自来水改移方案

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1、目录一、编制依据：-0-二、工程概况:一1一三、各分部分项工程的主要施工方法:-1-1、施工测量放线-1-2、开挖沟槽-2-3、管道安装-4-4、沟槽回填：-4-5、管道冲洗、消毒-5-6、现场清理干净后立即组织全线总验收。-6-四、工程投入的主要工程机械设备情况、主要施工机械进场计划：.....-6-五、劳动力安排计划：-7-七、确保安全生产的技术组织措施：-9-八、确保文明施工的技术组织措施：-12-九、确保工期的技术组织措施：-15-十、施工总平面图：一16-一、编制依据：1、国家及北京市有关管线施工规定的法律、法规和文件。2

2、、北京城建设计研究总院有限公司绘制的宋家庄站改迁布置图。3、北京市勘察设计研究院绘制的宋家庄站地下管线探测综合图。4、中铁第一勘察设计院集团有限公司的施工图纸。5、本标段的施工调查报告。6、本单位在以往类似工程中的施工经验。二、工程概况：地铁亦庄线是北京市轨道交通“三环、四横、五纵、七放射”中的东南延伸线，本标段是亦庄线起始段，工程位于北京市东南部的丰台区三环和四环之间，规划石榴庄路南侧，沿宋庄路南北向布置于道路下方。工程范围包括：宋家庄站、宋家庄站后明挖区间、车站装修工程、车站及区间安装工程、降水工程、专项工作、站前广场、总负责及

3、协调配合等。工程总造价3.023亿元。根据施工需要，原位于宋家庄车站第七结构段上的DN400上水管线对车站10号出入口开挖作业会产生干扰，需要将其改移至车站第八结构段南侧；在车站第八结构段上搭设贝雷衍架便桥，便桥采用28b工字钢焊接作为横梁，横梁上铺设竹胶板，管线从竹胶板上经过进行临时改移，需要改移管线长约87米。管线高程：根据规划路面高程确定，DN400上水管线覆土不得小于1.4mo本次管线改移工期紧、任务重。需要在10号出入口完成围护桩、冠梁施工和车站8结构段完成东西两侧便桥搭设后，短时间内与电信、自来水等管线交叉完成改移作业，

4、施工难度较大，这需要在施工前及时与有关单位沟通联系，对于现状管线的高程，施工前必须提前。为保质保量按时完成此工程，需甲方、监理的大力支持和配合。三、各分部分项工程的主要施工方法：1、施工测量放线(1)工艺流程：测量桩位交接一桩位复测一控制网测设一管线开挖测量(2)测量桩位交接开工前由项目经理部组织负责约请有关人员进行交桩，依照资料在现场指认移交；交桩时，各桩位应完整稳固，交桩测量资料必须齐全，现场标桩与书面资料相吻合；如与相邻施工段接时，应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点。接桩后，应立即组织测量人员进行内业校核及外业

5、复测，平面控制点复测采用附合导线测量方法进行，髙程控制点复测采用附合水准测量或三角高程测量方法；复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级，发现问题应及时与业主及交桩单位研究解决；复测合格后及时向监理工程师或业主提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。施工中要对桩位妥善保护。(3)控制网测设高程控制测量宜采用附合水准测量方法，高程控制点每100m左右布设一点，施工期间应定期复测。选点、埋石：加密控制点应选在距沟槽边20m"50m,点位应通视良好、便于施测和长期保存，控制点应埋设混凝土桩或现浇混凝土，中心预埋06钢筋作为中心点(

6、钢筋中设十字中心线)，如控制点在现况沥青混凝土路面上也可直接钉水泥钉作为点位。(1)开挖前测量沟槽开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位，釆用极坐标方法测放管线中线桩时，应在起点、终点、平折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。管线中线桩每10m—点，桩顶钉中心钉，并应在沟槽外适当位置设置栓桩；根据中线控制桩及施工方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注。然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对髙程桩上钉一对等髙的髙程钉。髙程桩的纵向间距应为lOmo(2)开挖过程测量：开挖过程中，测量人员必须对中线、髙程、坡度、沟槽下

7、口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。人工清底：沟槽捡底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩，采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺吊法将地面髙程引测至沟槽底。井室开挖测量：井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方法测放结构中心位置，依设计或相应图集测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。2、开挖沟槽(1)工艺流程：沟槽开挖一边坡修整f人工清底一验槽(2)该施工区域地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽面高程，且开挖深度在5ni以内，边坡不需要支撑。

8、确保设计要求，沟槽边坡为1：0・33。(3)机械开挖①开挖沟槽时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖，开挖边坡应符合有关规范规定，直槽开挖时必须加支撑。②采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置