220kv变电站110kv母线正常运行方式安排分析

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1、220kV变电站110kV母线正常运行方式安排分析　　摘要：文章阐述了如何根据电网结构，在220kV变电站110kV母线并列运行方式下，合理安排正常运行方式，从而减少计划检修时运行方式调整，降低故障时电网损失，提高事故情况下电网供电能力，降低事故处理难度，实现停电用户的快速恢复。　　关键词：220kV变电站；110kV母线；电网结构；双回线路；同方向线路；外部电源文献标识码：A　　中图分类号：TM645文章编号：1009-2374（2016）33-0133-02DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.33.06

2、5　　目前湛江电网220kV变电站110kV母线均为双母接线方式，且均采用220kV母线、主变、110kV母线并列运行方式，变电站有且仅有1台主变高压侧及中压侧中性点地刀合上，变中及各出线间隔分别挂在不同母线上，如何合理安排母线接线方式呢？　　一般来说，相对应220kV变电站110kV母线，主变变中间隔为电源间隔；两回线路直接供向同一变电站称为双回线路；两回线路通过110kV网架，不经220kV变电站110kV母线，供向同一变电站，称为同方向线路；可以与其他大系统相连，供电220kV变电站110kV母线的线路，称为外部电源线路；其他线路还包

3、括地方电源线路及单电源线路。各类线路方式安排原则如下：5　　第一，双回线路、同方向线路若开环运行，则此两条110kV线路不应挂在同一母线上；双回线路、同方向线路若环网运行，则此两条110kV线路须挂在同一母线上。　　如图1所示，实心表示开关在运行状态，空心表示开关在热备用状态，由图可知：110kVA线、B线并供110kV乙站，且110kVA线、B线在220kV甲站中挂不同母线上。此时若110kVC线故障，且C线开关拒动，由于110kV线路开关没有失灵保护，而故障点又不在110kV母差保护范围内，因此只能通过220kV主变中后备保护切除故障，

4、第一时段（一般0.9s）切开110kV母联1012开关。如图2所示。　　从图2可以看到，110kV母联1012开关跳闸后，由于110kVA线、B线并供且挂在不同母线上，它们通过乙站母线串联后相当于甲站的另一台110kV母联开关，因此甲站两条110kV母线上运行的所有主变均能感受到110kVC线的故障电流，故所有主变的中后备第二时段动作，切开（一般1.2s）220kV甲站所有主变变中开关，甲站110kV母线全部失压，导致电网事故扩大。　　同理，若110kVC线保护拒动，（一般情况下，220kV线路配有2套或2套以上相对独立的保护装置，保护拒动

5、的几率非常小，而110kV线路一般只有1套保护装置），也只能通过主变中后备保护切除故障，最终一样将切开220kV甲站所有主变变中开关，甲站110kV母线全部失压，电网事故扩大。　　因此，110kV双回或多回线路环网运行时，不能参照220kV系统将环网运行线路挂在不同110kV母线上，而要挂在同一条110kV母线上。5　　第二，外部电源线路应合理分布在各段母线上，应考虑220kV变电站全站失压的情况下，将110kV母线分段运行，如何能够简单地将更多、更重要的负荷快速恢复送电，防止事件等级上升，并事先根据预定的恢复路径设置好外部电源线路、联络线

6、路的定值区域等。　　第三，主变变中开关及地方电源线路开关：（1）应防止在220kV母线（110kV母线）分列运行时，通过2台主变及110kV母线（220kV母线）充当母联开关；（2）应充分考虑在主变或母线发生N-1故障后的供电能力。　　第四，单电源线路开关及110kV母线单母故障可能导致全站失压的线路开关：（1）应考虑110kV母线N-1故障时，事故事件等级最小；（2）尽量使母联开关电流尽量接近0。　　第五，案例：如图3为220kVA站110kV电网接线图，A站、B站、C站均为220kV变电站，A站110kV母线、220kV母线均为双母运行

7、方式，3台主变，其中#1主变150MVA，#2主变150MVA，#3主变180MVA；D站、E站、F站、G站、H站、I站、J站、K站、L站、O站均为110kV变电站，各站负荷如图，其中D站、E站、F站、G站、H站、K站、L站、O站投入110kV线路备自投；M站、N站为110kV地方电源；图中开关实心表示合位，空心表示分位，所有线路负载能力均为100MW。　　由上分析可得出以下结论：（1）110kVAJ线、110kVAO线应挂在不同母线上；（2）110kVAK甲线、110kVAK乙线应挂在不同母线上；（3）110kVAL甲线、110kVAL乙

8、线应挂在不同母线上；（4）110kVAM甲线、110kVAM乙线线应挂在同一母线上；（5）110kVAH线、110kVAI线应挂在不同母线上；（6）在220kVA站全站失压时，H