大跨度悬索桥锚碇设计与施工.研究

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1、force，verticalstressofeverypointonthefoundationshouldnotgreatthanthepermissiblestress．Inadditionthateachpartoftheanchorshouldworkinagoodstresscondition．Theanchorstructuralshouldhassufficientdegreeofsafety．Constructionanditstemperaturecontrolarealsodiscussedinthethesis．Thecon

2、cretetemperaturefissureowingtohydrateheatisthequestionthatengineersalwaystrytosolve．Thethesisalsomakeitsownconclusion小Optimizetheanchorstructure，depositingconcreteinblocksandlayersdividedreasonably．b)decideaproperevaluationlengthofservice，optimizestructuralmaterialandcutdown

3、cementvolumetodecreasethehydrateheatC)adoptconcretewithminuteexpansion，setupmetalextensionnetwork．d)arrangeappropriateworkingperiod，controlintermittentperiod．e)carryoutrelevanttemperaturecontrolmeasuretoavoidconcretefissure．Thethesisisexpectingtoprovidereferencetothesamekind

4、bridgeandproviderealengineeringexampleforrelatedspecificationsundermaking．Keywords：SuspensionbridgeAnchorTypedetermineReasonablesizeStructuralanalysisConstructionTemperaturecontrol第1章概述第1节现代悬索桥1．1．1现代悬索桥建设概况悬索桥又名吊桥，最早起源于8世纪中国，在十八世纪中叶到十九世纪初，在欧美得到长足的发展。现代悬索桥始建于美国，从一t-JL世纪中叶到二十

5、世纪初，悬索桥在跨度、规模、建桥材料和技术等方面都有很大的发展。通常认为，真正较大跨度的悬索桥首先是1903年建成的主跨488米的威廉斯堡桥，其次是主跨448的曼哈顿桥。1931年建成的乔治·华盛顿桥其跨度首次超过千米达1067米，此桥在纽约跨越赫德森桥。1937年建成的旧金山金门大桥，其主跨长1280米，曾保持记录达27年之久。此后，1964年于纽约的东河上建成了跨径1298米的维拉扎诺海峡桥。同一时期，在欧洲有1964年和1966年英国先后在苏格兰和布里斯托尔建成的主跨1006米的福斯桥和主跨988米塞文桥。1973年土尔其建成的主跨107

6、4米的博斯普鲁斯一桥，1981年，英国又建成了当时世界上第一大跨度的亨伯桥主跨1410米。Fi本集现代悬索桥之大成，从修建本洲四匡l联络线开始涌现出具有代表意义的大跨度吊桥的。如1988年建成的跨度为230+940+230米的下津井大桥，跨度为274+990+274米的北备赞大桥，跨度为274+1100+274米的南备赞大桥。1988年建成了世界最大跨度主跨1991米的明石海峡大桥，跨径达到近2000米，这是世界悬索桥建设史上又一座丰碑。世界主跨超过1000米悬索桥见表1—1。在我国大跨度悬索桥建设最先是1995年建成的汕头海湾大桥，主跨452

7、米。以后相继建成了主跨900米的西陵长江大桥、主跨888米的虎门大桥、主跨960米的宜昌长江大桥、以及名列世界第四的，主跨1385米江阴长江大桥，名列世界第五的，主跨1377米香港青马大桥(公铁两用)。在建和拟建的千米以上悬索桥有涧扬长江大桥(主跨1490米，青岛海湾大桥(主跨1652米)，琼州海峡大桥(主跨1600米)，香港青龙大桥(主跨1418米)。我国主跨450米以上悬索桥见表1—20世界主跨超过1000米悬索桥一览表表1。1序号桥名国家建成年代跨径】明石海峡大桥F7本1998960+199】+9602大海带桥丹麦1998533+1624

8、+535●3亨伯大桥英国】981530+1410+2804江阴长江大桥中国1999369+1385+3095香港青马人桥·{j国1997355+137