大学毕业汽修厂实习报告

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1、本人2011年3月1日到5月22日在西安华西汽车修理厂进行了为期将近3个月的实习。在这段时间里，我对汽车维修服务站零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。西安华西汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的检测仪器。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置合理，充分满足维修作业的需要。一、实习目的1.毕业实习是在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，将进一步掌握和强化对理论知识

2、的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。2．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。3．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。4.维修实践是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容：（一）第一天“上班”，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作

3、而受到批评。厂里的领导看到我这样，就让我熟悉了一下厂里的基本情况。由于自己什么都不会，对汽车维修的内容一无所知，维修厂里的老板便给我找了个师傅，他是个钣金工，人很和善，他说我基本什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。由于是第一天我的积极性特高，不管干什么，我都想帮忙，可无奈自己不太懂，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过师傅从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很热，温度和外面相差无凡，才半天的时间就热的满头大汗，而且一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是一浪热过一浪，好不容易熬到了午饭

4、，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。此后一段时间，师傅便让我熟练这些技术。安全第一。对于任何维修厂，安全始终是重中之重。汽修需要注意很多规章制度，因为

5、这与保证安全有很大关系，一开始我对汽修的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读单位下发给我的员工手册，向师傅以及员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对汽修的情况及操作规程等有了一定的了解。（二）对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。接下来的一段时间内，我每天按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把工作的维修间打扫干净，

6、看着整齐干净的环境，自己心里别提多高兴了。接下来师傅教授了很多汽修方面的技术。比如汽车保养，汽车检测等。主要的几项工作是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

7、这些工作虽然细小，但是它关乎到汽车行驶的安全以及汽车的寿命。所以虽然每天忙前忙后，但是看着自己细心的结果得到其他人满意的肯定的时候，自己的心里还是美滋滋的！！师傅详细的教我如何操作，并且每项操作他都会给我详细的示范。并提示我很多细节的东西。比如装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。虽然这些工作看起来都很细微，但是我还是每天仔细的做好每一个环节。在下班回家后，我还意犹未尽的想找资料去学习如何更好的操作！除了做保养以外，师傅还告诉我，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车

8、底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，并告诉我应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。