城市绿道休闲服务调查探究

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1、城市绿道休闲服务调查探究摘要：绿道建设已经在中国部分省市得到普及推广，绿道休闲也逐渐走进市民日常生活之中。以广东省肇庆市为例，实地调查市民对绿道的休闲场地需求、绿道休闲服务功能需求、绿道休闲服务保障需求。在对实地调查结果进行相关统计分析的基础上，提出绿道休闲服务和管理的相关对策和建议。关键词：绿道；休闲服务；调查研究；广东肇庆中图分类号：F290文献标志码：A文章编号:1673-291X(2013)09-0190-041900年，美国率先规划建成“翡翠项链一波士顿公园绿道系统”，这被公认为历史上第一条真正意义的绿道。随即,绿道在欧美国家流行开来［1］。自2010年以来，中国部分地区

2、开始了综合性的绿道规划与建设实践，其中广东省走在全国绿道建设前列。2012年，广东在全国率先建成连接九大城市的珠三角城市绿道网，绿道主线总长1690公里，绿化缓冲区面积4410平方公里，可直接服务人口2565万人。在当前，绿道已经成为诸多市民日常休闲游憩的重要场所。面向居民的休闲游憩规划体系将是城市健康工程的重要组成部分［2］。为此，有必要深入开展绿道休闲服务相关研究，以期更好地发挥出绿道的效益和作用，更好地满足市民的绿道休闲需求。一、绿道休闲服务概述一般地，绿道主要由人行步道、自行车道和相关的配套设施等组成。常规性服务设施主要包括休闲接待、信息咨询、转乘设施、野外游憩、科普教育、

3、餐饮零售、医疗救助、安全保卫等类型的设施［3］。为了满足休闲者在绿道上自由地休闲游憩，必要的基本服务至少包括休闲活动服务、休闲场地保障、绿道治安保障服务、道路指向、休息坐憩设施提供、必要的购物服务（如饮用水、零食）、自行车租赁和维修保障等，甚至有时候还包括医疗急救等其他特殊的专业性服务。随着绿道休闲的广为普及，绿道休闲者和绿道休闲活动的日益增多，相应地还会提出更多的绿道休闲服务。尽管目前大多数城市的绿道已经开始提供了诸如绿道驿站、绿道巡护、绿道卫生保洁等基础性服务。但面临着市民对绿道休闲要求的不断提高，绿道管理者却由于经验欠缺，不能及时提供城居民所需的休闲服务，这对于绿道的推广普及

4、和深入利用不能不说是一种遗憾和不足。二、绿道休闲服务需求调查为了有针对性地提供市民所需的绿道休闲服务，必须事先调查休闲群体的绿道休闲服务的需求所在。为此，本研究选取广东省肇庆市城区绿道休闲者作为调查对象，在绿道上采取拦截法问卷调查了330名绿道休闲者，同时伴以简单访谈。以下主要从绿道休闲场地需求、绿道休闲服务功能需求和绿道休闲保障需求三个方面来分析调查统计结果。（一）绿道休闲场地需求分析绿道为广大休闲者提供了一个线性的通行空间和游憩空间。绝大多数休闲者在步行或自行车骑行过程中均需要停驻下来休息休整，同时也需要进行步行和骑行健身之外的其他类型休闲游憩活动。在调查中发现，市民在绿道沿线

5、进行休闲活动时，对相关配套休闲场地和休闲服务设施的需求较多。依照需求多少来排序，主要包括各种绿地小公园、可供遮风避雨的休息亭台、种植花草树木的植物有简单设施可供小孩子嬉戏的小小游乐园、能够提供文化欣赏的文化场馆、进行简单球类运动和健身锻炼的体育运动场地、可供休闲者观赏和采摘的生态果园、提供健康保健的休闲会所、以及能够提供餐食的餐饮点等。从下页表1中可知，青年群体（15〜44岁）为城市绿道休闲的主力军，其对绿道沿线小公园和绿道休息亭台的需求明显高于其他需求。这与青年群体主要利用绿道进行健身运动多有关联，他们需要在运动过程中好好休息以恢复体力。同时，青年群体往往三五成群集体在绿道上进行

6、休闲，小公园的面状空间比绿道线状空间更容易满足其休息时的群体交流。同时，从下页表1中可知，具有初中、高中和大学教育经历的人群是绿道休闲的主体，对小公园、休息亭台的需求明显高过对其他休闲场地的需求。值得指出的是，具有研究生层次的高学历群体对各种休闲场所的需求几乎为零，个中原因不得而知。再从职业类型来看，公司职员和自由职业者是绿道休闲的主体，同样地对小公园和休息亭台的需求明显高于对其他休闲场地的需求。机关单位人员由于可自由支配的空闲时间不多，对绿道休闲场地的需求并不高。另外，理论上和事实上均有着最多闲暇时间的退休人员群体对绿道休闲场地的需求严重不足的现象应该值得重视。（二）绿道休闲服务

7、功能需求分析绿道不仅是一种线性生态廊道、交通廊道，更具有多重复合功能，是提高广大市民日常生活休闲水平的重要资源。在调查市民所期望的绿道所能提供休闲服务功能类型中，按照需求多少依次排序为休闲游憩、观光游览、体育健身、低碳交通、生态保育、文化引导等。从表2中可知，市民对绿道提供休闲游憩、观光游览、体育健身和低碳环保交通需求明显髙过其他需求。在群体特征方面，年龄在15〜44岁之间的青年群体的休闲服务功能需求远远高于其他群体；从教育程度方面来看，接受过高中到大学教育的群体对绿