多工位钻床传动系统设计 毕业设计

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1、吉林建筑大学毕业论文多工位钻床传动系统设计学生：指导教师：专业：机械工程及其自动化学号：02709213答辩日期：2013年6月18日吉林建筑大学绪论金属切削机床是人类在改造自然的长期生产实践中，不断改进生产工具的基础上生产和发展起来的。最原始的机床是依靠双手的往复运动，在工件上钻孔。随着加工对象材料的变化和社会的进步，机床的种类也随着增加，功能也越来越多。近年来，由于新技术的发展并在机床领域得到应用，使机床的发展更加迅猛，传动方式也越来越多。多样化，精密化，高效化，自动化是这一机床的发展的基本特征。也就是说，机床发展紧密迎合社会生产多种多样和越来越高的生活要求。目前我国已形

2、成布局比较合理、比较完善的工业体系。机床的性能也在逐渐的提高，有些机床的性能已经接近世界先进水平。但与世界水平相比，还是有巨大差距的。因此，要想缩短与先进国家的差距，我们必须开发设计出我国自己的高性能机床。现代金属切削机床的主要发展趋势是：提高机床的加工效率，提高机床的自动化程度以及进一步提高机床的加工精度和减少表面粗糙度值。本篇文章主要研究通过改变传动方式，来提高机床的工作效率。III吉林建筑大学绪论1第一章传动机构布置方案分析11.1多工位钻铣床传动原理11.2固定轴式变数器和圆柱减速器11.3零部件结构方案分析2第二章变速器主要参数的选择32.1中心距A32.2齿轮参数

3、的选取3第三章变速器的设计与计算63.1轴的计算与校核63.2轴的弯矩图73.3轴的校核计算10第四章减速器的设计114.1电机的传递效率计算114.2计算传动装置总传动比及分配各级传动比114.3计算传动装置的运动和动力参数11第五章减速器的齿轮设计135.1减速器齿数的设计135.2减速器齿数的设计165.3齿轮几何尺寸计算绘制齿轮零件图19第六章减速器轴的设计216.1选择轴的材料216.2按许用扭应力初步估算轴径及联轴器216.3校核计算24第七章选取、校核轴承和计算寿命257.1轴承选取257.2校核减速器I轴的轴承257.3校核减速器III轴的轴承257.4校核减

4、速器II轴的轴承26第八章键的选取和强度校核278.1键的选取278.2强度校核27第九章减速器箱体的结构设计289.1减速器的机构设计289.2保证机体有足够的刚度289.3机体结构有良好的工艺性289.4对附件设计28第十章润滑和密封2910.1润滑方式的选择2910.2密封方式的选择29III吉林建筑大学10.3润滑油的选择29结论30致谢31参考文献32III吉林建筑大学第一章传动机构布置方案分析1.1多工位钻铣床传动原理通过对文献的查阅,了解多工位钻铣床传动原理。首先须知道工件加工工艺，机床工作时有几个电机提供动力，有哪几部分运动。在动力机构中，观察其中各齿轮，各个

5、齿轮轴，各个轴承和各个同步齿形带的工作状态及原理。传动原理简图如下图。在动力输出端用液压变矩器来实现钻头的进给。33吉林建筑大学1.2固定轴式变数器和圆柱减速器固定轴式变速器中的两轴式和中间轴式变速器得到广泛应用。其中，两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动汽车上。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器因轴和轴承数少，结构简单、轮廓尺寸小和容易布置等优点，此外，各挡位因只经一对齿轮传递动力，故传动效率高同时燥声也低。两轴式变速器在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作燥声增大，容易损坏，还有，受结构限制，两轴式变速器与一挡速比不可能设计的很大。对于前进挡，两轴式变速器输入轴的转动方向

6、与输出轴的转动方向相反;而中间轴式变速器的第一轴与输出轴的转动方向相同。圆柱减速器传动平稳，相对噪声比较小，并且设计简单所以选择两轴式变速器和二级圆柱减速器，主要是结构简单，操作方便。1.3零部件结构方案分析变速器和减速器用齿轮有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。与直齿圆柱齿轮比较，斜齿圆柱齿轮有使用寿命长，运转平稳，工作噪声低等优点；缺点是制造时稍复杂，工作时有轴向力，这对轴承不利。变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮，尽管这样会使常啮合齿轮齿数增加，导致变速器的质量和转动惯量增大。直齿圆柱齿轮仅用于低挡和倒挡。本次设计全部采用直齿圆柱齿轮。因为两档变速为了方便，直接移动传

7、动轴使齿轮啮合改变转速，所以圆柱齿轮应该倒圆角，便于换挡。33吉林建筑大学作旋转运动的变速器轴支撑在壳体或其它部位的地方以及齿轮与轴不做固定连接处应安置轴承。变速器和减速器轴承常采用圆柱滚子轴承，球轴承，滚针轴承，圆锥滚子轴承，滑动轴套等。至于何处应当采用何种类型的轴承，是受结构限制并随所承受的载荷特点不同而不同。本次设计采用深沟球轴承和滑动套筒，便于安装。33吉林建筑大学第二章变速器主要参数的选择2.1中心距A对中间轴式变速器，是将中间轴与第二轴轴线之间的距离称为变速器的中心距A。对两轴式变速器，将变