混凝土的搅拌站实施方案设计

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1、实用标准文案目录一、编制依据4二、拌和站混凝土的供应范围与选址42.1、概况42.2、选址42.3、供应范围5三、组织机构5四、资源配置54.1、机械设备54.2、人员配置54.3、供电系统6五、拌和站总体建设方案65.1、总体规划65.2、场地硬化65.3、排水系统75.4、四区两库建设75.5、用水来源75.6、拌和站供电系统8六、搅拌系统的安装与调试86.1、安装86.2、调试及运行96.3、标定10七、规划方案的实施计划安排10八、保证生产功能的措施11九、质量保证措施129.1、原材料质量控制129.2、混

2、凝土配合比设计129.3、混凝土的拌和与运输13十、安全保证措施1410.1、设备安装起吊安全1510.2、施工用电安全1510.3、拌和站操作安全16十一、环境保护措施16十二、设备运行的维修与保养计划1712.1、例行保养1712.2、月度、季度的维护、保养工作17精彩文档实用标准文案一、编制依据1、《武汉市青山长江大桥初步设计》;2、《中铁大桥局集团有限公司工程项目临建工程建设标准（试行）》（桥工管[2014]280号）；3、有关公路工程施工技术规范及验收标准；4、现场实地勘察资料；6、结合我单位同类工程施工能

3、力及经验总结；7、国家现行法规、规范及行业标准。二、拌和站混凝土的供应范围与选址2.1概况“武汉市四环线青山长江公路大桥段”为四环线东北跨越长江段，是四环线上的两个过长江通道之一，是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。该过江通道是2010年3月8日国务院批复《武汉城市总体规划（2010-2020年）》中明确的武湖至武钢过江通道，其在《武汉市新城组群分区规划（2007-2020年）》中亦被称为武湖过江通道，故本项目前期本项目位于洪山区和黄陂区，沿线经过洪山区建设乡、长江、天兴洲、黄陂区沙口村、江北快速路、汉施公路

4、等，是连接武昌和汉口的重要过江通道。青山长江公路大桥全长7548m，根据大桥局内部划分，中标后五公司负责承担该桥天兴洲南汊主航道桥靠北侧的一半至北汊通航孔连续梁靠南侧的一半，即南汊主航道938m跨跨中至北汊航道孔连续梁跨中，包括0.5座斜拉桥、13孔60m连续梁、2孔54m连续梁、0.5座北汊通航孔桥，全长1937m，共21个墩，其中水中墩9个。全标段砼总量约23.39万m3、钢筋3.35万t、钢绞线1.154万t、钢材4.492万t、斜拉索3397t。2.2选址根据桥梁主体结构形式、施工方法及桥位的施工水文情况，在

5、洲上桥位下游侧设置生产区；生产区内布置混凝土工厂、桥面板预制场、钢结构、钢筋加工车间、材料堆放场、材料库房等。混凝土工厂与钢筋车间相邻，位于22#墩附近下游侧，与两条施工便道在混凝土工厂前交汇，方便现场施工。根据现场桥位历年长江洪水水位，混凝土搅拌站需按照标高+24.4m设防。详见《总体布置图》。精彩文档实用标准文案2.3供应范围该混凝土工厂供应五公司管段0.5座斜拉桥、13孔60m连续梁、2孔54m连续梁、0.5座北汊通航孔桥，全长1937m，共21个墩，其中水中墩9个，混凝土方量为23.39万m3。三、组织机构拌

6、和站本着精干、高效的原则并结合工程实际需要，配备相应的管理机构，针对本标段混凝土拌和站具体情况，项目部确定经验丰富的生产经理负责总体管理，各部室配置专业人员，组成专项混凝土搅拌站建设作业队,并负责实施方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负拌和站建设的质量安全管理工作。四、资源配置4.1机械设备根据工程混凝土量、运输距离并结合现场实际情况，在满足工地混凝土需求的前提下，本着合理高效、优化选择的原则，拌和站配置的主要机械设备如下：120型搅拌机2台、水泥罐6个、粉煤灰罐2个、混凝土搅拌车10辆（高峰期）、交通工具

7、车1辆、装载机2台、水泵4台、无塔供水设备2套、100吨地磅1台、天泵1台、地泵2台、皮带运输机一套、5T抓斗吊1台。在22#墩附近设置630KVA+630KVA变压器及1套500KW发电机组提供22墩附近桥梁工程、砼搅拌站、钢筋车间、钢结构车间施工用电。4.2人员配置拌和站工作人员21人，其中站长1人、调度2人、搅拌机操作手4人、装载机司机1人、电工1人、机械修理工1人，搅拌车司机10人，炊事员1人。4.3供电系统根据本桥的施工特点，用电量较大，总供电能力约6400KVA。用电须从武湖侧设置变电站及水下施工电缆。供

8、电方案为：由武湖侧供电所采用架空供电线路沿汉施公路将供电线路引至武湖侧桥址岸边处，然后通过水下电缆供给天兴洲洲上施工用电,供电电压为10KV。青山长江大桥洲上施工共设置5处变电站，3#变电站（630KVA+630KVA）主要负责供应混凝土工厂、钢筋加工车间及钢结构加工车间施工用电。并配置500KW发电机组1套，以备电路故障时使用，不因用电线路故