轨道交通配件生产.doc

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1、轨道交通配件生产项目建议书湖南城陵矶新港区二〇一七年七月·岳阳目录第1章项目概况11.1项目名称11.2建设性质11.3投资估算11.4项目业主11.5建设规模及内容11.6项目建设期限2第2章项目建设的必要性32.1适应现代城市轻轨建设的新形势32.2促进新港区战略发展目标的实现42.3推进经济发展方式的转变5第3章项目建设的可行性63.1城市轨道市场前景良好63.2岳阳市城市轨道交通建设规划为项目提供发展空间73.3国家及省市政策的大力支持93.4产业配套及专技人才基础扎实10第4章项目选址与建设内容124.1项目选址与布局124.2项目建设内容1

2、34.3供水、供电、供热、供气方案14第5章项目实施计划165.1建设工期的规划165.2建设工期165.3实施进度安排16第6章项目投资与资金来源186.1项目投资186.2资金来源19第7章项目效益分析20287.1经济效益207.2社会效益21第8章劳动安全、卫生与消防228.1劳动保护与安全防护应遵守的规范228.2作业过程中职业安全危害因素分析238.3环境保护与消防248.4安全对策措施24第9章招商机制269.1招商方向269.2招商队伍269.3主要招商举措27第10章结论与建议2810.1结论2810.2建议2828第1章项目概况1.

3、1项目名称轨道交通配件生产项目1.2建设性质新建1.3投资估算项目总投资约25亿元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等，其中自筹5亿元，银行贷款及其他筹资方式20亿元。项目正式运营达产后，年均投资收益率将不低于3%，项目投资回报每年净收益7500万元，年上缴税收700万元。1.4项目业主湖南城陵矶新港区管委会1.5建设规模及内容1.建设规模：根据城陵矶新港区建设总体规划，按照高起点、高标准、高要求的原则，采取统一规划、分期建设、全面配套的办法进行建设，项目计划用地80

4、0亩左右，建筑面积约50万平方米，28绿地率5%，行政办公及生活服务设施比重1.8%，工程类别包括生产系统（生产车间、辅助车间）、辅助生产系统（物流仓库、产品仓库、供配电站、机修车间）、辅助设施（办公楼、研发中心、检测中心、职工生活中心、道路、绿化等）。2.建设内容：项目计划年产5000万件（个）动车、高铁、地铁等配套的转向架、钢轨、车轴、减震器、轴箱、轮对、牵引电机、构架、车钩缓冲装置、卫生洁具、餐车、餐厅、座椅等轨道交通配件用品。1.6项目建设期限本项目建设分二期进行：建设工期共计2年。28第2章项目建设的必要性2.1适应现代城市轻轨建设的新形势作

5、为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，已经成为世界最大的城市轨道交通市场，岳阳也已经启动城市轨道交通建设的步伐，该项目能适应现代城市轨道交通建设的新形势。城陵矶新港区自古为商贾云集之地，与国家规划的中部地区南北物流通道、东部沿海与西南地区物流通道、长江与运河物流通道、煤炭物流通道、进出口物流通道等5大物流通道紧密相连。建区以来，城陵矶新港区投入资金50多亿元，夯实基础，增

6、强配套，启动中部地区顶级规模的冷链物流基地、粮油物流基地、石化物流基地、机械装备物流基地、保税物流基地等项目建设，推动了现代物流产业快速增长。城陵矶新港区正在申报湖南省自贸区（岳阳片区）和国家级示范物流园区，特别是正在与比亚迪股份有限公司商谈规划建设比亚迪云轨项目，为轨道交通配件生产项目创造了广阔的市场前景。282.2促进新港区战略发展目标的实现湖南城陵矶新港区成立于2009年12月，辖区规划控制面积100平方公里，规划建设面积69平方公里，秉承“港、产、城”一体化理念，旨在通过建设大港口、促进大物流、带动纵深腹地大发展。城陵矶新港区地处“一湖”（洞庭

7、湖）“两区”（长株潭城市群和武汉城市“两型社会”综合试验区）“三省”（湘、鄂、赣）“四水”（湘江、资江、沅水、澧水）等多元交汇处，是“长三角”、“珠三角”产业西进北上的“黄金交汇点”。湖南城陵矶新港区分为港口航运物流区、先进装备制造产业区、新材料产业区、新兴产业区、港口贸易服务区五个功能区。将城陵矶新港区建设成为全省交通运输体系的重要枢纽是城陵矶新港区十三五战略定位中的要求之一，突出发展战略性新兴产业、培育新的经济增长点则是新港区十三五重点内容之一。目前京广铁路、京广高铁等轨道交通运营成熟，城市轨道项目正在项目论证过程中，本项目所轨道交通配件生产项目将

8、大力促进我市立体综合交通目标的实现，促进我区融入我市乃至我省轨道交通产业，推动新港区落户企业与