《GB9745-1997-航空轮胎》.pdf

《《GB9745-1997-航空轮胎》.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、GB9745一1995前言本标准是根据最新版本的国际标准ISO3324/1-1993((航空轮胎与轮辆第一部分:规范第一章:新轮胎》和美国联邦航空管理局技术标准规定TSO-C62dK航空轮胎))(1990年版)对GB9745-88进行修订的。因为ISO3324/1-1993仅就航空轮胎的标志及尺寸配合等内容做了规定，因此，本标准修订时这方面的内容与该国际标准等效。为了民用航空产品适航需要，根据国家有关民用航空管理法规的规定，本标准在航空轮胎性能指标上又等效采用了美国联邦航空管理局技术标准规定TSO-C62d((航空轮胎))(199。年版)。同时又保留了GB9745-88中实

2、践证明适合我国情况又不妨碍国际通用的部分内容。本标准从生效之日起，同时代替GB9745-88.本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由化学工业部曙光橡胶工业研究所归口.本标准起草单位:化学工业部曙光橡胶工业研究所。本标准主要起草人盛保信张庆曾王惠宁本标准于1988年9月首次发布。中华人民共和国国家标准哪9745一1995航空轮胎储GB9745-88Aircrafttyre1范围本标准规定了航空轮胎(以一F简称轮胎)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、使用和保管等方面的要求。本标准适用于各类民用航空轮胎。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本

3、标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T528-92硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定GB/T6326-94轮胎术语(neqISO3877/1:1978,neqISO4223/1:1989)(;B/T9746-1995航本轮胎系列GB/T11191-89航空轮胎爆破压力试验方法(neqISO3324/2:1979)GB/T11192-89航空轮胎静负荷性能试验方法(neqISO3324/2:1979)GB/T11193-89航空轮胎外缘尺寸测量方法(neqISO3324/2:1979)(;B/

4、T11194-89航空无内胎轮胎气密性能试验方法

5、的尺寸。3.2低速轮胎low-speedtyre额定速度小于或等于193km/h的轮胎。3.3高速轮胎high-speedtyre额定速度大于193km/h的轮胎3.4其他定义国家技术监督局1995一12一20批准1996一08一01实施GB9745一1995其他定义应符合GB/T6326的规定。4技术要求4.1规格及尺寸4.1.1规格表达式及新轮胎充气尺寸应符合GB/T9746的规定。4.1.2除GB/T9746规定外，轮胎的最大胎肩尺寸应按式(1)和式(2)确定:Ws=0.9W······································⋯⋯(1)H5=0

6、.9H...................................................(2)式中:Ws—充气轮胎最大胎肩宽;W—充气轮胎最大断面宽;Hs—充气轮胎最大胎肩高;H—充气轮胎最大断面高。注:最大断面宽包括胎侧上的标志、防擦线及装饰线等的凸起高度，但不包括前轮轮胎导水胶棱的高度。4.2材料轮胎材料应满足预期的要求，应根据充分的使用经验或动态试验确定材料的适用性。4.3额定值4.3.1额定负荷4.3.1.1轮胎的额定负荷应符合GB/T9746的规定。4.3.1.2按本标准规定鉴定的轮胎也可以用于直升机，最大额定负荷以正常轮胎的额定负荷乘以1.5

7、0来确定，充气内压也相应地增加1.50倍，而无需进行任何附加鉴定试验。4.3.2额定充气内压轮胎的额定充气内压应符合GB/T9746的规定。4.3.3负荷半径轮胎的公称负荷半径应符合GB/T9746的规定，应确定其公称负荷半径、公称负荷半径公差和实际负荷半径的值。4.4温度要求4.4.1环境用适当的试验或分析证明轮胎材料分别在不高于一40℃和不低于71℃的环境温度条件下暴露至少24h后，其物理性能应不低于设计规定。4.4.2轮辆热用适当的试验或分析证明轮胎材料在不低于150℃的轮惘热温度条件下暴露至少lh后，其物理