2018届高三物理寒假练组卷c卷(含解析)

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1、2018届高三物理寒假练组卷C卷第I卷（选择题）1.如图所示，质量为/〃Llkg的物块和质量为他二2kg的反木板叠放在水平地面上，物块与长木板间的动摩擦因数为=0.4,长木板与地面间的动摩擦因数为〃2=0・1，且最大静摩擦力与滑动摩擦力相等，现对物块施加一水平向右的拉力已^10m/s2,下列选项正确的是：（）A.若启3.5N，长木板对物块的摩擦力大小为3.5NB.若戶4.2N,物块的加速度为0.4m/s2C.若尺4.8N，地面对长木板的摩擦力大小为4ND.若F9N,物块的加速度3m/s2现对木箱施加一32.如图

2、所示，倾角&=37。的斜面上有一木箱，木箱与斜面之间的动摩擦因数〃拉力F,使木箱沿着斜面向上做匀速直线运动。设F的方向与斜面的夹角为CX,在G从0逐渐增大到60°的过程中，木箱的速度保持不变，则（）A.F先减小后增大B.F先增大后减小C.F—直增大D.F—直减小3.如图所示，轻绳一端系在质量为刃的物体/上，另一端与套在粗糙竖直杆就V上的轻圆环〃相连接.用水平力F拉住绳子上一点0，使物体昇及圆环〃静止在图中虚线所在的位置.现稍微增加力厂使〃点缓慢地移到实线所示的位置，这一过程中圆环〃仍保持在原来位置不动.则此过程

3、中，圆环对杆的摩擦力人和圆环对杆的弹力用的变化情况是（）A.虫保持不变，用逐渐增大B.月逐渐增大，尺保持不变C.斥逐渐减小，尺保持不变D.虫保持不变，血逐渐减小1.如图所示，甲、乙两水平圆盘紧靠在一块，甲圆盘为主动轮，乙靠摩擦随甲转动无滑动.甲圆盘与乙圆盘的半径之比为r甲：r乙二3：1,两圆盘和小物体血、血之间的动摩擦因数相同，g距0点为2厂，血距0'点为r,当甲缓慢转动起来且转速慢慢增加时（）Y乙A.滑动前g与血的角速度之.比3］：32二3：1B.滑动前im与血的向心加速度之比a2=l：3C.随转速慢慢增加，

4、m：先开始滑动D.随转速慢慢增加，血先开始滑动2.已知地球质塑为M,半径为R,地球表面重力加速度为g,有一个类地行星的质量为地球的p倍、半径为地球的q倍，该行星绕中心恒星做匀速圆周运动的周期为T,线速度为v,则此类地行星表面的重力加速度和中心恒星的质量分别为（）PMTv32兀qR，c.厶、叵p27lqRD.MTv22/rqR1.如图所示，质量为刃的半圆轨道小车静止在光滑的水平地面上，其水平直径力〃长度为2乩现将质量也为/〃的小球从距〃点正上方為高处由静止释放，然后由昇点经过半圆轨道后从〃冲出，在空中能上升到距B

5、点所在水平线的最大高度为処处（不计空气阻力，小球可视为质点），则（）A.小球和小车组成的系统动量守恒B.小球离开小车后做竖直上抛运动C.小车向左运动的最大距离为斤D.小球第二次在空屮能上升到距B点所在水平线的最大髙度为虫22.如图所示，光滑斜面的倾角为0,在斜面上放置一矩形线框abed,“边的边长为厶，be边的长为厶线框的质量为加、电阻为忆线框通过细线与重物相连，重物的质量为鳳斜面上ef线（ef平行底边）的右方有垂直斜面向上的匀强磁场宽度上，（厶大于厶），磁感应强度为〃.如果线框从静止开始运动，直至全部进入磁场

6、，且进入磁场的最初一段时间是做匀速运动，则下列说法正确的是A.线框臼加〃进入磁场前运动的加速度为Mg-mgsinOmB.线框在进入磁场过程中的运动速度厂（盹-Mgsin。）/?C.线框做匀速运动的吋间为B普I?(Mg-mgsinG)RD.该过程产生的焦耳热片（Mg-加gsin&“33.如图所示，一电场的电场线分布关于y轴（沿竖直方向）对称，0、M、N是y轴上的三个点，且OM=MN。P点在y轴右侧，HP丄0N则（）A.M点的电势比P点的电势高B.将负电荷由0点移动到P点，电场力做负功C.M、N两点间的电势差等于0

7、、M两点间的电势差D.在0点静止释放一带正电粒子，该粒子将沿y轴做匀变速直线运动1.一列沿x轴正方向传播的简谱横波在t=0时刻的波形如图所示，质点P的x坐标为3叽已知任意振动质点连续2次经过平衡位置的时间间隔为0.4so下列说法正确的是oA.波速为4m/sB.波的周期为0.8sC.x的坐标为22m的质点在t二0.2s时恰好位于波峰D.x的坐标为15m的质点在0.2s内会随波前进0.8mE.当质点P位于波峰吋，x坐标为17m的质点恰好位于波谷第II卷（非选择题）2.为了探究合力做功与物体动能变化的关系，某实验小组

8、设计了如下实验方案：木板左端固定着一个挡板，一根轻质弹簧左端可以拴在挡板上，右端可以拴住一个滑块，滑块右端拴着一根细线，细线跨过木板右端的定滑轮，拴着一个重锤，重锤右侧有一个遮光片，当弹簧的t度为原氏时，遮光片恰好处于光电门A处，光电门A和B分别连接计时器（图中未画出）。已知弹性势能的表达式为E严丄k（AxL忽略滑轮摩擦及空气阻力。实验步骤如下:（1）简述平衡摩擦力的方法：O（2）在挡