隧道-超欠挖控制措施探讨

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1、河南交通职业技术学院毕业设计（论文）题目:对隧道超欠挖控制措施探讨系别：公路学院专业:道路桥梁工程技术班级：12303学生姓名：朱棚：指导老师：刘雅莉2015年4月25日摘要在隧道钻爆法施工中，隧道的超挖和欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖和欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响，而且会影响工程的经济效益。在超挖严重的情况下，对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响，因此对隧道超欠挖的控制，始终是隧道质量控制的重难点，所以隧道超欠挖问题必须引起重视结合具体工程实践，分析影响隧道

2、超欠挖产生的主要因素，采取控制隧道超欠挖的技术措施，有利于施工质量和投资的控制。文章以阿福隧道超欠挖控制为例，主要通过隧道施工成本分析，提出隧道超欠挖控制的必要性和重要性，经过认真讨论对比分析，总结出控制超欠挖的几种有效途径，为以后隧道施工提供参考这在隧道施工中保证工程质量，取得预期的经济效益和社会效益，具有重要的实际意义。 。 关键词：隧道超欠挖；原因分析；影响分析；控制措施目录摘要一、绪论二、隧道开挖的控制标准(一)、洞身开挖（二）、隧底开挖三、隧道超欠挖检查及处理（一）、对开挖断面进行超欠测量（二）、对二次衬砌进行超欠测量（三）、仰

3、拱断面检查(四)、超欠挖处理四、实际工程概况简述（一）、工程概况 （二）、隧道围岩概况五、影响隧道超欠挖因素（一）、测量放样影响分析（二）、钻孔精度影响分析1、钻孔人员操作出现偏差2、风钻出现故障3、钻孔台架设置不合理4、岩石内的附加偏差（三）、材料因素（四）、爆破技术影响分析（五）、地质因素（六）、现场管理的影响分析六、超欠挖对隧道的影响（一）、隧道的经济性（二）、隧道结构的影响七、隧道超欠挖的控制措施（一）、提高中线、高程、轮廓线放样精度(二)、提高钻孔精度(三)、加强材料检验(四)、配置合理的爆破参数（五）、加强现场的施工组织管理（

4、六）、加强地质情报预测与记录工作 八、结束语参考文献致谢摘要在隧道钻爆法施工中，隧道的超挖和欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖和欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响，而且会影响工程的经济效益。在超挖严重的情况下，对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响，因此对隧道超欠挖的控制，始终是隧道质量控制的重难点，所以隧道超欠挖问题必须引起重视结合具体工程实践，分析影响隧道超欠挖产生的主要因素，采取控制隧道超欠挖的技术措施，有利于施工质量和投资的控制。文章以阿福隧道超欠挖控制为例，主要

5、通过隧道施工成本分析，提出隧道超欠挖控制的必要性和重要性，经过认真讨论对比分析，总结出控制超欠挖的几种有效途径，为以后隧道施工提供参考这在隧道施工中保证工程质量，取得预期的经济效益和社会效益，具有重要的实际意义。 。 中国关键词：隧道超欠挖；原因分析；影响分析；控制措施一、绪论 　　在隧道施工过程中，各项施工技术在不断日益成熟，但是对超欠挖的控制，始终是现场技术人员进行治疗控制的重难点之一。在开挖过程中，由于爆破所产生的超欠挖是普遍存在的，超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性

6、；而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力、费物。所以必须要控制好超欠挖，为围岩稳定和安全支护创造良好条件。 在隧道施工中，超挖过多、不但因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中，影响围岩稳定性；欠挖则直接影响衬砌厚度、处理起来费时、费力。因此在隧道开挖过程中，必须采取有效措施严格控制超欠挖。 二、隧道开挖的控制标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）对隧道开挖有如下规定：（一）、洞身开挖第6.3.1条：隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。第6.3

7、.2条：隧道开挖断面净空必须符合设计要求。隧道开挖硬严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.5m2）侵入衬砌应小于5cm，拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。第6.3.6条：光面爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖的轮廓面上均匀分布。（二）、隧底开挖隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.5m2)侵入衬砌应小于5cm，拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。三、隧道开挖超欠挖检查及处理（一）、洞身每循环开挖后，由测量人员对上一个循环开挖断面进行断面测

8、量，经软件分析自动形成实际开挖断面，同时和设计轮廓进行比较，能够清楚的反应出实际的超欠挖情况。测量结果出来后，测量人员及时将测量断面传送到项目工程部长、各洞口技术人员，及时指导现场施工。（二）