基于plc专家控制系统的十字路口红绿灯控制设计

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1、基于PLC专家控制系统的十字路口红绿灯控制设计摘要在当今高速发展的社会里,交通问题成为大家关注的社会问题,而目前国内十字路口的交通灯控制一般是定时切换控制的,汽车数量的直线上升及现有的定时切换控制方式的局限性都使得我们有必要寻求一种智能的交通控制系统。基于此本论文主要思路是:利用探测器(即电磁感应线圈)探测出车辆的流量后,通过可编程控制器PLC来实现自动调节红绿灯的时长。关键词:PLC控制;交通灯;探测车流量;专家控制系统AbstractInthehighspeeddevelopmentofsociety,thetrafficproblembecomesthesocialpro

2、blemthateverybodypaysattentionto,butatpresentourcountrytrafficlightscontrolgenerallyistiming.Andthatthequantitiesofcarsincreasestraightlyandthetimingcontrolofthetrafficlightshavesomebugsmakeushavenecessitytolookforakindofintellectivetransportationcontrolsystem。Accordingtothat,thewayofthinkin

3、gofthisthesisisthat:thetimeofthetrafficlightsareautomaticallycomputedbyPLCafterthelocators(namelyelectromagneticinductioncoil)haveexploredthedischargeofthevehicle。Keywords:theControlofPLC;Trafficlights;Numbercars;theexpertcontrolsystemI目录中英文摘要...........................................(I)1引言

4、...............................................(1)2交通灯控制系统方案论证..............................(1)3用PLC实现交通灯控制系统............................(3)3.1PLC的选型...............................................................................(3)3.2系统I/O分配和接线图...............................................

5、...........(4)3.2.1I/O分配表..............................................................................(4)3.2.2I/O接线图..............................................................................(5)3.3传感器探测车辆......................................................................(5)3.3.1光电开关(光

6、电传感器)............................................................(5)3.3.2电感式传感器..........................................................................(6)3.3.3传感器的铺设..........................................................................(7)3.4用专家控制系统实现红绿灯的时长..............................

7、........(7)3.4.1专家控制系统设计...................................................................(7)3.4.2车流量的计算..........................................................................(9)3.4.3用专家系统实现绿灯时长的智能控制........................................(9)3.

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