韩国经济发展概况

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1、韩国的经济发展概况韩国地理环境自然地理环境韩国的地形、地理位置：韩国领土由朝鲜半岛南部和附近3()0()多个饿岛屿组成，起海岸线全长5259公里，西海岸和南海岸海岸曲折，多港湾和岛屿。韩国的地形包括三种类型“东部高山区，屮部山地丘陵区，西部平原区。平原地区土地肥沃，人口稠密，交通便利，农业发达。可耕地面积仅0.78亩，比tl本的可耕地面积少。韩国的气候环境：韩国的气候属于东南亚季风气候，一年四季变化明显，冬季长，昼夜温差的，春季较短雨量大,年降水量为1100毫米至1200毫米，主要集屮在6月至8月，约占

2、全降水量的70%o韩国的自然资源：到目前为止，韩国已发现的矿产资源近300种，其中有经济价值的有50多种。储量较大的有铁、金、银、铜、铅、锌、石灰石、磷灰石、硅石、滑石、莹石、高岭土、无烟煤、云母和石棉等。由于韩国气候条件多样，多山多河，很利于多种植物的生长。森林资源占有很重要的地位，山林面积达65,956平方公里，占国土总面积的66.6%o韩国的树种达167科903属，约5000多种。自然资源贫乏，原料、燃料主要靠进口。韩国的人文地理韩国人口4792万(2003)人口密度将近500人/平方公里，是世界

3、人口密稠的国家之一，人口总数不断增加，人口屮城市不断增加约占总人口的80%主要集中在汉城，釜山，大丘等城市，韩国民族单一，主要是朝鲜族。韩国主耍经济部门(一)工业部门1.钢铁工业2.电子工业3.汽车工业4.造船工业5.纺织工业6.机械工业韩国的钢铁和机械工业比较发达，造船能力居世界第二，汽车产量居世界第五，电子工业发展迅速,为世界1()大电子工业国之一。电子工业电子工业是韩国国民经济支柱产业。(二)农业部门1.种植业。种植业是韩国的主导部门，其中粮食作物以水稻和大麦为主。2.畜牧业.韩国共有草地9万公顷

4、，但韩国畜产品的生产不能满足国内的需求。(三)交通运输业1.海洋运输。海运是韩国对外贸易的主要运输方式。主要港口有釜山，仁川，木浦等2.铁路运输。韩国目前有铁路近7000公里。主要铁路干线有京釜线（汉城一一釜山），湖南线（大田一一木浦），金罗线（里里一一丽水）等1.公路运输.主要公路线有南海线（顺天一一釜山），岭东线（水原一一江陵）等韩国经济一.自然资源到目前为止，韩国已发现的矿产资源近30（）种，其中有经济价值的有50多种。储量较大的有铁、金、银、铜、铅、锌、石灰石、磷灰石、硅石、滑石、莹石、高岭土、

5、无烟煤、云母和石棉等。由于韩国气候条件多样，多山多河，很利于多种植物的生长。森林资源占有很重要的地位，山林面积达65,956平方公里,占国土总面积的66.6%o韩国的树种达167科903属，约5000多种。自然资源贫乏，原料、燃料主要靠进口。韩国原为农业国家，近儿十年来经济发展颇为成功，已成为亚洲最为发达的国家么一。韩国为工业、金融、商贸全面发展的工业型国家。1991年国民生产总值达2800多亿美元，人均国民生产总值约6500美元。工业主要有钢铁、电力、造船、化工、冶金、电子、纺织、食品等部门。所产汽车

6、、轮船、电器、鞋、纺织品、服装、橡胶产品、鱼产品等在国际市场上很有名气。商业、服务业发达。主要农产品是稻米、大豆、棉花、麻等。养蚕、渔业亦很先进。主要出口鱼产品、胶合板、轮胎、橡胶管、钢材、运输设备、电子产品等。主要进口石油、小麦、木材、原棉、废钢铁、船舶、有机化学制品等。主要贸易对象为澳大利亚、加拿大、美国、徳国等。近年与中国的经济贸易增加，中国已成为韩国重要的贸易伙伴之一。交通运输以公路、铁路为主。铁路长6000多千米，公路长51000多千米。航空、海运亦占一定地.二.经济简史韩国经过3（）多年的努

7、力，在经济方而取得了显著成就。50年代经济从崩溃的边缘走向复苏，60年代成功地推行了外向型经济发展战略，70年代跻身于新兴工业国（地区）行列，80年代发展成为国际市场上一个具有竞争力的国家，90年代开始把进入发达国家行列作为努力目标。至今,韩国已完成了六个经济与社会发展”五年计划罗一五”期间（1962—1966年）年均经济增长率为7.8%；“二五”期间（1967—1971年）年均经济增长率为10.5%;“三五”期间（1972—1976年），年均经济增长率为11.2%；“四五”期间（1977—1981年）

8、年均经济增长率为5.7%;“五五”期间（1982—1986年）年均经济增长率为1（）」％;“六五”期间（1987-1991年）年均经济增长率达10.0%。通过实施“五年计划”,韩国的经济得到高速增长，国民生产总值（GNP）从1962年的23.6亿美元发展到1991年的2808亿美元;人均国民生产总值从1962年的87美元上升到1991年的6,498美元，年平均增长率为16%。尤其是进入80年代以來，在物价相対稳定的局势下经济得到稳定持续高速