道路桥梁混凝土施工技术初探

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1、道路桥梁混凝土施工技术初探　　路桥混凝土施工既有其特点，也存在路面工程的普遍特性。在市政路桥混凝土施工过程中，就是要严把施工质量关，这也是保证混凝土路面工程质量的关键。本文就路桥混凝土施工工艺和质量控制谈一些体会。　　1建设前期的技术工作　　1.1选取混凝土　　结合项目具体状态得知，清水混凝土和一般的混凝土建设资大体上相同。虽说第一类在造价上和第二类相比要稍微的高一些，劳动力也稍高，不过不需要进行面层装饰以及吊顶等活动，而且不用花费较多的维护资金，所以总体上来讲，这种类型的材料在建设时期是可以大力推广使用的。　　1.2前

2、期准备活动　　第一，明确品质验收规定。结合建设规定以及设计要素规定按照样本墙来明确验收内容。　　第二，在图纸会审的时候，还要将结构的建设要素细分，对于防水的规定等要详细的论述。而且施工缝之类的布局也要和设计方交流意见。　　第三，认真的分析结构别的部分的尺寸等。　　第四，确定施工缝间的规定，对模板细化设计的时候有重要意义。　　2施工过程中的控制　　2.1掌控好配比和生产5　　如果浇筑措施和材料许可，可以降低坍落度以及水灰比。结合具体的规定，通常坍落度掌控在80～100mm之间，这样能减轻渗水现象。同时还应该掌控好初凝用时，

3、一般控制在六到八个小时之间。在选取材料的时候，水泥最好是使用硅酸盐性的，而且要明确强度级别以及生产方，相同项目最好是使用相同的水泥。针对粗骨料要使用一样色泽，级配持续，没有杂物，含泥量较少的。而对于细骨料，一般使用中粗砂，要将其含泥量掌控在2%之内，而且不能有杂物。对于添加剂来讲，要使用高效能的，要明确它的添加数和厂家等，防治其发生渗水性提升等现象。对于矿物添加物质来讲，它是非常关键的一个构成要素，不但要分析它的活性，还要积极的结合它的粒径来保证混凝土在里层紧密填充，提升致密性。同时，为了提升后续的强度以及流通性，可以填

4、加粉煤灰，而且要明确其供应单位。　　在制造的时候，要确保配比和原料是一样的，要切实的按照设定好的配比来放料，禁止随意防治，掌控好拌合用时以及水灰比例，而且要随着气候的变动随时的检查砂子等的含水情况，积极的调节水量。在生产的时候，水灰比是最为关键的，由于不一样的水灰比会使得硬化之后的材料的色泽不一样。同时，对外在形成影响的还包括骨料，所以要确保其设置得当。　　2.2混凝土施工技术控制5　　混凝土在施工途中对于钢筋绑扎，模板系统设计、制作和安装等都有着严格要求，其中关键技术就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根据实际建筑物结

5、构进行设计定做且多为一次性使用。模板设计时要考虑拆除和拼装方便性、支撑简便性和牢固性，同时还应保持良好稳定性、刚度、强度以及拼装后平整性，以免混凝土在测压作用下发生变形，保证结构物几何尺寸断面一致和均匀，防止浆体的流失。模板材料的选择也有着严格要求，材料表面要耐腐蚀、强度高、具有吸水性和平整光滑。不同构件有着不同形状和规格，因此需要选择不同合理的模板材料，圆形构件要选择钢模板；T形、E形等复杂截面构件课选择较高江都竹胶板或者自制钢模板。对于钢模板的内表面要采取抛光处理，从而确保混凝土表面的光洁度。对于固定模板螺栓和模板接

6、缝，要求固定模板拉杆上带有塑料扣或金属帽、接缝要严密，以减少混凝土表面破损和便于拆模。模板面板的拼缝宽度和高差要小于1mm，另外模板间的接缝宽度和高差要小于2mm。模板外侧用发泡剂和硅胶封闭，内侧用油膏批嵌，此时还需加封条防止漏浆。另一方面模板脱模剂要用吸收适中无色轻机油。　　混凝土浇筑途中，要严格落实现场组织与施工技术的保证措施，并严格按照有关规定执行；混凝土的罐车送料要合理调度时间，混凝土坍落度要逐车测量；每次下料厚度和高度要严格控制，确保分层厚度小于50cm；浇筑前要先打料块和前次色彩进行对比，经过仪器检验后才能进

7、一步浇筑；正确掌握振捣方法，保持振捣均匀，避免过振和漏振。振捣可用两次振捣法来减少表层气泡，第一次振捣是在混凝土浇筑的时候，第二次振捣是在混凝土静置一会后，此时顶层要在半小时后进行下一次振捣。振捣是要严格控制时间和插入混凝土深度，深度应保持在5～10cm，振捣时长为表面无气泡和混凝土翻浆无下层截止。　　2.3混凝土施工过后的养护和修补　　2.3.15养护：混凝土最常见问题就是表面失水而导致的色差和微裂缝，从而影响耐久性和质量，因此在早期硬化阶段加强混凝土养护异常重要。混凝土各部位构件侧模需根据混凝土强度和气候条件情况而定

8、，预留混凝土的试压试块当强度达到要求时才能拆除。　　当模板拆除过后，其表面用来养护遮盖物要使用塑料薄膜进行眼目覆盖，不可使用草包或草垫，以免产生长久性黄色污染。条件允许情况下，可以使用喷涂养护膜进行保湿覆盖养护，养护时间要在14小时以上。　　2.3.2修补：对混凝土进行养护虽然在很大程度上减少了问题的发生，但是由于混