江淮热土的民俗与旅游

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1、江淮热土的民俗与旅游一、合肥春秋合肥市地处华东西缘，位于江淮中部，是安徽省省会，全省政治、经济、文化的中心。合肥现辖3县4区1镇，总面积7266平方公里，市区（含郊区）面积458平方公里；总人口近400万，其中市区人口近100万。合肥既是一座古城，又是一座充满生机活力的新兴工业城、科技城、园林城。历史悠久的古城俗话说“两个胖子打架成合肥”。其实不然，从前因南肥河（施水），东肥河（肥水）交会于此，而有合肥之名。合肥是一座2000多年的历史古城。战国属楚，秦置合肥县、隋、唐、明、清时，合肥分别为庐州、路、郡、府治。又因唐代在此筑“金斗城”，所以合肥又

2、有庐州、庐阳、金斗城之别称。合肥南临巢湖，北通淮河，历来为“军事重镇”。所以三国曹操非常看重合肥，前后与东吴争夺30多年。他们甚至认为大江而北者，得合肥则可西向中原，北向徐海，而争胜于中原，得中原者得天下。所以历来“淮西有事，必争合肥”，视合肥为“淮右噤喉，江南唇齿”。随着帝王的兴衰，合肥更是刀光剑影，烽烟不断，历史上大小战争无数次，如张献忠智取庐州，太平军攻占“铁庐州”，三河大捷等等，形成一幕幕威武雄壮的战争画面。同时，合肥又是古代闻名的商业都会。合肥南有巢湖，北有瓦埠湖，南通长江，北通淮河，即在隋代古运河未开凿之前，江南的木才、水产和北方的皮

3、革、农副产品都要通过合肥周转集散，遂使合肥成为商业部会。其后交通地位虽有所下降，但仍不失“富庶之邦”，有“金斗城日进千金”之说。据清嘉庆《合肥县志》记载：当时“谷米之出入，竹木之栖泊，舟船经抵县桥，或至郡邑署后，百货骄集，千樯鳞次，两岸悉列货肆，商贾喧阗”，其繁荣场景，不言而喻。合肥还是一个物华天宝、人文荟萃之地。其中最著名的有五代吴太祖扬行密、北宋清官包拯、所代淮军领袖李鸿章、首任台湾巡抚刘铭传、诺贝尔奖获得者扬振宁等等，这些，最使合肥人引以为荣。今日，合肥的许多名胜古迹、地方风俗、饮食习惯等，都带有他们历史的痕迹。新兴的工业城合肥虽然历史悠久

4、，但在旧社会发展十分缓慢，直至解放前夕，城区仅有5平方公里，5万人口，残垣断壁，街道狭窄，经济萧条，教育文化落后。经过40多年的建设，合肥已从解放前一个消费性小城市变为一个充满生机和活力的新兴城市，并跻身于“中国城市综合实力50强”行列。40多年来，特别是改革开放以来，合肥工业经济以改革、改造为主旋律，奏出了一曲持续、快速、健康发展的乐章。从1949年到1991年42年间，合肥工业总产值才突破100亿元，而1992年、1993年仅仅两年时间，就新增工业产值100亿元。现在全市拥有轻工、机械、冶金、化工、电子、纺织、建材等13个工业门类，32个工业

5、行业；有乡及乡以上独立核算企业近2000家。合肥的美菱冰箱、荣事达洗衣机、天鹅空调器、黄山电视机、芳草牙膏、神鹿胃药、分岭牌全液压挖掘机、全力牌又车等一大批工业产品，早已名扬海内外。以路、水、气、电等为重点的城乡基础设施建设大大加快。现城市自来水日供应量达84.5万立方米；煤气用户7万家；电厂装机容量20万千瓦；居民人均住房7.2平方米；修建城市防洪堤墙21公里，达到20年一遇的防洪标准；拥有商业网点3.6万多个，四牌楼、三孝口已形成两大商业购物中心，富有民族特色的城隍庙小百货汇集天下精品，迎来四方之客；闻名全国的坝上街农贸批发市场，业务辐射26

6、个省、市、自治区，稻香搂宾馆、庐阳饭店、安徽饭店、华侨饭店等高级宾馆，为国内外宾客提供一流服务。合肥市目前已初步形成便利的立体交通体系和快捷的通讯网络。淮南铁路复线贯穿合肥。北至蚌埠，与京沪线相接，南到芜湖，与皖赣、宁芜、宣杭线相连。客运列车可由合肥直达北京、上海、成都、厦门和省内主要城市。合肥一阜阳一商丘铁路已开通营运。合肥至九江铁路也已通车。联接省内、国内的公路干线四通八达，贯穿中国东西的312国道和纵贯南北的405国道均在合肥交汇，合宁高速公路已全线通车。合芜、合铜高速公路正在加快建设。合肥骆岗机场是全国八大机场之一，目前已开通国内20多个

7、大中城市以及香港的直达航班。水运由南淝河经巢湖可达长江各港，合肥港已成为全国十大经济区内河航运网点中心之一，并被列为长江水系首批开发的重点港口。合肥程控电话达到20万门，按城市人口计算，人均0.18门，按每户3口人计算，户均0.55门，长途电话可直拨全国750多个城市和世界182个国家和地区；市区移动电话和传呼电话亦相当普及。古老的庐州敞开城门，向海外张开了热情的双臂，至今已先后与日本久留米市、塞拉利昂首都弗里敦市、布隆迪首都布琼布拉市、美国哥伦布市和丹麦奥尔堡市结为友好城市。真正给合肥对外开放带来希望的还是以浦东为龙头的长江三角洲及长江流域开放

8、开发步伐的加快。特别是1992年，国务院正式批准合肥市作为内陆省会城市享受沿海开放城市政策，合肥引进利用外资，兴办三资企业，外经外贸，开