现浇箱梁工程施工设计方案

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1、WORD格式整理质量/环境/职业健康安全管理体系现浇箱梁施工方案审批表施工单位：山西建筑工程（集团）总公司临汾机场项目部编号：工程名称山西临汾乔李机场复航改造项目高架桥工程建筑面积6681.6层数建设单位临汾民航机场筹建处结构形式桥梁高度监理单位西安西北民航项目管理有限公司计划开工/竣工日期2013.7.1/2013.11.14项目经理吴晓兵项目工程师黄云杰编制人牛林浩审核人孙兵审核意见工程管理部安全管理部材料管理部质量管理部技术管理部生产副经理审批意见：签字：（公章）年月日总（主任）工程师审批意见：签字：年月日学习参考资料分享WORD格式整理山西临

2、汾乔李机场复航改造项目——高架桥工程现浇箱梁施工方案审批人：黄云杰审核人：孙兵编制人：牛林浩山西建筑工程（集团）总公司2013年9月27日学习参考资料分享WORD格式整理目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织管理机构5四、施工工艺流程6五、施工方案7六、施工计划及保证措施34七、质量保证措施及质量通病防治37八、安全保证措施43九、季节性施工措施46十、文明施工与环境保护48十一、应急预案49学习参考资料分享WORD格式整理现浇箱梁施工方案一、编制依据《山西临汾乔李机场复航改造项目高架桥工程施工图纸》；《山西临汾乔李机场复航改造项目高架桥工程施

3、工组织设计（实施性）》；《工程测量规范》GB50026—2007；《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92-2004；《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007；《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010《预

4、应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004；《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010《混凝土结构工程施工及验收规范（2011版）》GB50204-2002；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-2004；二、工程概况2.1工程简介学习参考资料分享WORD格式整理山西临汾乔李机场复航改造项目高架桥工程为临汾乔李机场航站楼配套工程。北起A2K0+140.168，南至A2K0+534.168，全长394米（包括桥台侧墙4米），含引桥240m和主线桥（150m）。主桥为直线

5、，长150米（第三联3×30米+第四联2×30米），宽26米，纵坡设为0%，向远离航站楼侧设1%横坡；引桥为曲线，半径为R73.5m，长240米（第一联3×20米+第二联3×20米+第五联3×20米+第六联3×20米），宽11.4米，纵坡为4%，横坡从1%过渡到2%（如图1所示）。工程地点：位于临汾市尧都区乔李镇乔李村、南麻册村、北麻册村、黄庄、柏庄交界处建设单位：临汾民舫机场筹建处设计单位：中国民航机场建设集团公司监理单位：西安西北民航项目管理有限公司施工单位：山西建筑工程（集团）总公司本工程由临汾市质量安全监督站负责质量安全监督工作。2.2现浇箱

6、梁结构形式本工程上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，引桥箱梁截面为单箱双室，梁高130cm，侧面悬臂长200cm，悬臂端部厚15cm，根部厚50cm。跨中腹板宽45cm，顶板厚25cm，底板厚22cm，箱室内上倒角为1000学习参考资料分享WORD格式整理×250mm，下倒角为500×250mm（如图2所示）；中横梁宽2米，端横梁宽1.5米，箱梁底板宽7.4米，顶板宽11.4米。主桥箱梁截面为单箱六室，梁高170cm，侧面悬臂长200cm，悬臂端部厚15cm，根部厚50cm。跨中腹板宽45cm，顶板厚25cm，底板厚22cm，箱室内上倒角为1000

7、×250mm，下倒角为500×250mm（如图3所示）；中横梁宽2.5米，端横梁宽2米，箱梁底板宽22米，顶板宽26米。顶板横坡与桥面横坡一致，顶、底板平行，各腹板铅直。引桥横梁采用钢筋混凝土结构，主桥横梁采用预应力混凝土结构。下部结构采用薄壁台、方柱、倒梯形柱，基础采用钻孔钢筋混凝土灌注桩。2.3支架现浇箱梁施工工艺本桥梁工程上部结构采用WDJ碗扣式满堂支架法施工。支模架高度都小于6m。本工程整体现浇箱梁分两次浇筑成型，第一次浇筑至腹板上承托处，第二次浇筑完全断面。待高架箱梁混凝土强度及弹性模量均达到设计强度值100%以上时且龄期大于7d进行预应力

8、筋张拉，封锚压浆，当水泥浆试块强度达到强度要求后拆除支撑架。学习参考资料分享WORD格式整理整体箱梁采用滑板