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1、广州花城大道东延线沥青路面施工技术探讨赖学超（广东基础工程集团有限公司，广东，广州，510000）【摘要】木文是作者结合多年工作经验以及具体工程案例，主要针对案例中沥青路面施工技术做出简要分析，以供参考。【关键词】城市道路；沥青路面；施工刖G随着城市的快速发展以及人们的牛活水平不断提高，现阶段很多城市原有道路己经不堪重负，交通拥堵情况日益严重，人们的出行非常不便。为解决此问题城市开始大规模的修路建桥，一座一座的高架桥、立交桥、道路延长线形成了立体化城市交通网。而工程中会有各种各样的问题出现，但是质量将成为整个工程的重中之重。1工程概况广州花城大道
2、东延线（首期）工程包括A、B、C等3条匝道（含收费广场）、污水厂出入通道FLF道路以及收费广场内部通道。A匝道（木标段起止里程为AK0+012.752〜AK0+432.923）,单向双车道，宽10.4m,长420.2m,引道长约109.5m,桥梁长约310.7m；B匝道（木标段起止里程为BK0+000〜BK0+426.345）,单向双车道,宽10.8m,全长426.3m,引道长约151.5m,桥梁长约274.8m；C匝道（本标段起止里程为CK0+012.752〜CK0+345.039）,单向双车道，宽10.4m,全长345.0m,引道长约5.2m
3、,桥梁长约339.8m；BC匝道收费广场路段（木标段起止里程为GCK0+000〜GCK0+120.023）,宽27.3〜44.2m，长124.8m；FLF道路（本标段起止里程为FLFK0+000〜FLFK0+129.252）,双向双车道，宽7m,长129.3m；收费广场内部通道宽5m,长198.3m。A、B、C匝道设计速度为40km/h（个别困难地段为30Km/h）o2道路工程重点、难点a软基处理：本道路区域位于部分路基土质较差，需要进行处理，软基处理是道路质量的关键，施工时需要保证质量及养护时间，以达到设计效果。b路基的密实度控制：本工程道路构
4、筑物较多，基坑冋填密实度及桥头引道处是路基施工质量的关键点。c沥青路面：主要采取机械化作业，其沥青栓的质量、平整度、弯沉度控制等是沥青絵路面施工的重点项S。3沥青栓路面3.11艺流程(见图l)o3.2施工方法①施工前的测量采用水准测量将高程控制点做好标记。②擦扫路面为了保证基层与沥青面层粘合牢固，因此在施工前应将施工区表面清扫干净,另外还要把表面粘附在路面上的砂浆清扫干净。施工场区要保持清洁干燥，不能有水渍，尽量做到无泥土、杂物及粉尘。03洒布沥青(1)沥青材料的加热a、用于透层的沥青结合料(不包括乳化沥青)的加热温度不超过60°C,用于粘层的沥
5、青结合料的加热温度不得超过120°Cob、沥青的加热方法必须经过监理工程师批准。c、所有用来贮备、装卸或加热沥青结合料的贮油罐、输油管、蒸憾罐、增压油箱和洒布机，都必须随吋保持干净和处于良好的工作状态，并且在操作中不得被异物所污染。(2)洒布温度A、沥青材料应符合下面的温度范围：乳化沥青：冷洒液体石油沥青：40°C〜60°CB、粘层沥青材料符合下面的温度范围：乳化沥青：冷洒粘稠石油沥青：80°C〜120°C4)、洒布沥青材料①洒布前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求吋，不得洒布粘层油。②洒布时应用稳定的车速和喷洒量均匀喷洒，露白区域要用
6、人工补涂。③洒布时在洒布带两侧设置流动档板紧跟洒布车移动，以防沥青材料沾染路人及路旁构筑物。④沥青材料洒布完毕后要及时报监理工程师审查，并注意保护粘层，禁止除沥青铺装施工车辆以外的车辆通过，施工车辆在粘结层上的通行时速不得超过5km/ho04沥青混合料摊铺(1)在摊铺混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求吋，不准摊铺。(2)面层和粘层应连续施工，否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层时，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不允许车辆行驶。(3)立缘石、平缘石及其他结构物应在铺筑
7、前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一层薄层乳化沥青。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。(4)摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂吋性断料，则摊铺机应继续保持运转。(5)摊铺应沿着铝合金导梁向前推进，采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。(6)摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。(1)应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施
8、工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺吋，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3~5cm。(2)在相邻车道
