ah36高强船体结构用钢板冶炼生产探究和应用

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1、AH36高强船体结构用钢板冶炼生产探究和应用摘要：船体用结构钢按照用途可分为一般船舶用和特种船舶用，一般船舶主要使用一般强度和高强度钢，特种船舶如液化气船使用低温韧性钢，散装化学品船使用奥氏体不锈钢和双相不锈钢及复合钢。本文主要论述了AH36高强船体结构用钢板冶炼生产工艺流程。研究了转炉、精炼、连铸以及轧制生产中的生产工艺。关键词：AH36；冶炼；研究中图分类号：TG333文献标识码：B造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。船体用结构钢按照其最小屈服

2、点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级。为适应市场需求，山钢集团莱芜分公司对该钢种进行了试制，各项性能指标达到了要求。1工艺流程及化学成分1.1工艺流程铁水预处理一转炉一LF精炼一（RH精炼）一板坯连铸一4300mm宽厚板成材一（缓冷）一收集一入库1.2化学成分该钢种的化学成分国家标准如表1所示。1.3力学性能及工艺性能要求（见表2）2冶炼工艺2.1转炉冶炼2.1.1入炉铁水条件铁水脱硫严格执行工艺规程，脱硫完毕扒净铁水

3、表面的渣。所有合金及原材料必须符合技术标准要求。2.1.2冶炼工艺要求铁水计量准确，严格装入量，装入量误差±2吨。采用自产废钢，不得使用渣钢。转炉使用优质的石灰、白云石。冶炼过程中控制合适的枪位和加料时机，渣料于终点前3分钟加完。采用高拉补吹，终点压枪时间不低于60秒。底吹模式采用E模式。造渣制度，采用单渣工艺冶炼，终渣碱度控制在R=3.0〜3.5,做到初期早化渣，过程渣化好，终渣化透。必须使用红净钢包。2.2精炼操作2.2.1LF精炼钢包到精炼后立即进行吹氫、测温。氫气压力、流量以渣面翻动且不

4、露钢水为宜。根据实际情况加入脱氧剂、造渣剂等进行造渣。出站前顶渣必须为黄白渣或白渣，黄白渣或白渣保持时间不低于10分钟，终渣碱度尽量控制在2.2以上。加料通电7〜10分钟，且顶渣化好后，取样分析、测温,根据化学成分，进行成分调整。如果成分铝、钛不足，釆用铝粒或铝线进行增铝，用钛线增钛。2.2.2RH精炼操作RH精炼采用本处理模式。RH处理时避免化学升温，确保纯脱气时间大于5分钟。钢水出站前，喂入200〜300mSi〜Ca线进行钙化处理；喂线后进行“软吹”，软吹时间不得低于25分钟，软吹要求包内钢

5、液微动，钢水不得裸露。RH冶炼周期控制在30〜55分钟（根据实际调整）。钢包到精炼后立即进行测温、定氧、吹氫。氫气压力、流量以渣面轻微翻动不露钢水为宜。2.3连铸操作中包温度按中下限要求执行，以降低过热度。冷却模式:二冷水控制：一级为Soft〜cooling,二级为Aperio大包挂上长水口开浇，全程保护浇注；大包开浇时在中间包冲击区加入30〜40kg硅钙块（粉）。关闭塞棒氮气。拉速控制：0.95〜1.5m/mino采用包晶钢保护渣或船板钢专用保护渣。同钢种、同规格铸坯，每一批次取一块低倍试样并

6、进行低倍检验。铸坯清理：对应成品规格$40mm的铸坯上下表面，沿边部纵向进行火焰清理，清理宽度不小于25cm,清理深度视裂纹情况而定，但应不小于4mmo结语本文主要论述了AH36的生产工艺。转炉冶炼LG590CL的重点是终点成分控制，精炼操作的重点是增碳及脱氧。釆用合理的脱氧合金化制度和良好的保护浇注措施，稳定控制中间包钢水温度、拉速、冷却水量可以获得较低的夹杂物含量、良好的铸坯内部质量。参考文献[1]张行刚.AH36船板钢热轧过程中再结晶行为的实验研究[J].热加工工艺，2010(12)：21

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