地下车库设计中的问题探究

《地下车库设计中的问题探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、地下车库设计中的问题探究薛方军上海地城建筑设计有限公司摘要：随着社会经济的高速发展，人们牛活水平的提高，车辆的不断增多，停车位供不应求的现象普遍存在，为了解决现实存在的停车问题，近几年来，地下空间得到了充分地挖掘，地下车库的建设逐渐兴起。现实生活屮很多地下车库存在着很多问题，究其原因主要是因为设计的不合理造成，本文通过一个实践项目的设计分析，从合理规划设计、细节设计、成本造价控制等方面阐述地下车库设计中需避免的问题。关键词：地下车库;合理规划;问题分析;优化设计;近年来，人们逐渐意识到有限的停车空间与

2、快速增长的车辆之间的矛盾，停车位规划设计的重要性不言而喻，而现有地下车库普遍存在着很多问题，地下车库的合理设计显得尤为重要，结合实践项目中存在的问题，地下车库设计在布局设计、流线设计、细节设计、成本造价控制等课题急需深入分析。项目概况本项目是位于江苏省昆山市花桥镇的一个住宅项目，2016年接手该项目时，此项目的方案己通过当地规划部门报批，建设方想让我们在原设计方案基础上从地下车库、建筑户型、建筑外立面等方面进行优化设计，以达到经济、实用、科学、合理的要求。通过分析发现地下车库存在的问题较大，图一为该项

3、冃原方案地下车库的平面布置图，图二为该项目的防火分区划分图。原方案设计地下车库面积为9172.5m,分为三个防火分区:防火分区一为人防区3850.75in;防火分区二、三分别为2469.69m和2852.15m,为非人防区。下载原图地下车库设计总停车位269辆，含一部分人防面积，车库车均面积达到34.Im/车，停车率不高，不经济。该项目地下车库主要存在的问题经过分析，原方案主要在布局设计的合理性、成本造价的控制性、细节设计等方面存在一定的问题，具体可概括如下四个方面：一、车库轮廓线方面的设计，车库轮廓

4、线设计的不合理会增加车库无效面积的投入，增加造价，本项目原方案设计车库轮廓线的形状呈不规则形状，造成车库的挡土外墙长度增加，内部功能划分不合理同样造成车库挡土墙的长度增加，项目的结构成本也随之增加；原方案车库平而布局中左边的不规则设备用房和右下角的停车部分破坏了车库整体形状的规则性（图3标示1部分）；二、平面设计布局，地下车库的平面布局设计尤为重要，以停车率及工程成木投入为主要检测依据，应充分考虑车库最大化停车率的挖掘，并能综合平衡柱网设计、设备配套等功能区、车辆停放区、布车方式等多方面的因素，原方案

5、平面停车部分与北侧住宅部分地下空间没有得到充分的利用，且两者之间形成的两道挡土外墙增加了造价成本（图3标示2部分），如何充分利用好这部分空间，既能增加停车位的数量，又能减少挡土外墙的长度，做到经济实用，是我们需要解决的问题。三、车辆停放布置及车库出入口设计，车库车辆停放布置的选择上应根据实际情况合理选择垂直式、平行式或斜列式等方式，主要以方便车辆出入、合理利用空间为主，通常优先选择垂直式停车，提高停车效率，如设计8.1米的柱间距，可达到三车并排布置的最佳设计，提高空间利用率;在车道及车辆停放设计中，充

6、分挖掘停放效率最大化，如采取车道两侧布置垂直停车的方式，同吋在车辆的排布屮，尽量避免车道单边停车（即车道靠边墙的情况）。原方案设计屮存在停车道单边停放的问题，停车效率不高（图3标示3部分）；在车库车辆出入口的设计中，车辆岀入口呈90°直角，带来驾驶流线不便及视线不佳的问题（图3标示4部分）。四、其他细节，如残疾人车位数量及合适位置的选取，以遵循设计人性化的原则;设备配套用房的位置布置，应充分考虑最小化占用车辆停放区，尽量布置在车库的边角地带。原方案的设计中残疾人车位数量不够（图3标示5部分）；设备用房

7、的位置设置不合理，挤占了车位空间，造成建设造价成本上的浪费（图3标示6部分）；就该项目地下车库以上存在的四个问题，下面分别展开分析，并期能解决问题，达到方案调整优化设计的目的，并由此对地下车库的设计有一定的实际意义。图4下载原图图5进岀车库行驶车辆180°掉头下载原图图6下载原图1、车库轮廓线优化设计地下车库轮廓线方面的设计要坚持简单、方正、紧凑的原则，主要目的是减少挡土外墙的长度浪费、车库无效面积和布车障碍。调整方案中，去掉了原方案左边的不规则设备用房和右下角停车效率不高的部分，调整之后的车库轮廓线

8、方正紧凑（见图四），减少了原方案设计车库无效面积，调整后的车库轮廓面积较原方案设计减少了600多平方米，车库轮廓线的外墙挡土墙长度减少了近30%,极大的节约了造价成木。2、平面设计布局优化设计为最大限度地挖掘停车效率，在平面布局优化设计中，连通了原方案停车布置屮停车部分与北侧住宅地下空间，取消了两道挡土墙，使其连在一起，并且在原方案车道北侧的位置增加了一排停车位，使停车方式变为车道两侧停车，提高了停车效率，同时也节省了造价（见图4标示1）。3、车辆排放、