车间安全措施总结

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1、车间安全措施总结2008年是全面贯彻党的十大精神，迎接绿色奥运关键的一年，也是我车间安全工作新挑战的一年。为做好2008年的各项工作，全面贯彻段党政工团1号文件决定，根据总体要求，为实现奋斗目标，结合车间实际，特制定本措施。一、提高认识，加强安全教育全车间干部职工要认清当前形势，摆正关系，要充分认识到安全教育工作的重要性，加强安全教育工作。1、共性教育结合我车间实际，针对季节性重点工作，开展防胀、防洪、防断和防火安全专项教育工作；在安全生产过程中要做好预防教育工作，目标教育工作，反思教育工作。2、关键教育加强新《安规》、

2、《修规》和《技规》的学习，提高工班长的业务水平。加强对关键岗位的关键人员的教育。如：工班长（含后备）、机具操作手、司机、防护员、监护人员、特种设备操作人员等。加强对不放心人的包保帮教工作。定期谈心，时刻掌握不放心人的思想变化情况及转变情况，确保不放心人的安全。加强对“四新人员”的安全教育。对新入路、提职、改职、新来的临时工必须进行必要的安全教育后再上岗，没有经过安全教育的临时工严禁上道作业。二、强化全员“安全第一”的思想树立安全发展理念，落实安全第一的方针，强化提速无小事意识，强化问题意识，强化防范意识。三、党、政、工、

3、团“齐抓共干”，做好安全工作认真落实段方针目标，积极发挥党员、团员先锋模范带头作用，认真执行班前预想、班中检查、班后对规和月分析制度，发现对安全不利的问题坚持三不放过。各工区每月要有安全分析、有记录、有分析、有原因、有措施，各班施工领导严把安全关、质量关，放行列车关，杜绝违章现象发生。(一) 做好设备安全工作1. 以里程核实，动静结合整治线路病害。综合分析精养细修，以维修工区为主，检修工区配合对惯性病害进行选择性保养，消灭Ⅲ级、控制Ⅱ级和Ⅰ级重复，提高设备质量。2. 工长要按规定检查线路设备，摸准设备底数，优化人员组合，

4、利用“天窗修”，提高设备质量，重点做好线路晃车、消灭重伤轨、连续失效枕木和道床翻浆、消灭轨检车、动检车超限和机车添乘仪ⅡⅢ级偏差；轨道检查车指标完成合格率100％。3. 大对站专线检查及整修，合理安排，杜绝重正线轻站专线，使设备质量均衡提升。4. 以钢轨检查为主线的全年防断工作。按照要求加强防断值班，三防备品专人保管，任何人不准挪用外借；落实工班长早晚检查道岔制度，落实车间重点检查，工区手工检查贯穿全年。接到设备故障后，火速出动，正确判断，及时处理，杜绝延时，本着先通后整的原则，最大限度减少事故损失及影响。5. 以冒雨检

5、查为中心的全员防洪工作。确定防洪重点。以雨为令，做到下雨不停，检查不止，整修不断。特别是工班长要到现场掌握第一手的资料。加强“雨中、雨后”检查，“宁可错拦，不可错放”，确保汛期行车安全。6. 以基础管理为重点的全过程防胀工作。严格落实“二清、三测、四不超”制度；严格领工员、工长气温超过35℃、轨温超过50℃时的冒热检查；不定期进行防胀巡道检查，确保线路畅通。7. 加强“三防”期间的值班。“三防”期间电话24小时不能离人，保证值班人数，备品齐全，职工熟知管内接近远离区段及电话柱位置。(二) 做好人身、作业和施工安全1. 不

6、定期进行人身安全教育，增强职工自保意识和处理能力。2. 严禁职工上下班骑摩托车。3. 强化“安全第一，以人为本”的思想，严肃“两纪”，严格执行“一日作业标准化”。4. 凡上道作业必须首先设好防护员，防护员持证上岗，了望条件不良的时增设联络员；作业人员严格遵守各项规章制度，严禁钻车、跳车、扒车和由车钩上、车底下递送料具，绕行车辆不得少于5米。5. 夏季作业不得在车下乘凉休息，雷雨天气不得靠近电线杆，禁止到河塘、水库等地方游泳。6. 冬季上道作业不得穿带钉鞋和高跟鞋，棉帽留有耳孔；严格土暖气管理和检查制度，发现问题及时整修，

7、消除安全隐患。7. 动车组通过桥梁时，不允许在避车台避车。8. 车间的重点施工要有安全措施，填写各类通知单，坚持施工提前二天到车站登记，确保施工事项准确无误。按要求召开施工预备会，落实安全预想。(三) 做好交通安全工作1. 加强对全车间干部职工特别是机动车司机进行《中华人民共和国道路交通安全法》的教育，强化交通安全意识，形成自觉遵守交通法规和交通秩序的习惯，中速行驶。2. 乘车严禁打闹，车未停稳严禁上下，保证行车安全和乘车安全。3. 汽车停靠在安全地带。4. 未经批准汽车不得出管界。5. 非特殊情况，6. 车间将严格交通

8、安全的检查和考核。(四) 做好路外安全工作1. 加强护网检查，发现破损开口，及时封堵，确保护网良好状态，防止因护网原因造成路外伤亡，落实护网巡检整修责任制。2. 规范轨料管理，出入锁大门，发现路料路材被拆被盗及时向车间汇报，车间向调度和公安部门报告。(五) 做好分析预测工作1. 车间安委会根据段安委会议题召开，总结和