浅谈大中型拖拉机磨合技术要点

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1、浅谈大中型拖拉机磨合技术要点　　拖拉机上有很多配合精度要求极高的动配合件，如轴与轴承、活塞与活塞销、气门与气门座、柱塞与柱塞套等。这些配合件未磨合前其表面会有很多加工刻痕，会破坏运动副之间的润滑油膜的形成，如果不经磨合直接重载和高速运转会造成配合件干摩擦，发生抓粘磨损。因此，为了避免拖拉机各部件的早期磨损，延长机车使用寿命，新机、大修后的拖拉机在正式投入使用前，必须经过一定的磨合试运转。磨合的主要目的在于使拖拉机的动配合件达到最佳的配合状态，提高拖拉机的可靠性能，以适应全负荷作业。良好的磨合可以提高拖拉机的动力性、经济性、工作可靠性率

2、。拖拉机的磨合工作必须遵照一定的规程进行。　　1磨合前的技术状态的检查　　（1）拖拉机在磨合前，应按规定将各润滑部位加注足够的润滑油，并检查蓄电池的电解液及制动液是否充足。　　（2）检查拖拉机外部各零部件的完整性，有无短缺或损坏情况。　　（3）检查拖拉机外部紧固零部件的紧固情况，应特别注意外部重要连接部位的螺栓或螺母有无松动现象，必要时进行拧紧或锁牢。　　（4）在减压状态下用手柄摇转柴油机曲轴，检查曲轴转动情况，应灵活平顺。同时，将润滑油压送到各摩擦表面，对柴油机进行预先润滑。另外，在摇转柴油机曲轴时，还可以检查各部位有无异响或卡滞现

3、象。4　　（5）检查拖拉机制动时是否发生跑偏及侧滑，若发现制动性能下降，应检查制动液是否充足，制动管路中是否发生渗漏，以及制动蹄鼓间隙是否合适等，按规定调整修复。　　2发动机无负荷磨合　　发动机无负荷磨合即发动机的空转磨合，时间较短，一般为15～30分钟，主要目的在于检查发动机的运转情况是否正常，为发动机的负荷磨合作准备。按规定程序正确起动发动机，起动后以小油门、中油门和大油门空转运行各5～10分钟，转速由低到高逐次平缓增加。在起动过程中注意检查各操作机构是否作用正常，发动机的起动性能是否良好。在各转速规范下空转时，应仔细检查发动机有

4、无异常声响，排气是否冒烟，机油压力或油压指示器是否正常；有无漏油、漏水、漏气；电气设备是否正常工作。　　3拖拉机无负荷磨合　　发动机无负荷磨合结束后，就可以进行拖拉机的无负荷磨合。无负荷磨合应选择路面较好的道路行驶，由低挡到高挡逐挡磨合，国产拖拉机工作排挡每挡lh，运输挡和倒挡各30min。拖拉机空驶磨合时，每挡最少向左右平稳转向10次；低速挡还应增加单边制动急转弯三次。在磨合过程中，注意离合器接合、分离是否平稳，换挡机构的操作是否轻便、灵活、可靠，转向系统的操作是否轻便、灵括。要注意拖拉机各部分的运转情况和仪表指示情况；柴抽机冷却水

5、温应在70～90℃之间，机油压力应在250～400千帕左右，如发现异常要及时排除。　　4拖拉机负荷磨合4　　拖拉机负荷磨合一般分三个阶段，即轻负荷、中等负荷和满负荷，应逐渐增加。磨合时可根据作业情况适当选用农机具来进行，具体时间分配按厂家提供的磨合规范进行（见使用说明书）。在负荷磨合过程中，要注意拖拉机的运转情况和各仪表指示情况；主离合器、转向机构和制动器工作情况，发现异常要及时排除，并做好磨合期间的记录。　　5液压悬挂系统磨合　　磨合前应仔细检查管路各接头有无松动或损坏情况。然后按以下程序进行试运转：　　（1）接合液压油泵，使油泵在

6、空负荷下运转1分钟，适当变发动机转速，检查油泵运转是否正常，油路各部位有无漏油象。　　（2）不挂农具，在发动机中速和高速运转下，操纵提升手柄，反复升降操作数次，检查操纵是否轻便灵活，升降动作是否正常，手柄定位是否可靠，提升终了手柄能否自动回到中立位置等。　　（3）挂上配套犁，在松软地面上按上述方法对液压悬挂系统进行负荷试运转，时间不少于10分钟，升降次数不少于20次。在试运转中注意检查：①农具提升速度是否正常（不大于3秒），有无严重抖动现象。②农具能否被自动限升在规定的最大高度，利用提升手柄的中立位置能否将农具停止在所需的任何位置上。

7、③农具停升后的保位能力如何，有无明显自动沉降现象。④液压系统有无异常声响，油路各连接处有无漏油情况。⑤农具升至最高位置时，用锁紧手柄能否将农具可靠地锁定。试运转完毕，将油泵离合手柄扳至“分离”位置，使油泵停止运转。　　6拖拉机磨合后的检查4　　磨合后的拖拉机不能直接投入正常运行，因为磨合后的润滑油内积聚了大量的金属磨屑等杂物，必须更换润滑油。经过磨合，拖拉机的某些紧固部位可能产生松动，某些调整部位可能发生变化，需要重新紧固、调整和润滑：　　检查风扇皮带磨损情况并调整其张紧力；检查并调整气门间隙；按规定扭力拧紧气缸盖螺母和进、排气歧管螺

8、母；更换发动机机油滤清器滤芯；更换发动机机油；更换变速器齿轮油；并彻底清洗油底壳、机油滤清器、润滑油道等，然后按照说明书上的要求对各润滑点进行润滑，向变速箱、后桥、最终减速齿轮按顺序加润滑油至规定油位，向柴油机油底壳、喷