资源描述：
《宁波物流论文范文-谈宁波城市物流发展及策略word版下载》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、宁波物流论文范文:谈宁波城市物流发展及策略word版下载导读：本论文是一篇关于宁波城市物流发展及策略的优秀论文范文，对正在写有关于宁波论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：，但利用能力仍只有71.7%②,而同年上海港集装箱泊位能力年利润已超140万,处于超饱和状态，相比差距实在太大。宁波与上海相比,最大的劣势在于缺少广阔的腹地，没有充足的箱源。宁波深水港如何更好地为上海和苏南地区服务，为上海建设“一个龙头，三个中心”做贡献，如何大力发展国际集装箱运输,逐步扩大国际集装箱的中转规模,减轻上一、宁波城市的物流目前状况（一）相关物流概念物流是指物品从
2、供应地到接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。（物流术语国家标准2001）物流管理是供应链管理的一部分,是对来源地与消费地之间的货物、服务及相关信息正向和逆向有效率、有效益的流动与储存进行计划、执行与制约，以满足顾客要求。物流管理活动一般包括进向与出向运输、〒队管理、仓储、装卸搬运、定单履行、物流网络设计、库存管理、供应和需求计划、笫三方物流服务提供商管理。在某种程度上，物流功能也包括采购、生产计划与排程、包装与装配、顾客服务。它也涉及战略、运作与策略各个层面的计划与执行。物流管理
3、是一项整合的功能，除了协调和优化所有物流活动外，还要将物流活动和营销、销售、制造、财务与信息技术进行整合。（美国供应链管理专业协会2005定义）（二）宁波物流目前状况宁波经济发达，物流资源丰富，物流服务的市场需求空间巨大,具有发展物流业的良好区位优势和强有力的产业依托。至2006年,在宁波市委、市政府重视关怀下，宁波物流产业近几年有了较大的发展。在商品仓储，运输能力方面及市铁路、公路、水路、航空、管道等各种运输情况都有了很大发展。市商品配送经多年的积极推动，逐渐被广大企业和消费者所接受。同吋货运代理、仓储及其它物流服务企业的成立,为宁波的物流发展带来新
4、的方向。目前，各类企业都在向更新设施和提高服务水平方面努力，以争取更好的经营业绩而求存活、求发展。再者绝大多数物流企业都重视电子信息系统的建设，都一定规模的实行了计算机系统管理。与物流有关的电子商务网站、网页也频频亮相。宁波华东钢材市场网站、82生活网站、185生活网、中国旧货网、中国塑料城网站等等在区域内已经小有名气。（三）宁波城市物流近几年的发展1.宁波港口的发展宁波港口集装箱运输从1991年起步，到2001年吞吐量突破100万标准箱，用了10年时间;从100万标准箱到2003年的200万标准箱,只用了不到2年;2006年集装箱吞吐量又连续跨越60
5、0万、700①万标准箱两个台阶，并成为惟一一家入围“世界集装箱五佳港口”的大陆港口。今年，宁波港口集装箱吞吐量有望突破1000万标准箱。宁波港口还成为我国超大型船舶最大的集散港和远洋运输节点港。年初至今，宁波港口靠泊接卸载箱量8000标准箱以上的超大型集装箱轮500多艘次。今年，宁波港口坚持发展集装箱远洋干线、巩固支线的航线发展战略。目前，全球排名前20位的集装箱班轮公司都已登陆宁波。宁波港口现已开通集装箱航线190条,月航班数突破840班,世界上100多个国家和地区的600多个港口纳入宁波港口“全球通”版图。其中，集装箱远洋干线数已达101条,仅次于
6、上海港、深圳港,位居我国大陆主要港口第三位。同时，宁波港口积极推进义乌、金华、绍兴等“无水港”建设,并借助海铁联运吸引省内外集装箱箱源。宁波港口集装箱船时效率最高达到409.53自然箱，超过了青岛港的“振超效率”，这标志着宁波港口作业效率已经达到国际先进水平。据全球最大的班轮公司马士基公司最近统计数据显示，宁波港口集装箱装卸效率位列全球300多个港口笫二位。二、宁波物流存在的理由在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运转发挥着不可代替的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越重要。目前中国物流业还处在初级阶段，停留在粗放经营的局面，
7、物流业的发展空间还很广阔。在经济全球化和电子商务的双重推动下,中国物流业正从传统物流向现代物流迅速转型,特别是在东部沿海地区，这一趋势更加明显。被称为“东海之滨上的一颗明珠”的宁波,经济发达，物流资源也很丰富，物流服务的市场需求空间巨大,具有发展物流业的良好区位优势及产业依托。但宁波物流的发展过程中还存在很多的理市和不足。(-)宁波物流业还没有形成一个比较完整的物流体系宁波物流业大多数都刚刚摆脱计划经济的束缚，向市场化的道路迈进。相对于发达国家的物流产业而言，宁波物流业处于刚刚起步的发展阶段。由于长期的区域、条块分割造成物流营运组织化程度质量较低。宁波
8、至今还没有形成一个比较完整的物流体系。宁波大、中型物流企业不同程度呈现着“小、少、弱、散”的局
