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1、2013年第083期(总第1678期)05月06日星期一【国内形势:四部委酝酿新能源汽车补贴政策】2【国内形势:上市公司裁员显示中国制造业发展环境恶化】2【国内形势:铁路运量需求不足一季度亏损近70亿】2【产经动向:4月一线城市土地出让金同比增208%13【国际形势:非农数据表现良好刺激美股创历史新高】3【国际形势:全球制造业增长接近停滞】4【国际形势:欧洲央行^§主要再融资利率下调至纪录低点】4【经济评论:国内经济复苏乏力,4月物价溫和上涨】5【经济评论:安邦咨询认为新型工业化比新型城镇化更重要】5【经济评论:美媒评中国经济
2、正重蹈日本覆辙】6【经济评论:国家信息中心倡宽财政撑经济】6【市场数据】7【国内形势:四部委酝酿新能源汽车补贴政策】财政部、工信部四部委己达成共识,上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人透露,相关部委正在积极研究,补贴政策应该很快出台。据悉,新能源汽车补贴政策有望在今年上半年推出,补贴将分16档,最低补贴标准大于3000元。此前3月份,工信部部长苗号曾公开表示,工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策,该补贴政策将于今年上半年出台,新政思路将不按技术路线来分,而是按汽车节油率划分为16个档次
3、,补贴底线也将大于3000元。自从今年“两会”以来,新能源汽车相关政策不断吹风,上海、北京以及广州等地正酝酿新的扶持政策,如北京制定新政,将规定私人购买新能源车不占用购车指标。“目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版己经完成,新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车,并可能采用'购车送桩'模式,充电桩产权归属于消费者。今年会启动5000辆新能源乘用车推广计划,并表示其中包含了私人消费,并新建6000个充电桩。”北京市新能源发展促进中心主任牛近明透露。中投顾问研究
4、总监张砚霖表示,新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑,巨大市场容量的释放指日可待。若当前的各项措施能够很好落实,企稳回升的态势将很快显现出来。新能源汽车领域未来的营收增长非常值得期待。返回目录【国内形势:上市公司裁员显示中国制造业发展环境恶化】企业规模扩张与缩减依赖于市场环境变化,当外部发展环境变好,企业相应扩大规模从而扩招员工,反之企业缩小规模减少员工。近日,市场分析人士统计发现,去年上市公司中有844家公司减员,主要是制造业与是券商等,市场对此反响较大。据统计,去年上市公司整体实现净利润合计接近2万亿元,而16家上市银行的总净
5、利润就达到1.03万亿元,占据了半壁江山。而与此相反的是制造业、券商等行业经营环境不断恶化,利润较低甚至亏损。据统计,共有844家上市公司去年减员,主要是制造业的减员,减员超过万人的分别有:友谊股份、三一重工、中兴通]刊、比亚迪、徐工机械,分别减员46838人、16940人、11384人、11213人、10102人,减员幅度分别为85.79%、32.69%、6.31%、60.84%o此外,由于国内股市业绩下滑,券商也面临大幅裁员。据2012年年报报告,中信证券员工数量由2011年末的13260人下降为2012年末的10452人
6、,降幅为21.17%。另外,西南证券、东北证券、华泰证券、国金证券、光大证券亦在减员之列,其2012年末的员工数量分别比2哦1年年末同比下降26.10%、22.63%、11.66%、7.3%、5.35%o可以看出,裁员比例最高的券商为西南证券,达到26%之多。企业增减员工,既反映目前具有垄断性质的中国银行、航空等行业的良好外部环境,也印证了中国制造业与券商等行业的经营环境不断恶化境况。返回目录【国内形势:铁路运量需求不足一季度亏损近70亿】中国铁路总公司,即原中国铁道部的企业部分今年一季度的税后利润为・68.76亿元人民币,负
7、债率则略升至62.31%,主要是货运、客运均运量不足所致。中国货币网发布的原铁道部2013年一季度审计报告显示,截至2013年3月31日其资产总额4.56万亿元,较上年末增加1.5%;负债总额2.84万亿元,较上年末增加1.7%,绝大部分为长期借款。导致利润出现亏损的原因主要是货运量和客运量较2012年分别大幅下滑75%和72%,相应的是工作比和营业比的下降,以及单位成本的上升。21世纪经济报导援引北交大运输学院教授胡思继表示,从历史情况来看,铁路的运量已经处于饱和的临界线,客运方面,大量客专线路上马,在非节假日期间,其运能已
8、远超需求量,这从大量高铁上座率不高可见一斑。货运方面,从全国平均水平来看,目前运能和需求处于基本平衡状态,但从结构来看,一些资源输出和输入大省,运能可能还无法满足需求。中国铁道部改革方案于今年3月落定,原铁道部一拆为三以实现政企分开,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划
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