标(辆／千人)⋯⋯⋯．6各种

4、交通方式单通道宽度、容量、速度、占地面积比较⋯⋯⋯．10美国政府对公共交通和道路的补贴情况(百万美元)．．：⋯⋯⋯．13日本模式的综合发展成功因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15表2-5北京公共电汽车情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．21表5一I各种交通方式占用城市空间比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55表5—2构造判断矩阵A--C⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．6l表5—3构造判断矩阵C1一P⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．6l表5—4构造判断矩阵C3一P⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．62表5—5构造判断矩阵C4一P⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．62表5--6解决城市交通问题单准则排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯．．62表5—7完善路网结构单准则排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯63表5--8完善公交优先交通政策单准则排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．63表5—9交通管理现代化单准则排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．63表5一10层次总排序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．64独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得苤鲞苤堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。．??躲秆兹签字?硼7年

6、”日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解叁鲞叁鲎．有关保留、使用学位论文的规定。特授权鑫鲞盘茎可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)靴敝储鹳：狲签字日期：冲7与；日导师签名：签字日期：≯砺7年乡月罗日第一章引言1．1研究背景与研究意义第一章引言城市交通问题是世界大城市普遍存在的共性问题，随着经济的发展，交通需求日益增加，公路特别是城市道路交通拥堵、交通事故频发、交通环境恶化以及能源短缺等成为当前世界各国面临

7、的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家都承受着不断恶化的交通环境的困扰，交通问题成为城市发展首要问题。近年来，我国的机动车保有量呈几何级数增长，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通需求也随之急剧增加，而目前我国城市的交通基础设施的增长速度已不能满足日益增长的交通需求，当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，交通阻塞、路网利用率低、交通事故增加、环境污染加剧等成为我国城市交通面临的严重问题，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。天津