预应力桥梁施工组织设计方案方案

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1、`制梁场施工组织设计编制：总工程师：项目经理：××工程公司二○○一年八月```一、概况二、设计依据l、依据广梧高速公路河口至双凤段（第四合同段）工程合同书2、依据省公路勘察设计的施工设计文件3、依据交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-2000及《公路工程技术标准》JTJ001—84三、上部构造空心板梁的预制及安装梁场主要工程量制梁场预制数量表序号中心里程桥名孔跨数量交角合计中板外边板内边板1XXXXXXXX-XXXX2XXXXXXXX-XXXX合计(片)四、预制梁台座设置①制梁场设置台座共计16个。②```制粱台座的要求：台座的地基应满足制梁的荷载和施工荷载的要求，有

2、足够的强度和刚度，特别后张粱台座的支点，在张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐变为两端点承受粱体荷载，在两端支点加大承受面积，并设置钢筋砼以增加承压能力。④台座设预拱应、按设计和计算所得：16m跨径普梁设预拱度为ram，以消除张拉后产生的负弯矩。五、钢筋加工钢筋的加工全部在场内下料、制弯成型、分类堆放排列，对骨架有焊接要求，须作施焊检样，经试验合格后、经监理工程师确认后方可成批焊接。梁体所用各种规格钢材包括钢铰线进场后必须进行质量检验，取得合格报告后经监理工程师认可后方可使用六、砼的施工制梁场砼由项目部搅拌站供给，配备一台发电机组以备停电应急。砼由5t龙门吊运输吊装灌注砼，砼采

3、用插入式捣固棒振捣，对钢筋比较密集采用人工配合捣固。砼的施工严格按施工规范要求进行施工七、空心板的张拉根据设计文件要求，张拉前对砼试件应进行抗压，强度达到90％方可进行，张拉应严格按规定顺序进行；同时以张拉力和伸长量进行双重控制，并认真作好张拉记录和量测张拉后产生的负弯矩八、孔道压浆与封端```当梁体张拉后在24小时内应进行孔子道压浆，压浆前对孔道应进行清洗和处理。水泥浆按配合比拌制，现场须做流速和密水试验，以确保水泥浆强度封端梁体两端面必须凿毛处理，然后按设计绑扎(或点焊)钢筋(网)，经检查后立模并同时量测梁长。封端砼必须采用同梁体砼级别相同的砼进行封端，一般采用在浇筑其他梁

4、体砼时进行封端，以确保砼的强度和色泽一致九、空心板梁的架设与安装后张空心板梁在吊装架设前，对梁体砼强度必须达到90％以上方可吊装、运输和架设。拟采用DF／80架桥机进行架设和安装，有关桥梁的架设详见“吊装架设的安全操作措施和规定”十、工程试验根据该线桥梁结构，制梁场主要预制后张预应力空心板粱，制梁工艺比普梁工序较繁多，控制后张梁的张拉前和吊装移梁对砼强度的抗压由项目部试验中心负责检测。对钢材、水泥抽检仍由项目部送CMA认证部门检验钢绞线、锚具、锚垫板的试验和千斤顶的标定送有关单位监定制梁场现场建立砼试件养护池一座。配备一名现场试验工，有关试验资料统一由项目部试验中心负责制粱场有

5、关制梁“工艺流程”、“模板装拆”、“砼灌注、养护”、“张拉安全操作”、“孔道压浆封端”及“装吊、架梁”等详见各项有关操作、安全、规定注意事项```十一、施工质量管理措施1、质量目标制梁场本着以“百年大计、质量第一”的方针原则，争创品质优良工程、精品工程。2、开展质量意识教育，为确保品质优良，从思想意识上使全体施工人员自始至终树立质量第一的思想观念，以高度的责任感投入到各工序的施工中，同时加强理论上的学习，进行一定的业务素质的培训，在各工序施工前必须有详尽的技术交底，施工人员应熟悉设计意图、技术要求、质量标准、施工方法和施工程序，做到上岗心中有数、工作有序，以确保工序进展顺利，工

6、程质量达到优自和精品工程3、把好材料质量控制关，抓好施工工序和关键工序，避免和消灭质量事故及缺陷。①对使用的原材料，半成品应严格按质量标准进行验收和存放并按规范要求分批分量进行抽样检查、不合格的材料坚决退出料场(库)。②使用的施工机械、设备做到无隐患，技术性良好并建立定期维修(护)制度，对试验仪器、仪表设专人保管，并定期进行校验和保养，对计量设备或器具进行定期标定，以确保其精度。③为确保制梁的内在质量和外观质量，全部预制粱均采用定型钢模板，在确保梁体结构的质量前提下，特别对外观的几何尺寸须严格控制，以确保架梁工序的顺利进行④```在施工过程中要认真作好各种原始记录，认真检查资料

7、的签认和整理工作，包括砼配合比报告、原材料、半成品验收试验记录，操作记录如张拉、压浆、砼灌注、封端等，钢筋制作安装和模板安装检查记录，以及各种隐患蔽工程项目，成品梁的验收和各项评定，质量事故的记录等⑤质量管理组织机构：项目部成立的质量检查小组，下设试验中心和工地试验室，制梁场各施工班组，在施工过程中坚持两级自检体系，每道工序完成后由施工班组技术人员检查，再由项目质检专职质检工程师检查，合格后填写质检报告请监理工程师签认，每道工序经监理签认合格后方能进入下一道工序的施工项目部试验中心应做好工地