公路施工中水泥搅拌桩技术的应用研究

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1、公路施工中水泥搅拌桩技术的应用研究张云户新峰长垣县公路管理局摘要：在公路工程施工中，软基处理是非常关键的环节，如何对软基进行加固，提升路基稳定性和承载能力，是需要工程技术人员深入研究的课题。将水泥搅拌桩应用到公路工程施工屮，能够有效满足对基础强度和稳定性的需求，而且施工速度快，效果显著。结合具体的工程实例，对水泥搅拌桩技术在公路施工中的应用进行了研究和讨论。关键词：公路施工;水泥搅拌桩技术;应用;0引言近儿年，我国公路交通运输事业得到了前所未有的发展，公路工程的数量也在持续增加，对于施工质量提出了越发严格的要求。针对公路工程施工中存在的桥头跳车、路基沉陷等由于基础处理不

2、当引发的问题，可以引入水泥搅拌桩技术，做好路基处理工作，以保证公路工程的施工质量。1水泥搅拌桩技术水泥土搅拌桩，是一种针对软弱土层进行加固的工艺技术，将水泥作为固化剂，通过搅拌设备，在地基深层对水泥和软土层进行强制搅拌，通过相应的物理化学反应，使得软土能够固结成具备较高强度和稳定性的优质基础。水泥土搅拌桩的加固激励，主要是利用了水泥与土层之间的物理化学反应，水泥的掺量先对较少，通常不会超过需要加固土体的15%,水泥本身与黏土的混合并不充分，黏土较大的比表面积以及活性会导致水泥土硬化速度缓慢，过程也较混凝土硬化更加复杂［口。通常来讲，在土木工程中，水泥土搅拌桩的加固机理包

3、括了三个过程:一是水泥水解和水化，但是其对于水的需求较大，如果土层屮含水量低,同时选择喷粉施工，会导致施工难度增大，水解反应和水化反应无法顺利实现，影响加固效果;二是碳酸化，在施工环节，水泥搅拌桩由于水泥与土壤的不充分混合，必然会存在土块和水泥块，在这种情况下，想要提升总体强度，需要做好充分搅拌，确保水泥能够均匀分布到土壤中;三是黏土颗粒与水泥水化物的反应，如离子交换反应、凝硬反应等，与水泥水化反应密切相关，要求土壤含水量适中。2水泥搅拌桩在公路施工中的应用2.1工程概况某高速公路工程K3467+420位置上跨地方道路，区域展于湖沉积地段，以亚黏土、淤泥质夹沙土等构成，

4、基础承载能力严重不足，地下水位较高土壤含水量超过30%,饱和度超过95%。考虑到公路施工对于基础沉降的研究，技术人员在基础处理环节应用了水泥搅拌桩，桩体长度为8-12m,桩径0.6m,以梅花形布置，桩间距在l・5m左右。2.2施工准备一是图纸审核，对设计施工图纸进行全面细致的审核，确保图纸的合理性和可操作性，如果发现问题，需要督促设计单位及时进行整改，为施工提供有效的指导;二是现场清理，清除地面存在的杂物、石块等，为施工提供一个良好的场地条件;三是测量放线，对照施工图纸，明确所有水泥土搅拌桩的位置，做好标记，保证放线的准确性也;四是配比设计，要求技术人员必须依照现场地质

5、条件和动力搅拌资料，做好配合比试验，以保证水泥搅拌桩的实际效果;五是工器具和材料准备，在该工程中，选择普通硅酸盐水泥，需要做好水泥性能和强度检验，确认合格后才能使用。同时，需要在施工前对所有的工器具进行检查，确保其性能稳定，状态良好，对于存在的问题和隐患，需要及时进行处理，以保证工器具的使用安全。2.3施工工艺1）孔位标明：在经过整平处理后的场地上，结合测量放线，标出钻孔位置，将误差控制在2cm内，并口通过对场地高程的测量，确定喷浆标高和停浆。2）桩机就位:在标明钻孔位置后，应该将搅拌桩机运到施工现场，在确定最先施工的孔位位置进行固定，做好对中调平，同时利用吊线锤或者经

6、纬仪，调整导向架垂直度，确保其不能超过桩长的1%,为后续施工奠定良好基础［3］。3）浆液预拌:搅拌机预搅拌下沉环节，需要同步开启水泥浆液预拌工序，确保可以在压降前将预先拌制好的浆液输入到集料斗中。以该工程为例，选择了普通硅酸盐水泥，设计水灰比0.45,水泥搅拌桩水泥用量不少于50kg/mo4）搅拌下沉:在所有准备工作完成后，可以启动深层搅拌机，等到搅拌头的转速达到正常标准，沿导向架引导钻杆下沉，下沉的过程中需要同步搅拌，并且通过档位对下沉速度进行调整，确保设备工作电流在额定值以内。5）搅拌提升：当搅拌头下沉到设计深度后，可以开启喷浆泵，利用管路将预先配置好的浆液传输到搅

7、拌头出浆口，等到确认出浆后，启动搅拌桥机，收紧链条装置，依照设计环节计算得到提升速度（0.7m/min）,—边喷浆一边搅拌一边提升钻杆，确保水泥浆液可以和土体均匀混合111。6）循环施工:一是重复下沉，搅拌钻头提升到桩顶上约400mm高度，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉操作，下沉的速度需要控制在设计要求的数值范围内；二是重复提升，即对（5）环节的重复操作。2.4质量控制一是在正式施工前，需要做好必要的技术交底工作，确保现场施工人员和管理人员都能够明确水泥土搅拌桩的施工流程和质量要求，严格依照标准和规范进行施工操作;二是需要设置多级质量管控体系，