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1、广西桂林市西二环路一合同段涵洞工程(K6+364反虹管涵)施工技术交底中铁二局桂林市西二环路项目部2011年12月2日技术交底记录技术交底记录表工程名称广西桂林市西二环路道路工程部位名称K6+364反虹管涵工序名称施工单位中铁二局股份有限公司交底日期2011年12月2日编号1、目的圆管涵施工直接影响着工期进展和路基填筑。为保证工期要求和后序工作的正常进行,保证圆管涵的工程质量,特制定本技术交底书。2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000).《公路工程质量检验评定标准》(T1JGF80/1-2004)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(qj1-2008)、
2、《公路工程施工安全技术规程》及设计图纸、有关文件。3、施工方法3.1施工准备3.1.1场地整理:将施工场地进行清理,各种材料堆码整齐有序,各种标识牌设置合理明确。31.2测量放样:采用全站仪根据导线控制点精确定位,施放出涵洞纵横轴,并引岀护桩;用水准仪根据地形抄平后,根据施工图放出基础开挖线,并用白灰加以标明。3.1.3^挖基坑前基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于lm宽的护道。3.1.4基坑开挖时按照技术人员放定的开挖线进行,开挖进程中密切观察土质变化情况,如发现土质变化应根据现场实际情况对基坑开挖边坡进行调整。如基坑坑壁坡
3、度不易稳定并有地下水影响且放坡开挖工程量过大,应及时向经理部汇报并结合现场实际情况进行支护处理。31・5施工顺序:施工准备T基坑开挖T基坑检测T反虹竖井底座级配碎石垫层T反虹竖井底座、管座碇浇筑T管节安装T沉降缝处理T护管磴浇注T竖井、出入口施工T涵背填筑及附属工程。3.2基坑开挖3.2.1开挖:基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工,开挖过程中控制好开挖标高,以免超挖。基坑开挖从下游往上游进行以利于排水,施工中还将在基坑两边各挖一条20x20C偉水沟,将基坑中的水汇入集水坑用污水泵抽出基坑外,做到基坑中没有积水。基底宽度按设计要求每侧加宽30cmz接头处再增加一定宽度,以便提供
4、足够的基坑内工作面。坑壁放坡为1:0.3O对基础施工,当基础埋深小于3m时,应在基础未开挖之前进行地基承载力时检测;当其基础埋深大于曲时,应先开挖基坑至基础底标高以上0.6m时进行地基承载力检测,检测深度应大于基底标高以下0.3mo地基承载力检测达到设计承载力要求后,开始开挖基坑或继续开挖至设计基底标高。人工清底,保证基底标高控制在士3cmo基坑开挖完成,经监理工程师检查基底标高及基坑尺寸符合设计要求后,进行下一道工序施工。基坑开挖断面示意图32.2地基处理:基坑开挖后若地基承载力小于设计规定,请设计、监理现场确定方案后处理。当基坑遇到溶洞时,采用回填片石或片石碇的方法加固基
5、础。33基础施工3.3.1管涵基础为180°C15混凝土基础,反虹管涵反虹竖井底座应先施工级配碎石垫层,管座30cm厚基础和反虹竖井底座碇同时施工。基础部分模板采用30x150cm小型钢模板,模板间接缝用海绵条塞紧或双面胶布堵塞,保证接缝严密不漏浆。模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。模板内的杂物、积水污垢应清理干净。模板安装完毕,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,模板支撑牢固、线性直顺。经监理工程师确认后方可进行混凝土的施工。接缝处应设置连接石。混凝土采用商混,罐车运至现场,混凝土输送泵送入模内,插入式振捣器振捣,振至磋停
6、止下沉、不冒气泡、平坦泛浆为止。浇筑过程中随时校验模板,防止跑模,以确保混凝土的强度、表面光滑、顺直、美观。待混凝土初凝后,采用麻袋覆盖洒水养护,待强度达到规范要求时方可拆除模板。332基础从左端墙往右端墙设置沉降缝位置见平面图,宽度2cm,先在一侧管壁中部粘贴20*30mm膨胀止水橡胶条,另一侧紧贴形成2cm沉降缝隙,再由管内向外填塞沥青麻絮。(具体做法见沉降缝做法大样图)3.4圆管涵涵身施工3.4.1混凝土管节由具有专业资质的生产厂家集中预制,平板车运到现场进行安装。管涵预制过程中,由项目部专业工程师根据设计图纸及参考图对厂家进行技术交底,并派专人在加工厂监督指导施工,确
7、保涵管的各项技术指标均达到设计要求。3.4.2管涵安装施工:⑻安装前在涵洞基础施工完并达到设计强度后,由测量人员对涵洞五仝基础上放好轴线位置,并用墨线标示,采用16T汽车吊配合人工进行管节安装,管涵采用管节长度为2g1m.0.5m的II级钢筋混凝土平口管。防水处理:接缝中用1:3水泥砂浆填缝,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。采用2CTWXW宽220mm的钢丝网,钢丝网搭接长度大于或等于WOmg锚入管基深度为100-150mm,抹带采用125水泥砂浆,抹带厚35mg宽250mn%做法详见:180°混凝土基
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