344道新沂段建设工程报告书

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1、新沂市永诚化工有限公司高盐废水焚烧处置项目环境影响报告书344省道新沂段建设工程环境影响报告书（简本）新沂市交通重点工程建设指挥部二○一九年一月24新沂市永诚化工有限公司高盐废水焚烧处置项目环境影响报告书1建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景344省道是《江苏省省道公路网规划》（2011-2020年）中新增的省级干线公路，东西向横贯江苏北部地区，是区域内新的国省干线骨架网络的重要组成部分，也是东陇海地区新增的一条公路运输通道。根据调查，东陇海运输通道作为我国腹部地带东西向传统的运输大通道，目前主要由铁路和公路两种运输线路组成，

2、其中铁路为陇海铁路，公路主要有连霍高速公路、310国道和311国道（原323省道）等。但上述线路现状交通压力较大，且均偏于东陇海地区的北部，大片中部地区长期以来一直缺乏一条贯通性强、等级较高的干线公路。随着东陇海地区经济的快速发展、连云港港口经济的迅速崛起以及我国东中西三大区域交流的日益增多，东陇海现有运输通道的运输压力也在不断增加。尤其是江苏沿海开发上升为国家战略以来，全省产业布局中的“四沿”格局进一步得到强化，沿运输通道的产业分工更加精细、协作也更加紧密，以致区域内沟通交流日益频繁，部分公路运输通道已出现明显的交通紧张状况，同时

3、也将难以满足未来由于产业升级而新增的交通需求。另一方面，根据最新修编的《江苏省城镇体系发展规划》(2015-2030)，我省未来将按照“区域统筹、集聚集约、因地制宜、低碳生态”的原则，以沿江、沿海和沿东陇海地区为城镇重点集聚空间，苏北苏中水乡地区、苏南丘陵地区为城镇点状发展空间，在全省范围内形成“紧凑城镇、开敞区域”的空间格局，并在2030年实现城市化水平达到80%。作为苏北地区新增的东西向省级交通干线，344省道起终点处于沿海城镇轴和徐州都市圈内部，走廊带内分布着徐、宿、连三市的众多城镇节点，串联了棋盘、马陵山、窑湾等多个徐州市的

4、重点中心镇和特色小城镇，是苏北地区城市化进程快速推进的支撑线路，对我省城市体系发展战略的实施意义重大。本项目为344省道的重要组成段落，整体位于新沂市域南部，起终点分别连接着宿迁、邳州两地，沿线穿经新店、马陵山、棋盘、港头、窑湾等多个乡镇，并与235国道、425省道、505省道相沟通，是上述国省干线公路之间交通流转换的便捷路径，将为巩固并强化新沂市作为苏鲁交界地区水陆交通枢纽的地位，推动区域国民经济快速发展提供有力保障。24新沂市永诚化工有限公司高盐废水焚烧处置项目环境影响报告书根据规划，未来随着344省道建设工程的继续推进，徐州境

5、内路线还将继续向西方向延伸，并与251省道、在建271省道、252省道、003省道、104国道等多条国省干线公路相沟通，宿迁境内向东将与268省道、245省道、267省道、236省道等多条国省干线公路相沟通，共同成为区域内新的国省干线骨架网络的重要组成部分，对缓解现有东陇海运输通道的交通压力，完善苏北地区的国省干线路网布局，从而全面推进我省产业发展“四沿”战略，振兴苏北经济，并加速全省“一带两轴，三圈一极”的“紧凑型”城镇空间结构的构建，打造徐州淮海经济区“八大中心”都将起到极大的促进作用。本项目起自新沂与宿迁界新沂河大桥（起点桩号

6、K0+200），与235国道共线至新店镇规划区北侧，而后与235国道分离，路线转向西北，经龙潭水库南部，从规划通用机场北、新沂玻璃产业园区西、棋盘镇规划区北经过，与505省道共线1.7km至毛林特大桥东，半幅利用已建成的毛林特大桥半幅加宽，而后沿505省道至窑湾北与505省道分离，路线转向西，在四支河南侧跨越京杭运河，终点位于京杭运河新沂与邳州交界处（终点桩号K40+718）。全线主要控制点有：起点、235国道、新店镇、龙潭水库、新沂玻璃产业园区、通用机场、棋盘镇、425省道、505省道、骆马湖供水管线，京杭运河特大桥、终点。项目线

7、路走向详见图1.1-2。路线全长40.518km。其中完全利用一级公路3.643km，利用一级公路改建1.711km（与505省道共线），完全利用二级公路2.37km（缓冲区段），利用二级公路扩建7.630km（505省道二级公路段），新建一级公路25.164km。本项目采用一级公路设计标准，设计速度为100km/h，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，路基宽度为26.0m；全线共设置特大桥2座、大桥1座、中小桥11座，涵洞126道，路线平面交叉9处。项目总投资179644.0069万元，资金来源由“省补资金、地方配套”两部分组成。根据《中

8、华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》中有关规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响评价制度；按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目需编制环境影响报告书。受新沂市