胶板胶管橡_胶密封及减震制品项目可行性研究报告

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1、##########中科橡塑制品有限公司胶板胶管橡胶密封及减震制品项目可行性研究报告目录第一章总论11.1项目概要11.2可行性研究报告编制依据11.3项目区简介及建设单位概况21.4可研报告研究内容61.5可研报告研究结论、问题及建议7第二章项目背景及建设的必要性和可行性82.1建设背景82.2项目建设的必要性、132.3项目建设的可行性15第三章项目建设内容及规模173.1项目建设内容173.2建设规模17第四章场址选择及建设条件194.1场址现状194.2建设条件19第五章工程方案255.1方案设计指导思想及原则255.2建筑设计255.3结构设计305.4

2、给排水设计345.5暖通设计375.6电气及弱电设计405.7消防设计43第六章能源和资源节约措施466.1能源节约措施466.2建筑节能具体措施476.3给排水资源节约措施476.4电气节能具体措施486.5供热系统节能技术措施48第七章环境影响评价497.1环境影响497.2保护措施517.3安全保护措施527.4环境影响评价结论53第八章组织机构548.1管理机构548.2项目组织管理54第九章工程管理及实施计划559.1项目建设管理原则559.2工程管理559.3项目实施步骤569.4项目实施进度计划56第十章劳动安全、卫生与消防5910.1劳动安全与卫生

3、5910.2消防安全60第十一章投资估算及资金筹措6211.1估算依据及内容6211.2投资估算6411.3资金筹措6512.1招标依据6612.2工程招标66第十三章社会影响分析及评价6913.1项目社会评价的依据6913.2建设地区基本的社会环境情况6913.3社会影响分析6913.4项目在建设、运营中的社会风险分析7013.5社会评价结论71第十四章结论及建议7214.1结论7214.2建议72第十五章附表、附图、附件7315.1附表7315.2附图7315.3附件73第一章项目总论§1.1项目简介§1.1.1项目名称############有限公司橡胶密封

4、件项目§1.1.2项目性质：新建§1.1.3项目承建单位############有限公司§1.1.4项目建设地址############有限公司拟征地50亩。§1.1.5项目建设投资及计算期经估算，本项目总投资7000万元，以现金、实物方式出资，其中5000万为自有资金，2000万为负债资金。项目计算期10年，建设期2年，第五年开始投产即达到100%的生产能力，根据项目实施进度安排投资计划。§1.1.6建设内容及规模主要建设内容包括：新建生产厂房9640平方米；综合楼12944平方米；配电室、门房、职工食堂等辅助设施431平方米；购置新设备146台（件）。§1.2

5、可行性研究的范围####省中精诚项目数据分析事务所有限责任公司受############有限公司委托，对汽车用橡胶密封件项目进行可行性研究并提交《############有限公司橡胶密封件项目可行性研究报告》，其主要研究范围包括：项目背景及必要性、建设条件、建设内容与规模、建设方案、投资估算及资金筹措、财务分析、社会效益综合评价等。§1.3编制依据1、宝鸡市《国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》2、《装备制造业调整和振兴规划》3、《关中—天水经济区发展规划》4、《####省人民政府关于支持宝鸡加快建设关中—天水经济区副中心城市的意见》5、《####省宝鸡市人民

6、政府关于促进产业集群加快发展的意见》6、《宝鸡市人民政府关于支持“两区多园”突破发展的意见》7、《蔡家坡国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》8、项目单位提供的相关情况介绍9、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）10、国家现行的财税政策及相关法规第二章项目建设背景及必要性§2.1橡胶密封件项目提出的背景§2.1.1国家或行业发展规划20世纪80以来，我国汽车工业得到迅猛发展，到2011年，全国汽车总产量1842万辆，汽车保有量4322万辆。据预测，汽车作为唯一的技术和消费双重先导性产品，在21世纪的中国将得到更大的发展。橡胶零部件的应用对汽车减重、节能、美观

7、、舒适、耐用等方面功不可没。随着橡胶科学及加工技术的发展，橡胶在汽车上的应用也经历了从内饰件到外饰件再发展到结构功能件的过程。尤其是在当今环保节能理念深入人心的情况下，汽车制造轻量化、节能化成为未来整车发展的方向，而橡胶零部件的广泛应用，是汽车轻量化的重要途径。目前，我国汽车橡胶配件总的生产形势是：总量基本可以足国内汽车工业的需求，但必须在提高产品质量和技术含量及扩大产品品种上狠下功夫。我国汽车橡胶密封件作为机械基础件的一个重要部件。各类机械装备都是由动力传动与控制系统及其基础件所组成，它包括流体传动、机械传动、电气传动等多种传动方式。液压、气动、密封件等元件，是

8、动力传动与