给煤机断煤跳闸超温事故汇总.doc

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1、A给煤机断煤、跳闸超温事故汇总发电运营公司自机组投产至今由于A给煤机断煤、跳闸操作调整不当导致超温、汽包水位高灭火事故发生多次，占每年运营公司一二类障碍70％左右，运营公司已多次下发技术及防范措施，但从屡次事故原因分析可看出运行人员执行理解力度不够，值机长指挥协调、事故预想、值班员操作总存在考虑不全面、处理延迟导致超温事故发生，随着设备治理逐步好转，A给煤机断煤、跳闸减少，从近期＃1炉A给煤机故障、断煤处理来看，超温现象有所抬头，运行人员不能产生麻痹心理，应吸取经验教训，提高机长、主值处理事故能力。现将历年A给煤机断煤、跳闸超温事故汇总，要求各值定期每月进行一次A给煤机断煤

2、、跳闸超温、汽包水位高灭火事故讲课或讨论，将对各值学习情况进行检查。一、2004年2月2日＃2炉A给煤机跳闸操作调整不当导致超温事故【事故前机组运行方式】有功321MW；无功：178Mvar；主汽温度：537℃；主汽压力：17.6MPa；再热汽温：532℃，再热汽压：3.87Mpa；A、C、D磨运行(B磨备用），A、C电泵运行（B泵检修），CCS协调投入。【事件经过】2004年2月2日17：38运行中的A给煤机跳闸，检查首出“给煤机测速器反馈丢失”，解除给水自动手动调节，解除CCS协调，投A、B层油枪，降二次风压至1.38KPa，一次风压至10.5KPa，减D磨煤量最低至2

3、0T/h，C磨煤量最低至32T/h，全开减温水，投炉膛吹灰，主、再汽温度上升快，立即停D给煤机汽温继续上升，开高、低旁后温度下降，主汽压力最低降至11.6MPa，负荷最低降至140MW。机侧主汽温度最高至570℃（规程规定机侧主汽温度568℃应打闸停机），再热汽温最高至556℃。就地盘A给煤机盘不动，联系转机班处理；18：13对A给煤机反向盘车能盘动，再正向盘车听见有物件从磨煤机落煤口掉下，随即正向盘车正常，启动A磨组成功，控制各参数正常，逐渐加负荷至320MW，撤A、B层油枪。【原因分析】1、下午班18：00左右锅炉炉膛积灰比较严重，过热器一级减温水全开，调节余量小；2、

4、给水自动解除后调整幅度大，导致减温水压力不稳，减温水流量无法保证；3、A给煤机跳闸，C、D磨特殊运行方式，汽温控制存在一定难度，造成汽温偏高；4、A煤机跳闸后，机组减负荷过快，在4分钟之内即将负荷减至230MW，造成锅炉蓄热未完全释放，而蒸汽量大量减少，致使汽温快速升高并超温；5、A煤机跳闸后两台磨运行，氧量增大至6.9％，4分钟后才降低炉氧量，使锅炉对流换热增强，导致汽温升高；6、A煤机跳闸后6分钟内一次风压一直在12.6Kpa（偏高），致使两台磨运行时燃烧中心升高，容易引起温度升高。【暴露出的问题】1、有异物进入原煤仓，造成给煤机卡涩停运。2、A给煤机跳闸投油后汽温已有

5、明显升高趋势（5分钟内汽温升至543℃），二级减温水调门还在自动方式且开度只有50％，6分钟后才解除自动，手动全开减温水，调节中对汽温升高的预见性差。3、燃料量、负荷、风量调整协调性差。4、运行人员处理事故不熟练。【防范措施】1、燃供部加强输煤系统管理工作，防止异物进入原煤仓。2、发生事故时各值长、机长一定要亲自指挥，加强事故处理的协调，以防造成失调而引发事故。3、当发生下层磨跳闸，先不要急于以大的变负荷率减机组负荷，应视汽压、汽温情况先以3－5MW变负荷率减负荷，尽量保证有大的蒸汽流量以利锅炉蓄热的释放，以减小对汽温的影响，待5分钟左右蓄热释放后，再视汽压情况调整机组负荷

6、与锅炉工况相适应。4、发生下层给煤机跳闸，若磨未跳闸，一定要注意及时将该磨一次风挡板关小至20％左右，同时将该层二次风挡板关至30％左右，待给煤机恢复启动后再调整至正常。5、当发生下层给煤机跳闸时一定要注意及时将二次风总风量减下来，调整二次风总风压在1.6Kpa左右，调整氧量在5％以下；但降低氧量时要注意锅炉总风量应满足要求，防止总风量低于30％而引发MFT动作。6、当发生下层给煤机跳闸时，一定要将一次风总风压降至9Kpa左右，以防风压过高使锅炉燃烧中心升高而引起汽温升高。7、当发生A或B煤机跳闸时汽温调节一定要超前进行，及时将汽温调节自动解除，开大一二级减温水调门直至全开

7、，控制汽温的升高，同时根据主、再汽温变化情况配合调整烟气挡板，保证过、再烟气挡板开度之和为80％即可。8、当发生A或B煤机跳闸时注意汽包水位调整一定要平稳，防止给水压力大幅波动对锅炉汽温的影响。9、事故处理过程中一定要注意燃烧调整及水位调整，防止发生其它事故。二、2004年7月15日＃2炉B给煤机跳闸超温事故经过【事故前机组的运行方式】机组运行方式：机组负荷333MW，主汽压17.65MPa，总煤量158T，B、C、D磨组，A、C电泵运行。【事故经过】09：17B给煤机运行中跳闸，发“指令与反馈偏差大”信号，给煤机