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时间:2019-01-17
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1、②集緞祈华挣槪ANHUIXINHUAUNIVERSITY《桥梁工程》课程设计(题目:16m预应力混凝土简支空心板桥设计)姓名:杨亮学号:1442264245专业班级:14土木本道桥2班系:土木与环境工程学院指导老师:胡鹏设计时间:2017.5.29〜2015611教务处制目录1绪论11.1设计资料11.11道路等级11.12设计荷载11.13桥面跨径及桥宽11.14主要材料11.15施工工艺11.16计算方法及理论11.17设计依据21.2设计目的与意义21.3设计耍求21.4设计题目21.5设计内容21
2、.6已知条件21.7其他说明32构造类型及尺寸33空心板毛截面几何特性计43.1毛截面积53.2毛截面重心至截面上边缘距离53.3毛截面对重心轴的惯性矩54作用效应计算54.1永久作用效应计算54.11空心板自重(一期恒载)54.12桥面系自重g2(二期恒载)54.13恒载内力计算64.2可变作用效应计算64.21汽车荷载横向分布系数计算64.22横向分布系数沿桥跨的变化84.23汽车荷载内力计算94.24计算冲击系数“94.25计算Q//2,Q//4]04.26计算支点截面汽车荷载最大剪力124.3作用
3、效应组合125预应力钢筋设计145.1预应力钢筋截面积的估算145.2预应力钢筋的布置145.3普通钢筋数量的估算及布置156换算截面几何特征计算156.1换算截面面积156.2换算截面重心位置156.3换算截面的惯性矩166.4截面抗弯模量167承载能力极限状态计算167.1跨中正截面承载能力计算167.2斜截面抗剪承载能力计算187.21主梁截面尺寸验算187.22验算是否需要根据计算配置箍筋188预应力损失计算198.1锚具变形、回缩引起的预应力损失%198.2加热养护引起的温差损失%198.3由于
4、钢绞线应力松弛引起的预应力损失%208.4混凝土弹性压缩引起的预应力损失巾208.5混凝土收缩、徐变引起的预应力损失几218.6跨中截面预应力损失组合229正常使用极限状态计算239.1正截面抗裂性验算239.2斜截面抗裂性验算2410变形计算2510.1正常使用阶段的挠度计算2510.2预加应力引起的反拱计算及预拱度设置25参考文献26附录27封底281绪论1.1设计资料1.11道路等级:二级公路1.12设计荷载:本桥设计荷载等级确定为汽车荷载(道路I级)1.13桥面跨径及桥宽标准跨径:lk=16m计算
5、跨径:/=15.50m桥面宽度:0.5加(栏杆)+7加(行车道))+0.5加(栏杆)主梁全长:15.96m桥面净宽:净10m桥面坡度:不设纵坡,车行道双向横坡为2%桥轴平面线形:直线地震动峰值加速度:0.15g设计安全等级:一级环境类别:I类设计基准期:100年1.14主要材料1)混凝土采用C50混凝土浇注预制主梁,栏杆和人行道板采用C50混凝土,C50防水混凝土和沥青混凝土磨耗层;较缝采用C50混凝土浇注,封锚混凝土也采用C50;桥面连续采用C50混凝土。2)钢筋预应力钢筋采用JTGD62推荐低松弛钢餃
6、线,普通钢筋HRB335.R2353)板式橡胶支座采用三元乙丙橡胶,耐寒型,尺寸根据计算确定。1.15施工工艺:采用先张法施工,预应力钢绞线两端同时对称张拉。1.16计算方法及理论:极限状态法设计。1.17设计依据:《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2014)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》(JTGD62—2004)1.2设计目的与意义《桥梁工程》是土木工程专业(路桥方向)必修的一门专业主干课程,课程设计是专业教学计划中的重要环节,其目的是让学生系统的巩固所学的理论知识,要求学生在教师
7、的指导下,独立完成公路桥梁结构的内力计算及构造设计,熟悉桥梁设计规范及标准图的应用,培养学生分析和解决实际问题的能力,通过设计过程,初步掌握桥梁结构设计的方法,进一步培养学生的计算、绘图、独立思考和独立工作能力。1•3设计要求根据现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2014).《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》(JTGD62-2004)及相关教材等,进行上部结构设计。1.4设计题目16111预应力混凝土简支空心板桥设计。1.5设计内容1、自己拟定桥梁的横向布置(主梁间距、横隔板的布置)、
8、伸缩缝、桥面铺装、人行道、栏杆。2、确定桥梁横向分布系数。3、计算桥面板内力(最大弯矩和剪力)。4、计算主梁内力(跨屮弯矩和剪力及支座处最大剪力),进行配筋与强度检算。1.6已知条件本设计为一座中桥的上部结构。公路等级:二级;设计荷载:公路一1级;设计车速:60km/h;设计洪水频率:1/100;桥面净宽:净10叫通航等级:无通航要求;地震动峰值加速度:0.15g;设计安全等级:一级;环境类别:I类;设计基准期:100年。。1
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