在海洋和偏远地区空域实施RNP4的运行指南.doc

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1、中国民用航空局飞行标准司编号：AC-60-FS-2013-xx咨询通告下发日期：2013年x月x日编制部门：FS批准人：飞行模拟设备增强飞行视景系统（EFVS）的鉴定1.目的本咨询通告为飞行模拟设备中安装的增强飞行视景系统（EFVS）的鉴定提供最低要求和鉴定标准。本咨询通告不是满足规章的唯一标准和方法，运营人也可采用中国民用航空局认为可接受的其他标准和方法。2.适用范围本咨询通告适用于依据中国民用航空规章《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》（CCAR-60部）进行鉴定的，为满足中国民用航空规章要求的与EFVS相关的训练、检查和飞行经历要求而使用的飞行模拟设备。3.定义a．增强

2、飞行视景系统(EFVS)是指采用电子成像传感设备显示前视外部地形场景的系统，例如前视红外线、毫米波辐射测量技术、毫米波雷达或微光图像增强，将前向的外部环境的地形图显示给驾驶员，包括显示区域内的自然或人工障碍物及其相对位置和标高。-8-b．平视显示器（HUD）是一种可以把飞行数据投射到驾驶员正前方透明显示组件上的系统，使驾驶员能够保持平视姿态获取飞行信息。典型的HUD由显示组件、控制组件、传感器、计算机和电源等组成，可接收机载导航系统或飞行指引系统的信息，使飞行航迹、惯性加速度、地平仪等各种符号与外部视景的相应特征保持一致。4.参考资料a.《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》（

3、CCAR-60部）b.《增强飞行视景系统适航与运行批准指南》（AC91-FS-2012-15）c.FAA《飞行模拟训练设备增强飞行视景系统的鉴定》（飞行模拟训练设备鉴定指南03-03）5.背景EFVS采用图像传感器实时显示低能见度下的外部场景，能够增强低能见度下飞行和地面运行能力，提高机场的流量、效率和吞吐量，减少低能见度运行需要的基础设施。EFVS技术用于航线运营时，驾驶员应经过培训方可使用该设备，装有EFVS模拟的高级飞行模拟机是对驾驶员进行EFVS培训的必要设备，其逼真度直接影响飞行训练的质量，应当按照CCAR-60部要求进行鉴定。6．鉴定要求对飞行模拟设备EFVS

4、的鉴定可以在初始鉴定中进行，也可以在附加鉴定中进行。a.对装有EFVS的飞行模拟设备进行初始鉴定时，应同时按照-8-本咨询通告要求对EFVS进行鉴定。b.在已经通过鉴定的飞行模拟设备上加装EFVS时，用于训练前应按照CCAR-60部第60.31条的规定，向飞行标准管理部门申请按照本咨询通告进行EFVS的附加鉴定。7．符合性声明如果EFVS硬件设备不是飞行模拟设备出厂时安装的航空器部件，则应提供EFVS符合性声明。该符合性声明应当说明所加装的模拟设备硬件和软件的功能（包括相关驾驶舱显示和信号牌等）与航空器上所安装的系统一致或等效，并详细阐述在飞行模拟机上模拟的EFVS类型及

5、所使用的方法。与真实航空器系统比较，模拟的能力和限制应予以说明。应当使用框图说明输入和输出信号流程并将其与航空器构型进行比较以支持该符合性声明。8．飞行模拟设备EFVS最低要求a.使用EFVS的飞行模拟设备应是经中国民用航空局鉴定合格的带有昼间视景的C级或D级模拟机。b．飞行模拟设备EFVS硬件/软件的功能，包括相关的驾驶舱显示和信号牌等，应与航空器上安装的EFVS一致或等效。c.教员操纵台（IOS）应具备EFVS和HUD视景的EFVS显示，这些显示应和通过HUD或驾驶舱飞行显示屏上看到的一致。d.应为EFVS至少提供一个机场模型。该模型具有可用的ILS和非精密进近（如果

6、该型号的航空器飞行手册要求，具备VNAV）。除了EFVS的建模要求，机场模型必须满足CCAR-60部关于D级模拟机的要求。-8-9．客观测试对于EFVS鉴定所要求的地面和飞行测试，应当为每个测试提供计算机生成的模拟机测试结果。这些结果应当通过多通道记录仪、行式打印机或中国民用航空局认可的其他记录设备生成。除非另行说明，要求结果以时间历程表示。要求具有下列测试：测试容差飞行条件注解1HUD姿态与模拟机姿态指示的关系（地平仪的俯仰和滚转）演示模型。2EFVS的图像配准测试演示模型。起飞位置和离地高度200英尺。该测试验证EFVS的视景校准。由于摄像机位置和驾驶员眼点位置差异，

7、必须在接近可视地面区段的五边200英尺离地高度和地面起飞位置上检查。随着越来越接近地面（例如起飞位置），就能发现由视差引起的图像配准问题。3EFVS的跑道视程和能见度校准演示模型。场景表现350米（1200英尺）和1600米（1英里）的EFVS跑道视程和正确的灯光强度。红外成像场景表现350米（1200英尺）和1600米（1英里）。目视场景可以被移除。该测试验证EFVS的跑道视程和能见度。4视景系统、EFVS、运动系统和驾驶舱仪表的响应。传输延迟在操纵机构移动之后150毫秒或更短时间内，视景系统响应的±俯仰、滚转和偏航。应在每