浅析水电站库区低等级复建公路设计中的桥梁选型

《浅析水电站库区低等级复建公路设计中的桥梁选型》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浅析水电站库区低等级复建公路设计中的桥梁选型　　【摘要】在水电站库区的低等级公路复建设计中，桥梁设计是相当重要的设计内容，而桥梁设计中桥梁的设计选型是领衔性、创意性设计，通过对库区公路复建中的桥梁设计选型进行浅析，总结桥梁设计中桥梁选型的常规性，一般性的知识。　　【关键词】水电站库区低等级复建公路桥梁设计选型　　1概述　　在水电站库区低等级公路复建中，通常不可避免的需要建设一些桥梁。水电站库区公路复建一般是因水库淹没，顺岸坡抬高复建，路线走廊带所处的地形复杂，地面起伏大，变化频繁，横坡较陡等，局部需穿越陡崖、崩塌或深切支沟等地形。

2、拘于这样的地形地质条件，公路路线布设时通常是平曲线多，平面半径小，纵坡大，横坡陡，高挡墙多，甚至局部采用半边桥或者高架桥穿越，桥梁比例高。而且对于水电站库区公路，路线跨越深切支流较多，常常会遇到弯坡桥，高墩大跨桥和需采取多样的墩台形式适应地形地质条件。比如某水电站库区某公路复建工程，桥梁工程投资约占公路总投资的2/5。尽管是低等级公路，但如何做好桥梁的选型及设计对库区复建公路的设计就显得非常重要。6　　桥梁选型属于概念设计范畴，是桥梁结构设计里具有创造性的领衔设计。合理的桥型会使得公路桥梁工程结构本身安全、可靠、经济、耐久满足其正

3、常使用功能外，还能和周边环境协调，提高人文景观效应。桥梁设计选型是指选用一种单一的结构力学体系（包括梁、拱和索结构）或者是由两种简单体系组合而成的结构力学体系（如系杆拱，斜拉悬吊结构和斜拉拱桥等方面）作为桥梁结构的主体空间结构形式，从而确定桥型结构。　　2水电站库区低等级复建公路常用桥型　　2.1钢筋混凝土梁桥。　　钢筋混凝土结构的一种有非常好的耐久性，并且还有非常强的可塑性，能够按照设计意图做成各种形状的结构，因此在桥梁设计中被广泛应用。钢筋混凝土梁桥就是钢筋混凝土的结构的一种，以简支梁、连续梁等结构形式被应用，而且由于其较强的

4、可塑性，尤其在低等级公路越沟弯道段，被广泛使用。在低等级库区复建公路中，常会遇到跨径L≤16m的桥梁形式，一般情况下，根据桥位特点、周边环境和建设环境，桥梁跨径L≤6m时，采用实心板结构；在桥梁跨径6m≤L≤16m时，可采用空心板或连续的实心现浇板。　　2.2预应力混凝土梁桥。　　预应力混凝土梁桥根据跨度大小，在使用情况上是不一样的。L≤20m时采用后张法空心比较经济合理，因其建筑高度小、受力合理、施工工期短等优点被广泛采用。在25m≤L≤50m时更多采用组合小箱梁或者T梁，小箱梁相比同跨径的T梁有的诸多优点，被广泛使用。具体的优

5、点主要有：一是梁高较小。二是梁稳定性优于T梁抗扭性好，三是张拉预应力钢束时，较大跨径的T梁易发生侧弯，而小箱梁基本不会出现侧弯。预应力筋能够使受拉区预先储备一定的压应力，在外力作用下混凝土可不出现拉应力或者是出现超过某一限值的拉应力。6　　2.3连续刚构桥和拱桥。　　连续刚构桥是墩梁固结的连续梁桥，该种体系利用主墩的柔性来适应桥梁的纵向变形，适用于大跨、高墩的桥位修建，是库区跨越较大支流切沟的重要桥型之一。连续刚构桥分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，梁墩固结点可将铰设置在大跨、高墩的桥墩上，利用

6、高墩的柔度适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移。该桥型整体性能好，挂篮等施工方法成熟，结构刚度大，抗震性能好，被广泛应用于各级公路及铁路桥梁中。对库区的深切地形尤为适应。　　拱桥在我国大江南北到处可以看见，起初的拱桥多采用用天然石料作为建筑材料。拱桥以其跨度大，造价低廉为高山峡谷中广泛采用。水电站库区的深切地形，往往两岸基岩完整，承载能力较好，适合修建拱桥。其古朴大方、受力合理、构造简单、无需高墩、造价低等特点均为其他桥型不可相比。　　3桥型方案比选原则　　桥梁方案设计是初步设计阶段的重要设计内容，根据路桥配

7、合选择的桥位、公路的技术标准、荷载等级、桥梁的各项设计要求，按照技术可行，经济合理，因地制宜、就地取材、便于施养、适用美观与自然环境协调一致的设计原则进行桥梁桥型方案设计。根据地形地质水文拟选三种进行比较分析，从安全、功能、经济、美观、标准化施工、占地和工期多方面比选，最终确定桥梁形式。　　3.1适用性原则6　　所谓适用性原则就是符合公路总体设计要求，综合考虑水文，地质，地形，施工等因素，满足在车辆和人群的安全畅通及未来交通量增长的需要。在桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。结构上保证使用年限和易维护，易保养。　　3.2舒适与安

8、全性原则。　　所谓舒适与安全性原则就是要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。　　3.3经济性原则。　　所谓经济性原则就是设计的经济性，符