白云至龙里北联络线工程站前i标段龙洞堡隧道出口施工组织设计

白云至龙里北联络线工程站前i标段龙洞堡隧道出口施工组织设计

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1、白云至龙里北联络线工程站前I标段龙洞堡隧道出口施工组织设计137DI3K28+886~DI3K29+400段为车站范围内暗挖段,为保护岩壁开挖采用B级控制爆破,控制爆破振速<20cm/s,DI3K29+584~DI3K30+020段下穿油库及油管(油管与隧道轨面标高差37.314m)采用非爆破法开挖(液压冲击锤),施工期间对监测点进行监测,遇到异常情况及时通知相关单位,以便处理。DI3K29+970~DI3K30+053段下穿回填土,先在隧道两侧边墙外5m范围采用φ75钢管桩注浆加固,钢管桩嵌入基岩不小于1m,然后在隧道顶部开挖范围外采用袖阀管注浆加固土体,两者均采用1m*1m梅花型

2、布设,达到注浆固结强度后方可进行暗洞开挖;隧道开挖通过该段时拱部采用φ89管棚超前支护,管棚4.8m一环,每根长10m,设置H175型钢钢架加强支护,0.6m/榀;同时该段采用加强衬砌。袖阀管采用φ50PVC管制作,每隔0.35m专钻设一圈6个射浆孔(梅花型布设),用软橡胶套包粘好。钻孔直径为φ91,套壳料用膨润性粘土和水泥浆液搅拌而成。注浆压力控制在0.15~0.5Mpa。施工流程:钻孔灌套壳料下袖阀管待封闭泥浆凝固后插入密封注浆芯管分带注浆清孔打设探测孔检查注浆效果钻孔、注浆平行作业时钻孔与注浆孔间距应大于6m;地表加固应先施作两侧φ75钢管桩加固,然后施作φ75钢管桩间袖阀管加

3、固。地表注浆加固完成后30天,方可进行暗洞施工。严格按钻孔和注浆的分序进行自下而上逐节并连续的关注浆液;137密切关注注浆压力变化,控制在0.15~0.5Mpa,以确保注浆效果,同时严防曝管伤人,中途停止注浆时,应清洗注浆管和袖阀管,以便多次重复灌注浆液;每次灌注的浆液超过3h,将会影响结石程度。应及时废弃重新拌制。根据铁道部120号文件,明确规定隧道洞口端严格执行“早进晚出”的原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计,埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半暗半明法进洞。隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破,或采用非爆破

4、方法。软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工应符合:⑴上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅵ级围岩不得大于2榀钢架间距。⑵边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。⑶仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。⑷隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。6.1.1.2隧道防排水施工137为满足结构混凝土耐久性和防排水的要求,全隧道二次衬砌采用抗渗等级不低于P12的防水混凝土;全隧初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设防水板加无纺布(分离式)防水,隧道一般地段的防排水措施按照“以堵为主,防、截、排、堵相结合,因

5、地制宜、综合治理”的原则进行。通过系统治理,达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。明暗分界处设置变形缝一道变形缝宽度2cm,变形缝填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋式钢边橡胶止水带、外贴式止水带,变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝。明洞衬砌外缘设置5cm水泥砂浆保护层,及1.5mmEVA防水卷材加无纺布,明洞衬砌拱脚外设置80mm纵向盲沟,每隔3~5m采用50mm竖向盲管引入衬砌侧沟,拱脚除设置50cm厚砂卵石反滤层,夯填土表面设置50cm,厚粘土隔水层。二衬拱部每隔3m左右预留回填注浆孔,待混凝土达到设计强度后,进行填充注浆。防水板质量检查:防水板铺设应均匀连续,搭接部位采用双焊缝,中间留

6、出空隙以便充气检查。钢筋绑扎时要对防水层进行防护,所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。隧道内衬砌背后拱顶背后埋设注浆管,压注水泥砂浆填充空隙,保证初支与二衬密贴,不形成水囊。排水盲管施工,衬砌防水板背后环向设φ50打孔波纹管排水盲管,其间距地下水的发育状况而定;边墙脚设φ13780纵向打孔波纹管,隧道贯通,并将环向盲管与纵向盲管相连,通过横向排水管排入隧道侧沟内。洞内水沟采用双侧水沟加中心沟的方式排水。洞门顶部设截水天沟、天沟设于边仰坡坡顶以外不小于5m处,其坡度根据地形设置,但不应小于3%,以免淤积。洞门端墙背后设置排水盲沟网,管网采用外包土工布的塑料排水盲

7、沟,横竖间距均为2m,横向采用塑料排水盲沟,竖向采用塑料排水盲沟。全隧二次衬砌背后设置环向盲管,纵向按10m间距设置,集中出水点视水量大小加密设置;两测边墙脚设纵向盲管,每隔8~12m将地下水引入洞内侧沟。纵、环向盲管两端直弯入洞内侧沟,纵向盲管明、暗衬砌段应分别设置且不得连通。6.1.1.3隧道内专用洞室施工方法本隧共设综合洞室兼电缆余长腔5个,单侧间距500m。隧道内两侧均设置贯通全隧的救援通道,救援通道高×宽:2.2m×1.5m,其外侧距线路中线不小

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