鹿山大桥移动模架箱梁施工测量方案

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1、富阳鹿山大桥移动模架连续箱梁施工测量方案编制复核审批中铁大桥局股份有限公司富阳鹿山大桥一合同项目经理部2008年10月一、工程概况鹿山大桥工程起点与鹿山分区内G320国道相交，自北向南跨越鹿山分区界内江滨西大道、北防洪大堤、富春江、南防洪大堤、春江分区界内滨江东大道后转向东南向，穿过祥盛纸业有限公司，终点与现状新中公路相接。路线总长约2.422km,其中桥梁长约1.502km,道路长约0.92km。鹿山大桥引桥均为预应力混凝土连续箱梁，其中水中引桥为(44m+5X50m)和5X50m预应力混凝土连续箱梁；岸上引桥釆用6X35m和(2X35m+4

2、X31m+35m+31m)预应力混凝土连续箱梁，总长度为1018.Im,由两岸双幅25孔梁组成。水中引桥采用等高度连续箱梁，梁高3m,单箱单室斜腹板断面，箱梁顶宽15.25m,设单向2%横坡，两侧悬臂长3.725mo岸上引桥也为等高度连续箱梁,梁高2.Im,单箱单室斜腹板断面，箱梁顶宽15.25m,设单向2%横坡，两侧悬臂长3.725mo主要釆用移动模架进行施工。二、编制依据1、《工程测量规范》(GB50026-2007)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-91)4、《公路全球

3、定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)三、控制网概况及施工布设1、整体概况富阳鹿山大桥是采用GPS技术建立的一级平面控制网，高程控制网是四等水准网。为了施工方便，对控制网进行了加密。加密点为：GIV-OkGIV—03、GIV-05、GIV—06、GIV—07、GIV-10、GIV-11平面网复测作业采用GPS静态定位测量，《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)中一级网精度进行施测。高程采用LcicaNA828水准仪，按《工程测量规范》四等水准

4、的主要技术要求进行陆地髙程控制点的复测，采用LeicaTCA702全站仪同时对向双测回三角髙程观测法进行跨河水准测量，按《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-91)四等跨河水准的主要技术要求进行跨河水准联测。由于受地势环境的影响，为了方便鹿山人桥的后续施工，对控制点进一步加密，南北两岸共加密四个(南、北两岸各两个)，为强制墩的形式。2、具体施工布设2.1、将桥梁中心线及墩中里程线放样至已竣工的墩顶混凝上表面，弹上十字线，并在已竣工的墩顶立面处做上桥中线油漆三角标记，作为控制主梁中线时的后视点。同时应将桥梁中心线及墩中里程线及吋的放样至已

5、竣工的主梁混凝土表面，弹上十字线，以墩中心作为控制主梁中线时的置镜点进行。2.2、将岸上水准控制点高程传递至墩顶，并做上标记，同时也应及时的将岸上水准控制点高程传递至已竣工的墩顶梁面上，用往返测的方法按四等要求施测，考虑到主梁的收缩变形，梁面水准点应定期与控制水准点进行联测平差，以减小误差的传递，近距离的(小于300m)可用三角高程进行比对,在主梁施工到一定阶段时，应对两岸控制水准点进行联测，及时的调整梁面水准点的标高，确保贯通高程的统一。在高级控制点上不能直接进行放样时，测设导线支点作为临时控制点。临时控制点的测量方法为：使用2,级全站仪观测

6、水平角全圆法两测回，距离三测回，精度指标满足施工放样的要求。但要注意的是不能连续支点。然后在支点上设站进行工程测量。支点的坐标计算必须经第二人检查后方可使用。高程引测时采用水准尺与钢尺(已经过鉴定)混合方法传递高程，水准尺传递高程要往返观测，钢尺传递高程要串尺，两次读数并进行尺长和及温度改正。四、移动模架现场垂直荷载静压试验1、观测目的：1・1、对移动模架的强度、刚度、稳定性进行检验，以确保施工的安全；1・2、消除移动模架的非弹性变形；1.3.观测支点沉降；1.4、取得移动模架工作的各项参数，绘出移动模架加卸载变形曲线图，并监测主梁挠度及加载预

7、压后的挠度变化情况，综合分析后，设置合理的预拱度。变形观测是一道重要的程序，预压的结果要通过变形观测得出，仪器选用水准仪和水准尺。2、试验观测内容在堆载试验开始前，造桥机就位后，分别在造桥机的主梁、底模、横梁、翼板等部位布置观测点（采用粘贴坐标纸的方法），观测点位置、数量，到时根据要求进行。在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录于表格中，包括主梁变形观测数据，横联变形观测数据和底模变形观测数据2.1、在堆载过程中每天进行一次读数，并确保堆载结束有一次观测数据;2.2、在堆载结束后持载连续观测三天并记录；2.3、当造桥机沉降达到稳定，观测值

8、变化不大可以进行卸载。卸载后再进行一次读数。五、移动模架主梁施工测量主要内容移动模架主梁施工测量控制主要包括两个方面：1、主梁模板的安装定位及调整；1