奥迪汽车氧传感器的故障诊断与分析

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1、奥迪汽车氧传感器的故障诊断与分析摘要本文主要介绍汽车氧传感器及引起的各种故障的诊断与分析，氧传感器在电控汽车中为使混合气的空燃比达到最佳，有氧传感器修正的实际喷油时间比预先设定的基本喷油时间延长或缩短的时间的百分比。范围在一10%——10%之间。氧传感器在车俩发生故障多是老化、线路故障和燃油质量问题造成，本人根据实际工作的体会，浅谈氧传感器的故障诊断并分析造成故障的原因。［关键词］:汽车；氧传感器;故障诊断AnalysisandfaultdiagnosisofAudiautomotiveoxygensensorAbstact:Thispaperi

2、ntroducesthediagnosisandanalysisofautomotiveoxygensensorandcausedbyvariousfaults.Theoxygensensorinautomotiveelectroniccontroltoenablegasmixtureair-fuelratiotoachievethebest,correctionoftheoxygensensoroftheactualinjectiontimethanthepercentageofpresetbasicinjectiontimelengtheno

3、rshortenthebetween-10%-10%.Oxygensensorinvehiclemalfunctioniscausedbyaging,thefaultlineandfuelquality,Iaccordingtotheactualworkexperience,onoxygensensorfaultdiagnosisandanalysiscausedbythefaultofthereasons.[Keywords]：Automotive；oxygerisensor；faultdiagnosis中文摘要中文关键词1英文摘要英文关键词1

4、前言1第一章奥迪汽车氧传感器两种材料的发展与应用11.1奥迪汽车氧传感器的特点11.2两种材料的汽车氧传感器的发展21.3氧传感器应用在汽车上的意义21.4汽车氧传感器的结构和工作原理41.4.1氧化错式氧传感器61.4.2氧化钛式氧传感器7第二章奥迪汽车氧传感器的检测与常见故障102」奥迪汽车氧传感器的基本电路102.2奥迪汽车氧传感器主要故障和引起的原因10第三章氧传感器的检测和清洗方法183.1电阻电压法检测183.2汽车氧传感器的清洗方法18第四章结束语18参考文献19致谢20为了满足日益严格的汽车排放法规，从20世纪60年代后期就开始了

5、汽车排气净化措施的研究，采用了多种机内、机外的净化措施。其中电子燃油喷射闭环控制系统加三效催化转化器的净化措施的净化效果最佳，随着其技术发展可满足不同阶段的排放标准，氧传感器作为发动机电子闭。随着汽车技术的发展，世界各国对汽车尾气排放标准要求越来越严格，电喷汽车越来越受市场的追捧。氧传感器是现代汽车控制废气排放、提高燃油经济性的重要传感器之一，发动机的氧传感器是发动机用于调节空燃比信号，氧传感器故障会造成燃油消耗增大，发动机工作异常，不但造成经济损失还会造成大气污染。汽车用传感器主要分为氧化错和氧化钛型。本文主要介绍这两种传感器。近年来，随着汽车

6、行业的高速发展和各国对汽车尾气排放控制的日益严苛，汽车氧传感器的应用也得到了快速展。汽车氧传感器是汽车电控燃油喷射系统（EFI）中的重要部件，一般用于采用电喷系统的汽油车中。汽车氧传感器是一种固体电解质氧传感器，其输出信号稳定可靠，抗干扰性能强，安装在汽车排气管中用于测量汽车排放尾气中的氧含量，并将其转化成电信号，然后反馈给控制电元，控制单元根据其反馈信号对引擎的空燃比A/F进行调节，使汽车动力性能和燃油消耗达到最佳配比，减少尾气排放污染。在汽车尾气中，对人体有害的气体主要有三种：CO、HC和NOx。为控制这三种有害气体的排放，绝大多数汽车都釆用

7、三元催化转换器（TWC）对尾气进行净化。然而，TWC的使用条件相当严苛，除了要达到较高工作温度外，还要求在空燃比接近理论空燃比14.7:1的情况下达到最大的净化效果。氧传感器的应用使这一问题得到很好的解决。氧传感器也称气体浓度传感器，是发动机电控系统中一个非常重要的传感器。其功能是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将空燃比信号转变成电子信号输入发动机ECUoECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），从而将空燃比制在14.7左右（过量空气系数为0.98-1.02）,使发动机得到最佳浓度的混合气，从

8、而达到降低有害气体排放和节油的目的。目前，汽车发动机燃油喷射系统采用的氧传器分为氧化错型传感器和氧化钛型传感器俩中。氧化错型传感器乂分为