现浇的盖板满堂支架方案设计计算

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1、实用标准文案AK1+530通道盖板预制变更为现浇的施工方案1、编制依据1.1《娄新至新化高速公路两阶段施工图设计》。1.2参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《建筑施工计算手册》。2、工程概况本钢筋砼盖板通道中心桩号AK1+530,与路线交角270度。通道为1-6.0×5.0m,长29.2m。原设计分离式基础,洞口均为八字墙;通道墙身采用C30钢筋砼,基础采用C20砼浇筑,帽石采用C30砼,八字口墙身及铺底均采用M7.5浆砌片石,八字口基础采用C20砼,隔水墙采用M7

2、.5的浆砌片石;盖板为C30钢筋砼预制。后因基底承载力不能满足要求,通道基础变更为整体式C30砼钢筋混凝土基础。因场地限制和为加快工程进度,盖板采用满堂支架C30现场浇筑,模板采用厂家定制组合钢模,分节分段浇筑。盖板钢筋布置图:(N1、N2与原设计钢筋相同,N3如下图所示稍作修改并增加N4勾筋),对于箍筋改变所增加的数量由我部自付,不另行增加费用。3、现浇盖板满堂支架布置及搭设要求满堂支架采用扣件式钢管(Ф48×3.5)架精彩文档实用标准文案搭设,使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设顶托,上铺组合钢模。采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步

3、距为75cm×80cm×130cm支架结构体系,支架纵横均设置剪刀撑,其中横向斜撑设一道,顶层水平设置剪刀撑一道。结合现场实际施工工艺盖板采用分段现浇,对盖板分为5*5.82m,由第五节、第四节依次浇筑至第一节盖板,故对模板要求周转5次。4现浇盖板支架验算本计算书以中支点截面第5节盖板处为例,对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。4.1荷载计算4.1.1荷载分析根据本涵盖板构件现场浇筑的特点,在施工过程中将涉及到以下荷载形式:⑴q1——盖板自重荷载,新浇混凝土密度取2600kg/m3(偏于安全)。⑵q2——盖板组合钢模自重与上托,按均布荷载计算,经计算取q2=2

4、.0kPa(偏于安全)。⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载,按均布荷载计算,取1.0kPa。⑺q4——支架自重,经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示:满堂钢管支架自重立杆横桥向间距×立杆纵桥向间距×横杆步距支架自重q4的计算值(kPa)75cm×80cm×130cm1.142满堂支架自重计算q4=F/A=((6*5*8+5.4*8*8+5.8*5*8+7.4*2*2+7.64*2*2+7.91*2)*0.0384+(5*8*8+9*2+9*2+9*2)*0.0145)/(6*5.82)=1.142精彩文档实用标准文案4.1.2荷载组合模板、支架设计计算

5、荷载组合模板结构名称荷载组合强度计算刚度检算底模及支架系统计算⑴+⑵+⑶+⑷⑴+⑵+⑷4.1.3荷载计算⑴盖板自重——q1计算根据AK1+530涵洞结构特点,我们取第五节盖板自重计算,并对截面下的支架体系进行检算,首先进行自重计算。①第五节盖板截面处q1计算根据横断面图,用CAD算得该处盖板截面积A=2.7m2则:q1===取1.2的安全系数,则q1=11.07×1.2=14.04kPa注:B——箱梁底宽,取6.0m,将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。4.2结构检算4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算扣件式钢管脚手架与支撑和碗扣式钢管脚手架与支

6、架一样,同属于杆式结构,以立杆承受竖向荷载作用为主,扣件式钢管脚手架较为稳定,适应小型满堂支架搭设。本工程现浇箱梁支架按φ48×3.5mm钢管扣件架进行立杆内力计算,计算结果同样也使用于扣件式钢管脚手架。⑴中支点第五节盖板中心截面处精彩文档实用标准文案在中支点盖板中心,钢管扣件式支架体系采用75×80×130cm的布置结构,如图:①、立杆强度验算根据立杆的设计允许荷载,当横杆步距为75cm,立杆可承受的最大允许竖直荷载为[N]=32kN(参见公路桥涵施工手册中表13-5扣件式构件设计荷载[N]=32kN、路桥施工计算手册中表13-5钢管支架容许荷载[N]=35.

7、7kN)。立杆实际承受的荷载为:N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4ΣNQK(不组合风荷载时)NG1K—支架结构自重标准值产生的轴向力;NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力精彩文档实用标准文案ΣNQK—施工荷载标准值;于是,有:NG1K=0.75×0.8×q1=0.75×0.8×14.04=8.424KNNG2K=0.75×0.8×q2=0.75×0.8×2.0=1.2KNΣNQK=0.75×0.8×1.3(q3+q4)=0.78×(2.0+1.83)=2.987KN则:N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4ΣNQK=1.2×(8.42+1.2)+1.4

8、×2.987=16.30

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