能飞上天的船

《能飞上天的船》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、能飞上天的船　　1910年3月28日，法国人亨利?法布尔试飞世界第一架水上飞机获得成功。100多年来，被誉为“海天雄鹰”的水上飞机有过自己的辉煌年代，二战后陷入低谷。但在某些领域，它还有自己独特的功能，今后将会得到进一步发展。值我国研制的AG600大型水上飞机即将开始试飞之际，读者一定想知道水上飞机的昨天、今天和明天。　　瓦赞、法布尔和寇蒂斯　　和其他各种类型的航空器一样，水上飞机也是经过不同国家的很多人前仆后继的努力才来到人间，并且逐步完善和发展的。其中做出较大贡献的有3个人：法国人瓦赞和法布尔，美国人寇蒂斯。　　飞机第一次从水上起飞，是1905年6月6日。法国航空先驱加布里埃尔?瓦赞在塞

2、纳河上驾驶的一架装在浮筒上的箱形风筝式滑翔机，由“长剑”号摩托艇牵引着飞上蓝天。这次飞行的成功，拓宽了航空活动的领域，开阔了人们的思路。尽管瓦赞驾驶飞机从水上成功地起飞，但由于该机只是一种没有动力的滑翔机，不被认为是水上飞机。但是在瓦赞的带动下，真正的水上飞机的研究工作开始步入实质性阶段。　　1910年3月28日，法国另一位航空先驱亨利?法布尔亲自驾驶自己研制的第二架飞机，从马赛附近的拉梅德海湾飞上蓝天，在空中翱翔5分钟后又安全降落在水面上。此时，岸边观众欢呼雀跃，“成功了！成功了！”尔后，飞机又表演了3次，受到观众齐声喝彩。21　　1882年出生的法布尔是船主的后代，从小就随父亲在地中海航

3、行。一次次惊涛骇浪死神般地向法布尔父子的船只袭来时，让他那幼小的心灵里激发出幻想：能不能给船装上翅膀，一旦遇到不测风云，船就可以像海鸥那样振翅高飞。正是这种想法激励青年法布尔对工程产生浓厚的兴趣。他在取得理学学士后，又专攻流体力学和空气动力学，从而奠定了他研究水上飞机并取得成功的基础。从1907～1909年，他用了两年时间，对浸入水中的翼面和浮筒进行理论和实验研究。　　1909年，他开始制造一架实际的水上飞机。飞机有3个浮筒，装一台50马力（约37千瓦）的汽缸旋转式“土地神”发动机，连接一副螺旋桨。第一架飞机没有飞起来，接着又设计了第二架终于试飞成功。在飞机的前端，有一对舵和两个水平升力面，

4、上面的一个作为升降舵。机身前面有一个浮筒，另外两个装在单翼机的机翼下，机翼安装在飞机的后面。有点像自行车座的飞行员座椅很靠前，安装在两根纵梁中的一根上，纵梁将机翼与升降舵连接在一起。整个构架是木制的。浮筒是用胶合板制成的，有较好的弹性，可抗水上滑行时的撞击和降落时的振动。　　试飞时，法布尔驾驶该机飞离了水面，速度达到60千米/时，直线飞行了大约500米，后来随着发动机关车而安全降落。这天共飞行4次。第二天又飞了6千米。法布尔的成功，实现了人类驾机从水上起落的理想，有力地推动了人类航空事业的发展。法布尔开创了水上飞机飞行之路，被誉为“水上飞机之父”，载入航空史册。21　　1911年初，当法布尔

5、得知3月份将在摩纳哥举行一次规模空前的汽船集会时，他决定利用这次机会向世人展现水上飞机的风采，为此，他特意邀请了一位驾驶技术高超的飞行员让?贝居。在集会上，贝居驾驶浮筒式水上飞机，缓缓地驶离港口，然后加速在水面掠行。忽地一下，飞机从水面上腾空而起，直上云霄。成千上万的观众先是为之膛目结舌，随即又报以热烈的掌声。人们纷纷向法布尔的成功表示祝贺。当贝居安全返航后，掌声再次响起。贝居喜笑颜开，频频向人们招手示意。贝居稍作休息，准备进行第二次飞行表演。但万万没有想到，飞机起飞不久，港外突然刮起大风，飞机失控，在众目睽睽之下，直向港口平台下部的石墙冲去。飞机撞毁了，贝居也为此献出了宝贵的生命。　　至此

6、，法布尔因花费太大而停止了研制自己的水上飞机，转而为他人的飞机设计和制造浮筒。后来，人们把这架水上飞机复原，至今还陈列在法国夏莱―默东空军博物馆里，作永久性的陈列。1967年法国还在马尔提格市的水上飞机首飞地建立了一座法布尔的纪念碑。　　虽然，“水上飞机之父”的桂冠戴在法国人头上，但人们公认在其早期发展中美国人格伦?寇蒂斯所做的巨大贡献。在1908年下半年，寇蒂斯把他自己的“六月甲虫”双翼机装在浮筒上，称之为“潜鸟”，可是在水上起飞时没有成功。　　寇蒂斯善于向同时代的航空先驱学习，但这个学习不是简单模仿而是立足超越。1910年在法国巴黎举办的航空展览会上，寇蒂斯有缘见到了法布尔和他研制成功的

7、水上飞机，他俩讨论了许多有关水上飞机的问题，法布尔非常慷慨地向寇蒂斯提供了有关资料。由此，寇蒂斯开始思索超越法布尔，研制新原理的水上飞机。211911年，寇蒂斯将他自己设计的陆上飞机改装成水上飞机。在机身下加了一只大浮筒，左右机翼翼尖处各安装一只小型浮筒，用于在水面滑行时保持平衡。这是第一架实用型水上飞机，寇蒂斯驾驶它访问了“宾夕法尼亚”号军舰。1913年他对水上飞机又做了一次革命性的改进：把飞机中部的浮筒进